Kevytperävaunun rengaskoko

[ZeiZei]

Kysyin tuosta joskus katsurilta, niin meinasi että samat säännöt kuin autoihinkin.



Tuossa oli eripari vääntöjouset kiinni ruosteessa ja niissä eripari navat ,4x98 ja 4x100.
Ne lähti rälläkällä ja tilalle parabolilehtijouset ja rangen akseli napoineen, ilman murikkaa.
33x13,5x15 kumet beadlokeilla ja parlokit lokasuojiksi. Kori pitäis tehdä uusiksi... Se oli 450 Muuli vm.74

[Arpe]

Lehtjousilla tuo meitsin Muuli. Helppohan tuota olis toki korottaa,meinaa olla hiukan liian matala Hiluxin perään,varsinkin kuormattuna. Eteenkin jos tuon peruuttaa hiukankin pehmeälle kyntää takavalopalkki maata. Rengaskoon kasvatus korjais monta ongelmaa kerralla. Alkuperäiset lokarit vois nakata mäkeen ja laittaa tilalle vaikka pikkuparlokit.
Pitää lähteä katsastusmiestä jututtamaan. Pienikin renkaan suurennus/levennys veis kumminkin parempaan suuntaan,vaikka mentäis ihan lakirajoja noudattaen.

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Lehtjousilla tuo meitsin Muuli. Helppohan tuota olis toki korottaa,meinaa olla hiukan liian matala Hiluxin perään,varsinkin kuormattuna. Eteenkin jos tuon peruuttaa hiukankin pehmeälle kyntää takavalopalkki maata. Rengaskoon kasvatus korjais monta ongelmaa kerralla. Alkuperäiset lokarit vois nakata mäkeen ja laittaa tilalle vaikka pikkuparlokit.
Pitää lähteä katsastusmiestä jututtamaan. Pienikin renkaan suurennus/levennys veis kumminkin parempaan suuntaan,vaikka mentäis ihan lakirajoja noudattaen.

Ite tein budjettihuollon vaihdoin omaan kevyt-Akuun tirheimmät jouset mitä tarvikkeena löysin (motonetin 650kg) ja vaihdoin mahdollisimman suurella kantavuudella olevat c-renkaat alle. Ei näy 800kg sepelikuormakaan missään (no, jarrutusmatkoissa...) ja kärrystä tuli varsin ryhdikäs...Jousipedin pultit joutu tekemään uusiksi.