Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja karvanoppa

Juurikin näin, eli 7.50r16 vakio rengaskoko ja riittää 35" asti leveydessä vertailu renkaana h78.

7.50R16LT leveys riittää myös, sitä vaan ei oo STRO:ssa vaan löytyy E-säännöstä 54. Sitä saa käyttää Trafinkin mielestä.

BJ40:ssä ongelmana tuo 7.00-16, se kun on 778 mm korkea ja 202 mm levee. Nykyohjeissa lukee että rengaskokoa saa muuttaa alkuperäisestä 10%/77 mm, ei mallisarjan suurimmasta niinkuin ennen. Mistä löytyy paperi että 7.50R16LT on BJ40:n vaihtoehtoinen rengaskoko? Rumpujarrullisessa 45:ssakin se on alkuperäinen.

Onks kellään viimeisimpien, esim. -80 vuosimallin BJ40:n käyttöohjekirjaa, mitä siellä lukee?

[Pafo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

7.50R16LT leveys riittää myös, sitä vaan ei oo STRO:ssa vaan löytyy E-säännöstä 54. Sitä saa käyttää Trafinkin mielestä.

BJ40:ssä ongelmana tuo 7.00-16, se kun on 778 mm korkea ja 202 mm levee. Nykyohjeissa lukee että rengaskokoa saa muuttaa alkuperäisestä 10%/77 mm, ei mallisarjan suurimmasta niinkuin ennen. Mistä löytyy paperi että 7.50R16LT on BJ40:n vaihtoehtoinen rengaskoko? Rumpujarrullisessa 45:ssakin se on alkuperäinen.

Onks kellään viimeisimpien, esim. -80 vuosimallin BJ40:n käyttöohjekirjaa, mitä siellä lukee?

Profiilissa varasto albumissa on joku lippulappu. Itse opuskin taisi olla jossainkin. Pengon varastoja vähän.

Samalla vois kysyä siitä kun nyt on levyjä joka nurkassa, onko edelleen bj40 pre-80 käytettävä kun ihmettelee kokoja, vai voiko esim 42 tai joku muu sopiva malli käyttää? Katsuri joka taannoin jututin meinas että 42 vois käyttää, mutta tais olla hieman epävarma asioista. Myönsi ettei tiennyt rakennemuutoksista ja niitten vaatimuksista juuri mitään mutta otti kiltisti selvää ja piti räkytäky ohjenuorana...

[Pafo]

Alkuperäinen kirjoittaja Pafo

Profiilissa varasto albumissa on joku lippulappu. Itse opuskin taisi olla jossainkin. Pengon varastoja vähän.

Samalla vois kysyä siitä kun nyt on levyjä joka nurkassa, onko edelleen bj40 pre-80 käytettävä kun ihmettelee kokoja, vai voiko esim 42 tai joku muu sopiva malli käyttää? Katsuri joka taannoin jututin meinas että 42 vois käyttää, mutta tais olla hieman epävarma asioista. Myönsi ettei tiennyt rakennemuutoksista ja niitten vaatimuksista juuri mitään mutta otti kiltisti selvää ja piti räkytäky ohjenuorana...

Lippulappu profiilissa: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57119 on ote 83 manuskasta, muita tähän hätään en löytänyt.

[Vilbo]

Tulkitaanko tuossa Pafon linkittämässä manuaalissa taulukko "except europe and australia" Pohjoisamerikaksi? Silloinhan olisi HJ60 saanut jenkeissä rengaskoolla 7.50-16. Vai tällaisessa tapauksessako pohjoisamerikka ei käy verrokiksi kerta on erillinen maininta joka euroopan alueella poissulkee tuon rengaskoon?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilbo

Tulkitaanko tuossa Pafon linkittämässä manuaalissa taulukko "except europe and australia" Pohjoisamerikaksi? Silloinhan olisi HJ60 saanut jenkeissä rengaskoolla 7.50-16. Vai tällaisessa tapauksessako pohjoisamerikka ei käy verrokiksi kerta on erillinen maininta joka euroopan alueella poissulkee tuon rengaskoon?

HJ60 ei ole saanut Pohjois-Amerikassa ollenkaan. Oisko noi muut maat sitten japskit, arabimaat, afrikka, kanada, etelä-amerikka joissa HJ60 myyty.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

HJ60 ei ole saanut Pohjois-Amerikassa ollenkaan. Oisko noi muut maat sitten japskit, arabimaat, afrikka, kanada, etelä-amerikka joissa HJ60 myyty.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kanada

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kanada

Juu kuuluu Pohjois-Amerikkaan. Meinasin ettei jenkkilässä ole saanut.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilbo

"except europe and australia" Pohjoisamerikaksi? jenkeissä pohjoisamerikka euroopan

Ei oo maanosia/markkina-alueita rengaskoon ehtona enää. Sama minne myyty, kunhan koko on alkuperäinen.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei oo maanosia/markkina-alueita rengaskoon ehtona enää. Sama minne myyty, kunhan koko on alkuperäinen.

