Perän shimmaajaa Etelä-Suomesta

[hattuvesku]

Moi. Mä oon muutamia periä säätäny, enkä usko että pinjonin isomman laakerin irrotus ehjänä onnistuu. Eli yleensä ainakin sen joutuu laittaa uuden.

[bj45lava]

Saa sen irti ehjänä, vaatii vaan erikoisemmat vehkeet, itekin oon muutamia tehny, tuleeko uudet välitykset? Käytetyn säätäminen on ylempien voimien hallussa, et tulee hiljainen.

[H_Nietu]

Heittokello, väri ja näppituntuma..........
Ei voi mennä paljon vikaan..........
Terkut "LATE":lle -80 luvulla joka opetti mut säätämään.......
Perän kuin perän..........klimpissä olevat helpompia/takaa aukeavat.......
Kaikki välitykset heittää.......
Puolittakaa heitto ja laittakaa värillä siihen mihin saatte......
Ja silti näppi sanoo miten pyörii........
Viimenen säädetty 2vko sitten.....Nuorison toimesta........
Edellinen itsesäädetty noin 1v. sitten..... ja kaikki ihan omassa tallissa omilla värkeillä..... DIY.
Ja kaikki tää on opetettu nuoremmalle sukupolvelle.........
Ja hyvin on kestäneet........kovempaakin löylyy.......
Näin se tieto kulkee ja menee etten.....päin .......

[tare]

Vanha välitys kun otetaan uudelleen käyttöön se pitäisi säätää siihen välykseen mihin se on jo kulunut eli hammasvälys pitäisi mitata ennen purkamista.
Laakerin saa ehjänä irti pinionilta oikeilla työkaluilla mutta juuri eilen säädin yhdet HJ:n välitykset ja oon muuttanut niihin säätölevyt pois sisäkehältä ulkokehän alle.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Vanha välitys kun otetaan uudelleen käyttöön se pitäisi säätää siihen välykseen mihin se on jo kulunut eli hammasvälys pitäisi mitata ennen purkamista.

Jeps.. juuri asensin itselle Jeeppiin lautaspyörän toiseen murikkaan, mikä meni alkuperäisen kitkamurikan tilalle. Olin mennyt hukkaamaan ylimääräiset shimmit metallinkeräykseen, ja hammasvälys jäi käytettväissä olleilla shimmeillä 0,1mm liian väljäksi verrattuna vanhaan. Ei ole enää hiljainen välitys, vaikka välys on muuten vielä valmistajan speksien rajoissa..

[rane58]

....Aloittajahan kysyi firmaa tai jotain kuka osaa tehdä perähommia?
-Vastauksista saattaa olla apuja muillekin....

[Hessu888]

Kiitoksia vinkeistä. Googlailin tuossa paljonko firmat velottavat shimmailusta ja hinta on 300-400€ per perä, joten pakko se on sitten ite tehdä ja ostaa ylimääräset laakerit hoonattaviksi. Meinasin eka käyttää käytettyjä irtovälityksiä mutta pitänee käyttää sittenkin purkamattomia murikoita jotta sais äänettömät.

[H_Nietu]

Käytöstä riippuen hammasvälys 0.10-0.2mm väliin kellolla ja ison lautaspyörän keskitys mahdollisimman hyvin tasauspyörästöön pinioniin nähden......
Mun mielikki hammaskosketusvälys 0.18mm normi vehkeisiin..... min. voi mennä johonkin 0.1....0.12mm nurkille....Ei alle..... Riippuu pinionin ja ison lautaspyörän keskityksestä....Joku voi tehdä pienemilläkin........
Ei oo väljän voittanutta kun normi laitteista puhutaan........
Nopeet ja lämpiämättömät jotain muuta.........
Kello kertoo.....osaamattomalle kaiken......osaava tuntee näpissä.....
Ja väriä hammaskosketuksen toteamiseen....... ja pinnat kohilleen......
Ja muista pyöritellä ussempi rinki..........jolloin varmistut että kaikki on löytäneet paikkansa......

[Timo_L]

Tarvittavat laakerit jotka hoonaa väljäksi, heittokello & magneettijalka sekä viisarinäyttöinen momenttiavain joka näyttää jotain 0-5Nm lukemia. Ei siinä paljon muuta tarvitse

..noh, toki kärsivällisyyttä ja puoli laatikollista olutta

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kiitoksia vinkeistä. Googlailin tuossa paljonko firmat velottavat shimmailusta ja hinta on 300-400€ per perä, joten pakko se on sitten ite tehdä ja ostaa ylimääräset laakerit hoonattaviksi. Meinasin eka käyttää käytettyjä irtovälityksiä mutta pitänee käyttää sittenkin purkamattomia murikoita jotta sais äänettömät.

Kuukkelointi ei välttämäti sitä lopullista hintaa kerro, vaan kiusallinen kysymys tarjouksesta. Kilpailuttaminen kannattaa...