G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[epv]

Jaaha. Jäähärin lämpötila tuntuu seilaavan miten sattuu. Kansipahvi vaihtoon? Ei tee painetta letkuihin ja nesteet näyttävän olevan erillään.

Moottorina OM603.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Jaaha. Jäähärin lämpötila tuntuu seilaavan miten sattuu. Kansipahvi vaihtoon? Ei tee painetta letkuihin ja nesteet näyttävän olevan erillään.

Moottorina OM603.

- termari

- lämpöanturi

- paisarin korkki

Muuttuuko muuten lukema, kun paat valot päälle tai muuta sähkökuormaa ?

Onko mitattu todellisia lämpöjä esim inframittarilla ?

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

- termari

- lämpöanturi

- paisarin korkki

Muuttuuko muuten lukema, kun paat valot päälle tai muuta sähkökuormaa ?

Onko mitattu todellisia lämpöjä esim inframittarilla ?

Vähän muuttuu joo, mittari näyttää lämpimämpää kun valot ovat päällä. Lisäksi mittari "elää" aika paljon.

Inframittareita näköjään saa jo aika edukkaasti. Mistä tuollaisella kannattaa sihtailla lämpötilaa?

[Mika_T]

Mittaristo vikaa. Saattaa alkaa näyttää oikeaa lukemaa kun nyrkillä kolauttaa kojelaudan päälle. :P

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Mittaristo vikaa. Saattaa alkaa näyttää oikeaa lukemaa kun nyrkillä kolauttaa kojelaudan päälle. :P

Jep.


Mua kans joskus 460 ssä pelästytteli, ja opin kattomaan "todelliset" lukemat kääntämällä hetkeks valot pois.


Ylä ja alavesiletkun tienoita kun mittailee, saa selvyyttä, myös jäähdyttimen tehosta.

[epv]

Sammutuksen jälkeen kun laittaa sytytysvirran päälle, niin lämpötilamittari näyttää huomattavasti alempaa lukemaa Jos ajon jälkeen on kolmannella valkoisella viivalla, niin sytytysvirroilla se on alle puolen välin.

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Sammutuksen jälkeen kun laittaa sytytysvirran päälle, niin lämpötilamittari näyttää huomattavasti alempaa lukemaa Jos ajon jälkeen on kolmannella valkoisella viivalla, niin sytytysvirroilla se on alle puolen välin.

Onko maadotukset kunnossa?

Akku - runko
runko - kone
kone - kori