![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
Autonostin asennettuPäivitelläänpä taas tilannetta. Alkoi ärsyttämään kun tallissa ei ole työpöytää kun renkailla kulkevat vaunut on täynnä kaikkea rojua. Siivoamisen sijaan keksin että asennan kaksoissaksinostimen paikalleen. Nosturi on odotellut asennusta viime kesästä pressun alla ruuvattuna kiinni isoon kuormalavaan. Vinssasin ja välillä hinasin kuormalavan pihan poikki Jeepillä. Perässä seurasi puukuituvana kun kuormalavan pinta kuoriutui mursketietä vasten. Nostin painaa yli 800 kg eli se on ihan helkkarin painava liikuteltavaksi käsivoimin. Onneksi olin laittanut betonin sisään valuankkureita, joihin sain kiinni M16-pultin ja siihen taas räikkäliinan kiinni. Liinalla vetämällä ja rautakangella ohjailemalla sain nostolevyt melkein paikalleen. Melkein siitä syystä, että monttu oli pari milliä liian pieni eli timantilla piti vielä tehdä vähän lisää tilaa. Juhlallinen ensinosto päättyi kuitenkin poikki menneeseen letkuun. Nosturi on alunperin ollut pinta-asennuksena, ja letkut vaatisivat n. 10 cm pidemmän montun että pääsisivät elämään halutusti kun nosturi nostetaan ylös. Enpä tullut tuota ajatelleeksi kun mitoitin monttua, joten nyt täytyy hankkia jotkut kiertyvät nivelet hydrauliikkaletkuun. ![]()
|
|
#2
|
||||
|
||||
Ikkunatilaus
Ikkunoiden tyyppiä ja ostopaikkaa olin kartoittanut jo viime kesänä. Silloin päädyin että haluan PVC-karmeilla olevat ikkunat oletetun kestoiän ja edullisen hinnan vuoksi. Näitä saa Suomestakin, mutta Virosta tuntui saavan moneltakin toimittajalta ja luonnollisesti halemmalla kuin Suomesta. Alunperin talliin piti tulla 8 ikkunaa, joista kaksi saisi auki läpivedon aikaansaamiseksi. Nyt kun laitoin talliin koneellisen ilmanvaihdon, niin ajattelin että en tule ikkunoita kuitenkaan koskaan aukaisemaan niin päädyin vähän halvempiin ja tiiviimpiin ikkunoihin ilman avausmahdollisuutta. Ikkunoiden eteen tulee kuitenkin minkkiverkko tms. estämään vasaroiden yms. lentäminen lasiin asti, joten avaaminen olisi kuitenkin hankalaa. 8 ikkunaa muuttui jo viime syksynä kuuteen ikkunaan kun päätin levyttää pitkän seinän kokonaan umpeen.
Nyt kun tarve tuli ajankohtaiseksi niin laitoin päivitetyn tarjouspyynnön jo kandidaateiksi valituille toimittajille ja Aknakoda.ee päätyi niistä voittajaksi. Lasit on kolminkertaiset, selektiivilaseilla ja argon täytteellä. U-arvo on 0,9. PVC-karmit on saksalaiset Rehaut jotka virolaisfirma tilaa mittojen mukaan sahattuna. Sitten Pärnussa leikkaavat lasit ja niputtavat niistä ikkunat. Ikkunoiden toimitus aiheutti kuitenkin vähän haasteita kun kuski soitti kesken työpäiväni että 17 metrinen rekka olisi tulossa puolen tunnin päästä. Autossa ei myöskään ole nosturia eli tarvii jonkun avuksi nostamaan ikkunoita pois. Eihän noin iso auto mahdu meidän pihaan, joten sovittiin treffit läheiselle huoltoasemalle jossa nosteltiin ikkunat auton etuosasta Pajeron takakonttiin. ![]()
|
|
#3
|
||||
|
||||
Sisäpuolen maalausta
Ikkunoiden asentaminen meni hyvinkin nopeasti kun appiukko oli auttamassa. Yksin niiden asentaminen olisi ollut kyllä aika tuskaa. Ulos niistä ei vielä nää kun tuulensuojalevyjä ei ole vielä puhkaistu. Tänään sitten vetäisin seiniin ja kattoon pohjamaalit. JF lainasi korkeapaineruiskua, ja sillä suihkiminen on kyllä nopeaa. Alle kahdessa tunnissa oli mennyt 36 litraa maalia ja kaikki pinnat oli maalissa. Jos haluaisi siistiä jälkeä niin tietysti suojaamiseen menee sitten enempi aikaa. Minä tyydyin muovittamaan vain ikkunat. Nosto-ovien ja käyntioven reunat vedin ihan käsivaralla "vähän sinne päin".
