G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Vilkutin]

Samaa tuossa taisin jossain viestissä harmitella kun tulee jenkeistä tullit mutta en oo löytänyt mieleistä saksalaistakaan kauppaa..

Ja saksan kieltä en osaa ni ei pysty kyllä tuolta saksalaisilta sivuilta ostamaan mitän.

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Samaa tuossa taisin jossain viestissä harmitella kun tulee jenkeistä tullit mutta en oo löytänyt mieleistä saksalaistakaan kauppaa..

Ja saksan kieltä en osaa ni ei pysty kyllä tuolta saksalaisilta sivuilta ostamaan mitän.

Jos englanti taipuu niin sähköpostia Guidolle:
ebay@industrytools.de
Ja vaikka tuo kuva siihen linkkinä mukaan niin eiköhän sieltä tule tarjousta. Guidolta löytyy ihan helvetisti käytettyä sekä uutta osaa purkaa siis saksassa gee mersuja työkseen.

[epv]

Taas tuntuu jarruremontti paisuvan kuin pullataikina konsanaan. Jarrusylinterin nippaa vääntäessä jarruputki meni poikki, se tosin näyttää aikansa eläneeltä muutenkin.

Mutta miten tuon sylinteri saa pois? Pultit takaa ovat irti, mutta kovaa on kiinni. Kannattaako suosiolla purkaa koko napa vai onko olemassa joku hyvä kikka?

[YRJÖ VI]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Mutta miten tuon sylinteri saa pois? Pultit takaa ovat irti, mutta kovaa on kiinni. Kannattaako suosiolla purkaa koko napa vai onko olemassa joku hyvä kikka?

Lienee siis kysymys takajarruista? Samanlaisia kokemuksia, jarrusylinterin kilvestä läpi tuleva osa on tiiviissä reiässa ja ruostuu ajan kuluessa uskomattoman tiukasti kiinni.
Olen onnistunut saamaan ne lopulta irti irroitusöljyllä, naputtelemalla ym."väkivallalla". ("Väkivalta lopettaa vit***lun.")
Hitsipillillä lämmittäminen voisi varmaan myös auttaa.

Ensimmäisessä G:ssäni oli etupään jarrusatuloiden ruuvit niin lujassa, että päädyin lopulta pilkkomaan satulat rälläkällä! (Jotenkin tämä helpotti ruuvien auki saantia.)