KZJ 90 / 95 -asiaa

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

• takalukon moottori usein sökö, hapettuu pskaks
• automaatin lauhdutin on syylärin alaosassa, saattaa mennä puurot ja vellit sekasin jolloin loota saa kipeetä
• kansi ei oo kaikkein vahvimpia, saattaa joutua joskus vaihtamaan, mut eipä tuo kummoinen homma ja tonnilla selvii jos ite tekee
• jarruputket ruostuu ja paineensäädin jumittaa, mut nää ny normaalia kun auto alkaa olla täysikäinen

Ite kyl tykkäsin, mukava kampe kaikenkaikkiaan. Suosittelen.

Tarviiko Suomen oloissa tuota laatikon lauhdutinta ollenkaan vai onko parempi vetää letkut suoraan yhteen ennen kuin ongelmat alkaa?

[-MaTTi-]

^ Emmää tiijä, mut voishan sinne viritellä erillisen jos poikkasee letkut. Ei tartte yhteen vaan laittaa. Kai se viimestään kärryn vedossa on hyväks vaikka ei helteitä oliskaan.

[Vilkutin]

Kyllä se tuo kzj päätyy tällä viikolla lahti-padasjoki akselille asumaan.. kaveri kävi kattomas ja kaupat synty.

[anssi80]

Onko kellään 95:ssa palkki helmoja tai nähnyt missään? Itse aloin vähän leimalle korjaamaan helmoissa ilmenevää korroosiota ja jos hyvän haluaa tehdä niin se laajeni sen verran että joutuu tekemään helmat uusiksi. Siitäpä sitten harkintaan jos tekisi heti kunnon helmat niin kestää vähän pidempään. Toki jos vain kanttais vähän paksummasta pellistä niin sekin menis mutta palkki on aina palkki.

[servuska haidis]

Morojesta, tuosa ensimmäiseksi maasturiksi jo jonkin aikaa suunnitellut tämmöistä 90-mallin pätkää ja ois semmonen kysymys, että onko automaatti- ja manuaalilootalla olevat kummatkin jatkuvalla nelivedolla, vai ei?

[kzj]

Molemmat on jatkuvalla nelivedolla.

[Hammer__]

Vaihdoin muutama kuukausi sitten mitsun L200:n KDJ95:een johon olen tykästynyt ja joka on muuten pelannut kuin unelma, mutta joku viikko sitten huomasin että eturenkaat kuluvat vauhdilla ja ohjaus on vähän "löysän" oloinen, no vein sen pyöränsuuntaukseen jossa sitten kerrottiin että pyöränkulmia ei voida säätää koska hammastanko on niin väljä ja siihen pitäisi vaihtaa koko hammastanko.

Motonetistä sitä ei ainakaan löytynyt, onko toyotan merkkitiski ainoa vaihtoehto vai myykö noita joku suomessa? Ja onkohan kuinka kallis osa, entä mitä muuta osaa se tarvitsee ja kuinka työläs homma vaihtaa? Autonvaraosat.fi löytyi hammastankoja hintojen vaihdellessa 300 - 500 euron väliltä, jostain luin että toyotan marmoritiskillä maksaisi jopa pari tonnia hammastanko. Tuosta kyseisestä nettikaupasta ei ole kokemuksia, että onkohan luotettava kauppa? Pitää käydä ensi viikolla kysymässä paikallisissa liikkeissä. Kannattaako hammastankoa ostaa romuttamolta? Äkkiseltään tulisi mieleen että tuollaista osaa ei käytettynä kannata hankkia, mutta mitä mieltä täällä ollaan?

Vinkkejä ja neuvoja otetaan vastaan..