käyttis pajeron kunnostelua ja muuta diipadaapaa 😃

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

eikö edes ihan vähän vaan isompaa rengasta tule?

31" allterrainit olis hakusessa....ei kannata sen suurempia alkaa laittamaan ....

[cybress]

Jotain pientä piti taas värkätä,

Roiskeläpät tuli asennettua taakse...jos ei lentäis enää niin paljo moskaa suzukin niskaan kun sitä kärryllä kuskailee...

[cybress]

Pajerolla tjli käytyä ivalossa mutkin. Kärry perässä ja suzuki kyydissä. Reilu 1200 km tuli mittariin ja sitä ennen piti tehä pikku huoltoa.

Jakopään käytin auki ja vaihdoin nokan stefan kanteen. Loppui sieltä öljyn vuotaminen. Pumppu oli hampaan pielessä ja se tuli laitettua kohilleen.

Laturikin meni vaihtoon ku ryykäs öljyt laturin sisälle ja ei ollu stefoja saatavilla heti nyt ...

Perä ölpät vaihdoin ja tietysti ilman kitkalukon lisäaine mömmöjä. Pikkusen koittaa jurrata tiukoissa käännöksissä vastaan

takapäähän menee nyt molemmat laakerit vaihtoon. Perä ölppää koittaa puskea ulos vetarin päistä ..

Laatikkoki pitäs koittaa jossain vaiheessa käyttää pois ja vaihtaa kampuran takapään stefa. Dectane jos oot kuulolla ni sullahan oli se autonosturi

Taka kardaanin ristinivel oli puoliksi jumissa. Sekin tuli ennen reissua vaihdettua.kummasti hiljeni koko tötterö kun lähti testi koikalle.

Moottori ölpät ja suodatin tuli kans vaihdettua ja samalla ilmanputsari.

Honkonen jos oot kuulolla ni ne sun antamat ö putsarit ei passaa mitsun tiisseliin. Ne oli muistaakseni ferozaan sopivat. Nuhapumppu korjaa jos muistin väärin.

Että semmosta tällä kertaa...

[HJ60_Jussi]

Vaimolla vois olla ylimääräinen kierros 31 all terraineja haukiputaalla.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Vaimolla vois olla ylimääräinen kierros 31 all terraineja haukiputaalla.

Nakkaappa hintaa ja vähä et paljoko on pintaa renkaissa..vaikka yv

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Honkonen jos oot kuulolla ni ne sun antamat ö putsarit ei passaa mitsun tiisseliin. Ne oli muistaakseni ferozaan sopivat. Nuhapumppu korjaa jos muistin väärin.

Että semmosta tällä kertaa...

Joo Tohatsun suodatin se oli,tai passaa se mitsun 1,8td koneeseen. Joko muuten korjasit sen turbon?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Joo Tohatsun suodatin se oli,tai passaa se mitsun 1,8td koneeseen. Joko muuten korjasit sen turbon?

En oo joutanu tutkimaan turboa.. pitäs kattella sitä ku kerkiää...

[cybress]

Pikkusen taas puuhailtu pajeron kimpussa.

Takapyöriin molempiin laakerit ja stefat uusiksi.

.



Olihannse taas oma homma noitten laakereitten kanssa vaa ku pilliä vähän näytti ni alkohan ne irtoilemaaan ...

31 renkaatkin tuli haettua ja allehan ne piti laittaa

[cybress]

Taas piti pajalle mennä pörisemään. Pajeroon tankin vaihto operaatiota..

tuli haettua ehjä tankki pajeroon saman kerhon jäseneltä.



Helppo vaihtaa ku on korinkorotus tehty ni vähän enemmän tilaa...

Ja paikallaan. Alkoi bensa valokin toimia. Näyttäs et ku 10 l on jälellä ni syttyy merkkivalo palamaan.

[cybress]

Pikkusen piti tehä .mitsuun pusla remonttia takapäähän.

Alko olemaan vähä puslat loppu



Samalla tuli kasattua uudet lehtijouset ja uudet iskarit löysi paikkansa. U-pultit meni kans kaikki vaihtoon samalla ku uudet oli varastossa.




Uusi ja vanha pusla. Kaikki vanhat oli tuollasia .

[cybress]

Pajerossa alko tulemaan 600 tkm huolto vastaan. No tuumasta toimeen ja moottori ylös.

Öljyä kului ja vuosi no suurimmaksi osaksi vuoti ulos noin 6 litraa 100 kilometrille

Kone palasiksi ja kaikki stefat ja tiivisteet uusiksi. Samalla tuli laitettua uusi öljypumppu ja jakopää.

Öljypumpussa oli muutama muuttuja. Oma kone o 4D56 malli ja pumppu tuli 4D56T mallista. Muuten sopi hyvi paikalleen ja toimii mutta tasapainoakselin hihnapyörä piti vaihtaa vanhasta koska siinä uudessa oli eri hammastus hihnalle ja yhtä kiinnitys pultin kohtaa piti lyhentää.

Kannen tiivisteestä oli palanu ölppäreiän kohdalta tiiviste rikki. Siinä syy öljynvuotoon. Kampuran takapäätä epäilin ensin mutta vika ei kuitenkaan ollut siellä.

Turbossa oli kans pikkusen vikaa ku hukkaportti oli juminu ittensä auki. Pikkusen vasaraa ja nitkuttelua ni johan alko toimimaan.läpivienti akseli oli ruostunu jumiin.

Syöttöpumppua hyppäytin hampaan verraan aikasemmalle ni johan alko löytymään vetoja vähän enemmän ku aikasemmin.

Ohan se makiaa ku ei tarvi enää ihmetellä öljyrapakkoa auton alla .

Syylärin korkkikin meni vaihtoon. Oli tiivisteet kadonnu kokonaan.

Renkaatkin meni vaihtoon. Tilasin uudet 31 10,5 15" nappulat .saa taas päästää ympäri vuoden samoilla renkailla.

[cybress]

Tännekkin jotain pitkästä aikaa.

Cooleri löysi paikkansa konehuoneesta

[IMG][/IMG]

Konepelti pitää maalata vielä valkoiseksi.

Melko simppeli homma oli asentaa cooleri. Muutama korvakko ic mallista vain mukaan ja asennus oli melko simppeli.

Tähän tötteröön tuli konekkin vaihdettua viime kesänä. 600 tkm tuli täyteen ja lokin kansi pinta vääntyi 2 ja 3 syl välistä. Uus kone keulille kokonaan. Rapiat 400 tkm ajettu vaihtomoottori.