Eihän toi vaan päde moottori kokoon ja heppoihin

[jarppi88]

Mites muilla? Onko tullut korotuksen muutoskatsastamisessa ongelmia? Itellä ois 87vm läjän 3" korotus-sarjan leimaaminen eessä ja kävin ottaan nelipyöräsuuntaus lapunki vaan se caster on -3 ku sen pitäs olla + 3,5 - 5,5 astetta. Tuota nyt ei korjaa ees puslillakaan. Oisko jollaki kokemusta, että onko saanu ns armoa että ois saanu leimattua vaikka arvot ei ois aivan valmistajan ohjeissa. Kävin konttorilla ja inssi aiko selvittää asiaa. Jossei onnistu niin kai se pitää sitte käyttää vakio jousilla konttorilla

[Vilbo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei oo maanosia/markkina-alueita rengaskoon ehtona enää. Sama minne myyty, kunhan koko on alkuperäinen.

Siis ymmärränkö aivan väärin; jos löytyy todistus että jossakin päin maailmaa on hj60 myyty 7.50-16 renkailla, niin tällä perusteella saisi muutoskatsastettua 35" renkaat hoijakkaan?

[Mika_T]

http://www.wheel-size.com/size/toyota/land-cruiser/

Tuollahan noita vakiokokoja on lueteltu. Tiä sitten kelpaako nuo mihinkään.

Valitsee vaan vuosimallin niin tulee LIHAVOITUNA vakiokoot jossain päin maailmaa.

Esim -92 hdj80--> suurin vakiokoko 275/70/16-->STRO 792mm johon +77mm= 869mm---> 315/75/16= 877 eli jonku millin liian iso
315/70/16 menisi 848millillään.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilbo

Siis ymmärränkö aivan väärin; jos löytyy todistus että jossakin päin maailmaa on hj60 myyty 7.50-16 renkailla, niin tällä perusteella saisi muutoskatsastettua 35" renkaat hoijakkaan?

on kai sitä myyty 9.00-16 renkaillakin

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilbo

Siis ymmärränkö aivan väärin; jos löytyy todistus että jossakin päin maailmaa on hj60 myyty 7.50-16 renkailla, niin tällä perusteella saisi muutoskatsastettua 35" renkaat hoijakkaan?

Kaikessa yksinkertaisuudessaan kyllä. HJ:ta on kuulemma saanu tolla 7.50-16LT renkaalla ja se riittää 35'' muutoskatsastukseen.

Tänään muutoskatsastin BJ40 -> 35x12,5''.

[suzs205]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei oo maanosia/markkina-alueita rengaskoon ehtona enää. Sama minne myyty, kunhan koko on alkuperäinen.

Onkos 15.6 tullut tuohon jotain muutosta?

http://www.katsastuskeskus.fi

Väittivät että rengaskokona kelpaa 15.6 tulleen trafin ohjeen mukaan VAIN ne alkuperäiset renkaat jotka löytyvät heidän rekisteristään. Samuraille sieltä nyt onneksi löytyi sopiva alkuperäinen rengas.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja suzs205

Onkos 15.6 tullut tuohon jotain muutosta?

http://www.katsastuskeskus.fi

Väittivät että rengaskokona kelpaa 15.6 tulleen trafin ohjeen mukaan VAIN ne alkuperäiset renkaat jotka löytyvät heidän rekisteristään. Samuraille sieltä nyt onneksi löytyi sopiva alkuperäinen rengas.

Ei ainakaan sen 15.6. päivätyn uusimman soveltamisohjeen mukaan mikään ole muuttunut lokakuusta:

3.1. Rengasmuutokset
OHJE 5 (11)
TRAFI/176770/03.04.03.03/2016
Muutettuja renkaita verrataan rengasmuutoksessa tyyppihyväksynnässä hyväksyttyyn alkuperäiseen rengaskokoon.
Muutoskatsastuksen tarvetta arvioitaessa renkaan leveyden muutos alkuperäiseen renkaaseen verrattuna voidaan arvioida metrisen järjestelmän mukaan mitoitettuun renkaaseen merkitystä mitasta (esim. 195/65-15  225/45-16 ei vaadi muutoskatsastusta).
Ajoneuvon alkuperäinen rengaskoko voidaan selvittää ajoneuvon tyyppitiedoista, valmistajalta, valmistajan edustajalta, muusta luotettavasta lähteestä tai esimerkiksi USA:n markkinoille tarkoitetuissa autoissa valmistajankilvestä.
Muutetun ajoneuvon renkaiden osuminen ajoneuvon rakenteisiin voidaan tarkistaa ajamalla yksi rengas kerrallaan korokkeelle ja tarkistamalla kaikki ohjauksen asennot. Renkaan ja vanteen yhteensopivuus tarkastetaan STRO- tai ETRTO-normistosta tai renkaanvalmistajan ilmoittamista tiedoista. Raideleveyden kasvaessa tulee tarkastaa, ettei ajoneuvon rengas tule ajoneuvon roiskesuojan uloimman reunan yli roiskesuojamääräysten vaatimalla alueella (ks. M1-luokan roiskesuoja mittapiirros jäljempänä). Mittaus suoritetaan pyörän navan korkeudelta, ottamatta huomioon renkaiden sivujen merkintöjä, vahvistuskaaria, suojavanteita jne. Renkaissa ja pyöränkoteloissa/alustan komponenteissa näkyvät hankausjäljet ovat selkeä merkki osumisesta