"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[iroc]

Kannattaisiko kuitenkin ajella ihan vaan tuollaisenaan hetken?
Monasti pitkän seisonnan jälkeen on kaikkea pientä vaivaa, joka sitten koneen lämmettyä ja kilometrien myötä poistuu ihan itsestään. Tuommoinen pieni puristuksen pudotus yhdessä sylinterissä, voi selittyä ihan sillä, että juuri tuossa sylinterissä ollut venttili auki, seisonnan aikana. Reipasta ulkoilua ja skeidat häviää seetinrenkaan ja venttiilin välistä.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja iroc

Kannattaisiko kuitenkin ajella ihan vaan tuollaisenaan hetken?
Monasti pitkän seisonnan jälkeen on kaikkea pientä vaivaa, joka sitten koneen lämmettyä ja kilometrien myötä poistuu ihan itsestään. Tuommoinen pieni puristuksen pudotus yhdessä sylinterissä, voi selittyä ihan sillä, että juuri tuossa sylinterissä ollut venttili auki, seisonnan aikana. Reipasta ulkoilua ja skeidat häviää seetinrenkaan ja venttiilin välistä.

Komppaan tätä

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja iroc

Kannattaisiko kuitenkin ajella ihan vaan tuollaisenaan hetken?
Monasti pitkän seisonnan jälkeen on kaikkea pientä vaivaa, joka sitten koneen lämmettyä ja kilometrien myötä poistuu ihan itsestään. Tuommoinen pieni puristuksen pudotus yhdessä sylinterissä, voi selittyä ihan sillä, että juuri tuossa sylinterissä ollut venttili auki, seisonnan aikana. Reipasta ulkoilua ja skeidat häviää seetinrenkaan ja venttiilin välistä.

Kaikkea muutakin hommaa on vielä tässä kesken että en taida muutenkaan ihan heti olla moottoria aukomassa. Pitää yrittää tehdä
kaikki jutut niin että korin pois käyttö on edelleen helppoa ja katotaan mitä tämän kans nyt tekee.