Nikko Suzuki Evo 2

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Pystytkö koneella kattoon "livedataa" moottorin toiminnasta? Meillä töissä teki yks auto samaa ja siinä nopealla kaasunpolkaisulla tps käväisi vähän miinuksella ennenkuin lähti nousemaan ja tämä aiheutti sen että ecu korjasi hetkellisesti tätä ongelmaa jolloinka toisessa puolassa ilmeni sytytyskatkoksia->röpelsi hetken. TPS:n vaihdolla korjaantui.

Kaasuläpän asentotunnistin vaihdettu ja kalibroitu, ei vaikutusta.
MAP anturi tilattu mutta tulikin 1 bar MAP 3 bar MAP sijaan, eli siitä ei oikein iloa ollut, vielä jos kuitti löytyisi niin voisi käydä palauttamassa.
Sunnuntaina mahdollisesti saisi penkkiin josko sieltä vika löytyisi.

[Repro]

Tuli uusittua yhtä sun toista, mutta oikeanlaiset tulpat olisi riittänyt.
Pikkuhiljaa alkaa olemaan oikealla kartalla tulppien suhteen mutta parhaiden tulppien etsintä on vieläkin kesken.
Eli toisinsanoen etanolin kanssa vaatii paljon rajumman kipinän.
Pitää tänään kokeilla kuumemmilla tulpilla, nykyisillä tulpilla ei alle 600 asteen pakolämmöillä meinaa sytyttää kunnolla puristuspaineen noustessa.

[sohc]

Onko minkä mittaset noi tuulilasin yläpuolella olevat valot?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja sohc

Onko minkä mittaset noi tuulilasin yläpuolella olevat valot?

300 mm/kpl

[Repro]

Ajattelin kokeilla tuollaista kirkasta letkua niin on helppo seurata nestepinnan tasoa, koska paisari on liian pieni tulee ylitäyttö melko helposti, parempi kun itse paisarissa ei ole mitään.

No eihän se mitään kestänyt.
Saakelinmoinen pamaus ja nesteet pihalle. Sopivasti 30 km päässä kotoa.

Etrasta pitäisi löytyä lämpöä ja painetta kestävää läpinäkyvää silikoniletkua, pitänee joku päivä hakea niin pääsee kokeilemaan.

[HeikkiH]

Laita tollanen vähän isompi paisari

[Repro]

Mistä tuo on lähtöisin?