G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja GKC

Tsemppiä jatkoon! Toivotaan että pysyisi auto tästä eteenpäin paremmin nipussa...

On se jo kohta kaksi viikkoa toiminut viimeisen remontin jälkeen

Nuista vioista olisi selvinnyt aika helpolla ja halvalla, kun olisi heti vaihtanut vaparikoneen kannen. Mutta kun mulle uusi kone, niin en tuota silloin tiennyt. Kokoajan tuossa oppii uutta ja kyllä sen kans pärjää kun auto tulee tutuksi. Ja onhan se mukava auto aina toimiessaan.

[Vilkutin]

Josko kohta rupeis meneen jarrut läpi leimasta,
Satuloihin tivarisarjat, levyt, palat+as.sarjat, noi satulan putketkin meni uusiks, jarruletkut laitattikin edellinen omistaja vuodenvaihteessa.

Ilmaus jäi kesken kun nesteet loppu, ja taka ilmanippojen 6mm kannalla olevat nipat ei halunnu aueta kiintoavaimella, lenkkipää ei tietty käy paikalleen kun letkun nippa on niin iso ettei mahdu pujottamaan !!

Mutta motonetistä näkyy saavan takasylkkyjä, 20€/kpl ottaa varmuudeks semmoset, ilmaruuvejakaan suoraan näytä saavan niitä toki löytyis kun vähän ettiskelis.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...lat+satula.jpg
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...lat+satula.jpg

[pee]

Nippa yleensä aukeaa tai katkeaa, kuumaks, kunnon jäähdytys ja pitkä hylsy T vääntimellä, tasainen vääntö SUORASSA kulmassa...

[Vilkutin]

Hylsy vaan ei mee siihen... on niin tyhmästi suunniteltu että nipan pää on paksumpi halkasijaltaan kun se kanta mistä väännetään.

[vimakuus]

Hyvillä esim. knipexin papukaijoilla saa todennäköisesti vielä auki, vaikka lenkki pyörähtääkin yli. Toki kannattaa ne uudet sylinterit heittää sinne jos vähänkään on ehtoopuolella.

[Vilkutin]

Kaasukolvilla kuumaks ja knipex, tosin malli linjapihti ni aukes.
Auton mukana tulleis romuis olikin uudet takasylkät, joista uus ilmanippa ite sylinterit liikku moitteetta ni en ruvennu vaihtamaan apparin puolella olikin melkein uusi.
Samoin liinat oli kuin uudet ja rummut.
Positiivinen tuttavuus siis.

Nyt myös kaikki nesteet vaihdettu ja ilmattu joka nurkka. Eli jarrupoka ois ok.

Uusi harmi löyty kuskin puolelta alaolkalaakerissa väljää, purattaako koko kääntöpään vetareineen kaikkineen että saa laakerin vaihdettua?
Onko siellä semmonen toyota mainen kartio laakeri missä ulkokooli on myös irrallinen ja vaihdettava osa kääntöpäätä.
Täällä joku olikin projekti topikissaan siitä jo puhellu täytyy sieltä käydä vakoilemassa, nyt täytys kyllä saada jo auto leimaan että sais vähän ajaakkin tänä kesänä, ku vapaa-aikaa nyt tosi rajallisesti.
On vaan sen verran väljää että siinä ja tossa meneekö leimasta läpi, mitään kikkaa tehtävissä?

Toisella puolella edessä pyöränlaakerissa vähän klappia, onko kirrattavaa mallia?
Jarrut purkuun jne No onneksi ei tarvi letkuja irrotella ku ottaa sen telineen irti missä muuttuu putki letkuksi ni saanee ripustettua satulan roikkumaan sen verran jos tarve siis vaatii.

edit.
Mistä näitä saa ?
http://www.eurotruck-importers.com/i...roducts_id=218

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

On vaan sen verran väljää että siinä ja tossa meneekö leimasta läpi, mitään kikkaa tehtävissä?

Shimmilevyjä vähemmäksi jos siellä sellaisia on välissä.

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

edit.
Mistä näitä saa ?
http://www.eurotruck-importers.com/i...roducts_id=218

Mersun tiskiltä. Ite ostin kyllä viimeisen kappaleen suomen varastosta..

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Mistä näitä saa ?
http://www.eurotruck-importers.com/i...roducts_id=218

Mie ostin tuollaisen sarjan -> http://www.ebay.com/itm/LASER-TOOLS-...QAAOSw4HVWEkoj

Siinä on useampi mersuun sopiva erikoishylsy.