HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[2,4TD]

Perä lähtee helposti irti edestä, vetarit irti ja pultit auki, möykky pöydälle.
Tai sitten vaan auton alla kardanin laippa pois ja lukitusprikka auki, mutterimopolla mutteri pois jne.
Etuperässä taisi olla ne poskilaakerit mellapelleillä säädetty ja takaperässä sellainen "mutteri" millä kiristetään.

[ilex]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Perä lähtee helposti irti edestä, vetarit irti ja pultit auki, möykky pöydälle.
Tai sitten vaan auton alla kardanin laippa pois ja lukitusprikka auki, mutterimopolla mutteri pois jne.
Etuperässä taisi olla ne poskilaakerit mellapelleillä säädetty ja takaperässä sellainen "mutteri" millä kiristetään.

O.k ja kiitos!

[-boogieman-]

Käykö 2L-moottori suoraan L-moottorin tilalle (lähinnä mekaaninen sopivuus eli kannakkeet ja aski)?

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja -boogieman-

Käykö 2L-moottori suoraan L-moottorin tilalle (lähinnä mekaaninen sopivuus eli kannakkeet ja aski)?

Käy

["Speedy"]

Elikkäs vauhtipyörän ja kytkin asetelman kiristys monentteja jos olis jollain?? Autona ln65..

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja "Speedy"

Elikkäs vauhtipyörän ja kytkin asetelman kiristys monentteja jos olis jollain?? Autona ln65..

Paa kiinni. Mut sillai mitä ne pultit kuvittelet kestävän ettei mee poikki.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja "Speedy"

Elikkäs vauhtipyörän ja kytkin asetelman kiristys monentteja jos olis jollain?? Autona ln65..

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Paa kiinni. Mut sillai mitä ne pultit kuvittelet kestävän ettei mee poikki.

Paineasetelman pultit on 7 lujusia ja ohkasia, ne saa helposti poikki, eli lyhkäsellä avaimella kiinni. Ite oon koittanu kattoa sen paineasetelman silleen kiinni, että se painaa ihan sinne vauhtipyörään asti ne reunat.

[ilex]

Vaan eipä etuperän kartaanin laakeri lähtenytkään irtoamaan noinvain,menee mötikän irrottamiseen ja purkailuksi et saa prässiin,on kuin hitsattuna kiinni koko vittulaisen laakeri....no huomenna viisaampi

[ilex]

Muutama tonni prässiin painetta Johan irtos Mokoma,nyt on uudet laakerit ja stefat ja huomattavasti hiljaisempi etuperä