Taipalsaarella tapahtuu(ko?) SJ410 Jälleenrakennus 1.9td

[Lehtosmasa]

Jos jollain on kokemusta ton moottorin ja lootan naittamisesta ni vinkkiä tännepäin!
Tän hetkine visio on hommata volvon startti ja pottavauhtis, johon poraa volkkarin jaon, turbovolvon asetelma ja levy??
Adapterilaipan vaatii toki myös lohkon ja kytkykopan väliin.

Auttakaa miestä mäessä jos kuulostaa pahalta..

[Heguli]

Iso peukku, asiallista meininkiä !

[arska4x4]

Kiiskisen Makehan on siellä suunnuil tuommosta rakennellu, meinaatko viel orkkis akseleilla viel mennä.?

[nuti-90]

Wau hieno rojekti.. ittelläki olis varmaan aikonaan kannattanut jollai volvon tms laatikolla ja vauhtipöörällä rakentaa omalaitos.. vaikka kyllä nyt sintterilevyllä rupes pitoa löytymään ja katsotaan mitä laatikko kestää.. varmaan sulla kannattaa akselit laittaa vaihtoon.. itsellä samurain akselit ja tuntuu että vois kestävämpää olla.. toki kaasujalalla ja lukkojen käytöllä on osuutta asiaan.. sinulla varmaan ongelmaks tulee ainakin moottorin korvakot kun ne pitää nykyään olla jossaki hyväksyttyä mallia.. vai oliko tämä laitos ylipäätään liikenteeseen enään tulossa? Minun profiilista saa kuvia selailla ja ideoita ottaa käyttöön jos vain jotain iloa niistä on

[Lehtosmasa]

Kiitoksia vaan! Akselihommaa oon vähän funtsaillu ja aattelin kattoo et kuinka kauan kestää.
Oishan se hyvä ostaa jo varuiksi ne hiluxin tai läjän akselit jemmaan, ja laittaa sitten alle kun on toivo menetetty orkkisten kanssa.
Saa siis tarjota, jos ylimääräsenä jollain lojuu.
Ja joo leimalle olis tarkotus viedä! Tuskimpa se jää koneenkorvakkeista kiinni..


Alkuperänen suunnitelma oli saada kiesi liikenteeseen juhannukseksi, mutta saas nyt nähä miten tää aika, terveys ja kukkaro antaa myöten.

[nuti-90]

No sj410 on niin kapeilla akseleilla että ei siihen saa hilux tai lj akseleita leimattua.. samurai on max leveys mitä saa..olis ollu kaiken paras ku rakentelu kohde olis samurai nii siihen sais lj tai hilux akselit alle.. olen itsekkin samaa voivotellut

[Lehtosmasa]

Jaahas, rojekti ollu enemmän ja vähemmän jäissä melkein vuoden, ajan, rahan ja polvileikkauksen takia. Nyt on kuitenkin pikkuhiljaa potkittu hommia eteenpäin kun sain tallipaikan.

Tehty mm.

- Kori puhallusta ja maalausta vaille valmis
- Runko puhallettu ja mätetty uutta rautaa ruosteen tilalle
- Akselit käyty läpi ja tehty peräpanssarit
- Pohjapanssari alotettu
- Moottoria soviteltu paikoilleen ja tehty korvakkeet
- Omegan simpukka kötöstelty paikoilleen

Ns. isoimmat hommat siis suurinpiirtein tehty (ehkä?).

Kuvat uppasin jo kerran mutta meni keturalleen, joten kokeillaan joku toinen päivä uudestaan.