"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[mparty]

Vappuaaton saavutuksia projektin suhteen:
- penkkien kiinnikkeet pultattu takas paikoilleen
- 'konepellin' tiivisteet paikoillaan ja haka myös
- korin takakulmien peitelevyt tekastu ja pultattu paikoilleen. Vänkärin takana yksi peitelevy saranoitu, tuon taakse tulee kompura
- orkkis lämppärin ilmanoton reikä peitetty paneelilla
- HD apusimpukka asennettu
- aloittelin tehostetun simpukan asennusta, suurensin rungon läpi menevän reiän paksumpaa simpukan kaulaa varten.
Hiekkapuhalsin ne vanhat osat jotka tartteen tuohon uuteen simpukkaan. Nyt tarttis jotenkin koneistaa tuo vastapuolen kiinnike isommaks myös...
- koska oli niin komea keli tuuppasin korin ulos ja kokeilin miten ovi istuu koriin Oven orkkis rajoitin ei jotekin oikein
pelannu niin korvasin sen tuollasella vinssinarun 'lukko'liinalla

[mparty]

Aamusta ensin putsaamaan,puhaltamaan ja maalaamaan kytkimen osat. Samalla kytkimen vaijerit vaseliiniin ja paikoilleen.
Kunhan osat kuivuu saa kytkimen linkit paikoilleen ja senkin pitäs pelata. Sitten apparin oveen uus peili paikoilleen, jotenkin
näyttää vähän isolta mutta näillä mennään Keli parani koko ajan niin pukkasin taas korin ulos ja asensin kaasupolkimen vivuston,
enää tarttee löytää jostain ite poljin ja kaasuvaijeri... Ryypinkin pulttaisin paikoilleen odottelemaan lyhentämistä.
Loput päivästä menikin sitten kuskin oven kasaamisessa, paikoilleen asentamisessa ja sen uuden peilin paikoilleen pulttaamisessa.
Suht tyytyväinen viikonlopun saldoon

[mparty]

Ollu vähän verkkaista tämän kans, jotain pikku juttuja saanu tehtyä mutta enimmäkseen aika menny suunnitellessa.
Peitelevyt ruuvasin vanhan lämppärin letkujen läpivienteihin, postipoika toi uudet Ranchot niin ne meni paikoilleen,
kytkimen linkit ois paikoillaan eli kun kopan nostaa rungolle -> polkimesta vaijeri kiinni tuohon linkkiin ja kytkin pelaa taas,
ovien lukkojen reiät peitin lukoilla , pulttasin työvalon eteen paikoilleen ja nyt kuskin ovessa on myös rajoitin paikoillaan.



Jos sitä huomenna kattos saisko tuon simpukan kiinnikkeen muokattua ite ilman että tarttee viedä koneistajalle,
laittas vanhan etulasin väliaikaisesti paikoilleen ja ehkä nostas korin rungolle jos saa tuon simpukan kiinni.

[mparty]

Aamusta ensin jarrupiirit erilleen eli uus putki etujarrulta ja vanha jäi takajarruille käyttöön.

Sitten rouvan kanssa vanha etulasi paikoilleen jotta näkee miten istuu ruostekorjausten jälkeen ja saa kopan
sisäosat säältä suojaan.

Iltapäivästä keikka Biltemaan hakemaan toinenkin ketjutalja, virittelin nostolaitteen tikkaista ja irrotin ovet korista.
Sitten vain koppa ylös, runko alle ja koppa alas. Vaiheiden välissä korinkorotuspalikoiden tekoa, jne. Illasta sitten
piti vielä sovittaa tuota armeijan boksia sille suunnitellulle paikalle, katotaan miten sopii kun sille jonkun telineen tekasen...



Mutta nyt on tyytyväinen olo, koppa rungolla ja pääsi näkemään miltä tuo projekti rupeaa kokonaisena näyttämään

Vielä on mahoton lista tehtävistä jutuista mutta pikku hiljaa...

[slipoveri]

Onhan upeen näkönen.Mistä tuo tehostettu simpukka on lähtösin. ja mikä on lopullinen rengaskoko

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja slipoveri

Onhan upeen näkönen.Mistä tuo tehostettu simpukka on lähtösin. ja mikä on lopullinen rengaskoko

Joku Toyotan simpukka minkä jenkkipoika on koneistanut FC:hen passaavaks.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja slipoveri

ja mikä on lopullinen rengaskoko

No kunhan saan tuon kilpiin ensin vaihtuu alle Volvon porttaalit 38,5/14,5-16 Creepyillä mutta jos joskus on oikein rahoissaan
niin alle tulee 39,5/18-16,5 boggerit.

[slipoveri]

Eikö porttaaleita saa leimattua