Ranger 2008 (EU) Korotus

[tonic]

Reilu vuosi siinä meni, mutta sanoisin puolustukseksi , että oli siinä vastustakin... Matkatyöt, katkennut ristiside, Leikkaus, sen jälkeen bakteeri jalkaan, leikkausta uudelleen ja taukoa kaikista remppahommista, mutta menee ne aina hitaastikkin tehden..

Ja jos masentaa vielä pienet jälkityöt, niin pitää muistella mitä se oli...


Nyt on itselle kohtuu käyttökiesi työmatka-ajoon


- AVK auto,
- katto ja pintapeltejä vaihdettu
- 2008
- 58tkm ajettu huoltokirjalla.
- 30mm korotus korissa, Muuten vakio
Silent coat + 10-20mm foam äänieristys koko ohjaamossa
Hifinä Pioneer navi mankka peruutuskameralla, 3-tie erkkasarja + Subit (Vanhempaa vuosikertaa, mut toimii)
- 265/75-16 rengastus kuvissa alla 70 sarjaset olemassaan, jos noilla ei saa leimattua. (EDIT: Sai leimattua, mutta laitoin 70 sarjalaiset, niin mahtuu kunnolla pyörimään.)
Hintaa tuli kaikkineen jonkin verran päälle 6,5k€
Oma työpanos 100%

[tonic]

Saatan laittaa kuvan, kun ranger on leimattu ja varusteltu, mutta pääsääntöisesti tämä oli tässä.

Nyt seuraavaksi pari pikkuhommaa pois käsistä

AMG mese, coupe mese, fiesta(Walmis) ja sitten keskitytään taas pidempään projektiin, joka on jotain.... Matalampaa, jota katsellaan ihan muilla palstoilla...

[MiKo]

Jo vain nyt passaa 👍

[Hessu888]

Siitähän tuli vallan hieno. Jäikö loppuhinta paljonkin halvemmaks kuin ehjän auton?

[tonic]

Jos en olis alkanut äänieristelemään, hifisteleen radiolla ja jättäny kaaret ym ostelematta, niin olis säästänyt +noin 700€ enemmän, Muutama satku menee vielä niihin kromihelmoihin ja takaputkeen+ valorautaan, mutta sekin on oma vika...


nyt ei löydy oikeen ihan suoraan vertailukohtaa....
Omassa kilsat 58tkm.


Kyllä se mielestäni kannatti vielä tehdä. Työmäärä oli kohtalaisen kova, mutta sain aika edukkaasti käyttöauton pienillä kilometreillä. Uskon, että ajelen sillä esim 3v ja saan sen vielä omat pois. Kilsoja tulee joku 25-30tkm vuoteen, kun ajelen välillä muillakin autoilla. Vannotin, että tämän pidän pitkään, mmut jos sattuu tuleen uuskoppanen mällätty navara eteen, niin mahtoollisesti joutuu luistamaan päätöksistä..

Rangerin valmistumisen myötä kuitenkin 4v uskollisesti kärryveturina palvellut kolarikorjattu manuaali ML pääsee uudelle onnelliselle omistajalle, kunhan käyn sen leimaamassa ensin.

[tonic]

Auto ajossa edelleen.

Öljyn ja filttereiden vaihdoilla on menty. Alkaa 90 000 oleen mittarissa.
Äänieristyksen takia auto on kyllä mukava ajella matkaa.
Kahdeksassa kympissä ei hirveitä sisälle kuulu. Talveksi tuli uutukaiset continentalin Nastat alle. Pitää, kun tauti..... No ei takavedolla... Sillä ajellessa liukkaalla auto on liukas, kun saippua....

Mutta se surkea alavääntö... Paikaltaan lähtiessä meinaa itku tulla varsinkin, jos kärry perässä. Auto ei ole kovilla, vaan totaalisen hengetön. Ei siis vika, vaan ominaisuus.

Ohjelmointi olis ollut varmasti parempi, mutta helpon poistettavuuden takia tilasin racechip GTS pulikan. Teholupauksia pidän kyllä täytenä pötynä, mutta jos se alapään veto paranis, niin tyytyväinen olen. Ihan sama, mikä numero on tehoissa, kun en ostanut €/hv.
Puhelin APP ei toimi valmistajan mukaan Rangerin kanssa, joten olis se edullisempikin sitten mennyt. No laiskana en jaksa palauttaa. Kunhan boksi tulee kokeilen ja jos joku on kiinnostunut, niin voin laittaa jotain, kunhan on kokemusta.

Kulutuslukemia otin alkuun ylös tankilla pari kolme tankillista. Voin tehdä saman palikan laiton jälkeen. Ja postailla sitten eroja, jos niitä löytyy. Tosin silloin oli kevät (lähinnä takavedolla), nyt talvi (lähinnä nelivedolla).

Ennen kiistelyä siitä, onko boksi autuaaksi tekevä, vai maailman kamalin asia totean, että tyytyväisenä katson vain peiliin, jos tulee Railikisko otsaan ajellessa.
Voin raportoida senkin, kun ketään ulkopuolista ei tarvitse syyttää

Sitten viisaammat voivat ottaa kantaa tyyliin "minähän sanoin"

Muussa tapauksessa kokemukset on vain omaa perstuntumamittausta.
ja jotain fiilispohjaista laskukoneen naputtelua. Ja sen päälle varmaan sitten hirveää itssyytösten sekaista omantunnon pönkittämistä, jolla saisi edes jotenkin peitettyä petetyksitulemisen tunteen

[tonic]

Alakierroksen vääntö parempi. Normiajossa ei erityisesti huomaa muuta, kun että hieman vaivattomampi ajella. Ei mitään maita mullistavaa.

Kulutukset : 8.7L/100 Ekalla tankillisella sekaajoa nelikko pääosin päällä.
Vertailu: 2016 huhtikuu kolmella tankillisella takavedolla pääosin 9,7-10,4L/100

Ottaen huomioon, että talvirenkaat 245/70-16 Kesärenkaat 265/70-16
kesärenkaiden Ympärysmitta noin 4% suurempi, joten kulutuskaan ei ole pudonnut....

Chipissä on 7 eri hienosäätöpykälää. Nyt ajettu yhdellä.

Eli jos joku ajattelee laittavansa tollasta liki 500€ lastua, niin sanoisin, että ainakin nuo kalliimmat ovat aikalailla humpuukia hintaansa nähden.. Ainoa, mikä on parempaa penkkisäätöön nähden on nopea palautus vakioksi. Ja se, ettei ainakaan huoltoliike resetoi softaa.

En nyt palauttaakkaan viitsi, kun on jo käytetty ja joutuisi kuitenkin riitelemään. kiinnostaa testailla lisää, niin näkee, onko niillä hienosäädöillä mitään vaikutusta.