Pintaväriksi on tulossa puolikiiltävä Lujamaali seiniin ja puolihimmeä Siro kattoon. Mutta millä värillä? Uskaltaako kukaan tunnustaa tietävänsä jotain sisustamisesta ja valkoisen eri sävyistä? Vedänkö sävyttämättömällä perusvalkkoisella vai kannattaako laittaa esim. maalarinvalkoisella? Ei noita värikortteja katsomalla kyllä osaa päättää että mikä olis hyvä ja mikä ei.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
![]() Laita siihen F157 (maalarinvalkoinen), tallissa voisi olla jopa vielä vähän harmaampikin sävy, kun pöly ja paska tarttuu seiniin kovinkin nopeasti. Miksi ei perusvalkoinen? Rupeaa näyttämään ihan törkeältä heti kun on vähän paskaa ja pölyä pinnassa. Vähän mustaa ja keltaista sekaan, niin pysyy puhtaamman näköisenä pidempään. Villi idea, vedä tuo päätyseinä mahdollisimman likelle kirkkaan punasella, kuin siun Jeeppis on Tai ylipäätään yks seinä jollain muulla värillä, siitä tulee ihan erilainen särmä siihen tilaan...
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Eikö sulla tuu nuo nosturin letkut alakautta?
Itellä tallin lattian valoin niin kaivoin molemmille nostureille viemäri putket hiekkaan. Pienemmälle 2x75 ja isommalle 2x110. Viimeksi muokannut fordson : 05.06.2016 16:58 |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mietin että jos betoniin roilottaisi 40-50 mm leveän ja 10+ mm syvän uran niin sais letkun lattiatason alle ja rosterilatta siihen päälle. Mutta sitä ennen pitää vielä päättää että mihin tuo pömpeli nyt sitten tulee. |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Ne ois pitäny tuoda vähän vinosti ne putket nosturia kohti ja tarvittaessa tehdä upotus 10cm pitempi ja tehdä teräslevystä siihen suoja kannen pätkät. Pömpelin ei tarvii olla lähettyvillä ne napit siitä voi monistaa mihin kohti haluaa.
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Mistään sisustamisesta tiedä, mutta laittaisin about hartian korkeudelta jotain vähän tummempaa väriä. Ei näkyisi heti kaikki sormenjäljet, roiskeet, nojailut yms. seinässä.
__________________
RASOR |
|
#9
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Noissa aiemmin laittamissani kuvalinkeissä näkyy oman tallin värivalinta RAL 7035, mm: Se on aika lähellä kipsilevyn pintakartongin väriä ja mm. Rittal-laitekappien vakioväri. On vähän heikompi valon heijastaja kuin valkoisempi, mutta on sellainen perus-pölyn värinen, niin ei seinille kertyvä pöly ja muu $hitti niin helposti erotu. Kattoa en nyt maalaa ollenkaan, se saa olla kipsilevyn pintakartongin värissä. Maalaa sen sitten, jos alkaa silmissä kipeää tekemään.
__________________
Jukka |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Niin valkoinen kuin vain saa. Ja maalaa sitten uudestaan kun on tarpeeksi sotkeutunut. Ja ihan vain siksi, että valoa ei kuitenkaan ole koskaan liikaa. Kuitenkin puhutaan maalausvälistä n. 10 vuotta niin en tekis jo valmiiksi valonsyöjää.
|
|
#11
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Oletko ajatellut laittaa lattiaan mitään pinnoitetta, esim. Joku epoksi tai vastaava? Mulla on työmaalla lattia pinnoitettu, ja auttaa myös huomattavasti tilan valoisuuteen. Lisäksi pinnoitettu lattia on paljon helpompi pitää puhtaana, eikä ole ongelmaa valusta irtoavasta pölystä. |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Kyllä valoa lampuista tulee, riittävästi vaaan watteja kehiin. Tollanen ihan valkoinen seinä on totaalisen huono valinta talliin, on alta aikayksinkön hirveen näkönen. Jos nyt omani maalaisin niin joku yllä kuvassa oleva harmaa olis ykkösvalinta.
__________________
Tumpula Racing Team |
![]() |
| Luokat |
| autonostin, autotalli, autotalliprojekti, lattialämmitys, maalämpö, nosturi, pitkästä rakentaminen, rakennusohje, rakentaminen, siltanosturi, talliprojekti, vilp |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj-61 käynnissä pysymis ongelma! | datsun 3.3d | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 10.07.2014 21:36 |
| OHI: 11.10. Hakumoottorin uudelleenindeksointi käynnissä | Lars | Uutiset | 0 | 11.10.2012 04:53 |
| Jeep 2.1 TD ei pysy käynnissä | Mikedeus21 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 02.10.2009 16:33 |
| salainen operaatio käynnissä poliisilla ja puolustus voimilla suomen ilmatilassa | toyota4x4 | Chit-Chat | 5 | 14.06.2009 09:47 |
| Range 3.5 efi, lievä notkahdus käynnissä | Paavo | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 24.05.2006 16:22 |