Lähetään vaikka nollasta (Omj40)

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Evinrudelta löytyy v6 2-tahtibensa 300hp

Eiks ainakin vanhempi OMC:n pannu ole v8? Ja mercury racingin EFI- moottorit olis ollu v6:sia?

Sellasta vaan muistelisin kun joskus näillä kylillä oli kaksi samanlaista pulpettivenettä joissa toisessa oli 2x mercury racingin efit ja toisessa tuollaiset OMC:t, ja näissä OMc:ssä luki kyljessä V8? Ja se mercury racingeillla varustettu oli nopeempi.

[Häänrik]

Nuo pari mopohankintaa syö nyt tältä vähän aikaa ja rahaa, mutta yritetään kovaati tätäkin tehä samalla.

Etralta tuli haettua tuollainen miehekkään kokoinen nailonipötkö, hintakin oli aika miehekäs tästä varmaan jääkin kun liukupalat oon saanu tehtyä, voin sitte vaikka myydä jollekkin tarvitsevalle.
Uskomattoman kallista muovia


Autojen kanssa harrastaminen tuntuu välillä tältä

[Häänrik]

Kuukauden yövuorot lusittu ja nyt vähä huvittaas tehäkkin jotain. Ranchilla sorvailin liukupaloja, kingkäpin peilikin sai uuden elämän.



Loput 3 liukupalaa pitäis ens viikon aikana sorvailla, sitte pitäis keksiä jotku jousilautaset näihin niin pääsis sovittelemaan alle

[Häänrik]

Taas jotain tehtykin. Muuten hupaisaa värkkiä työstää mutta lastun kanssa saa olla ihmeissään kun se ei katkea, ja väliin kappale hairaa koko tollon mukaan pyörimään.

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Taas jotain tehtykin. Muuten hupaisaa värkkiä työstää mutta lastun kanssa saa olla ihmeissään kun se ei katkea, ja väliin kappale hairaa koko tollon mukaan pyörimään.

Ei kutiteta teränkärjellä vaan sorvataan, 0.5+ syötöksi ja lastua 5-10mm/kerta. Kierroksia saman verran korkeintaan kun raudalle ja jo pitäs kestolunta alkaa kaaressa muodostumaan. Viimenen pinta sitte hipistellen, en saa kuvasta oikein mittasuhdetta mutta kärjellä voi tukea jos palikka on vähän kevyesti pakassa.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja james_III

Ei kutiteta teränkärjellä vaan sorvataan, 0.5+ syötöksi ja lastua 5-10mm/kerta. Kierroksia saman verran korkeintaan kun raudalle ja jo pitäs kestolunta alkaa kaaressa muodostumaan. Viimenen pinta sitte hipistellen, en saa kuvasta oikein mittasuhdetta mutta kärjellä voi tukea jos palikka on vähän kevyesti pakassa.

Tää tuli huomattua kanssa ekan palikan jälkeen, että jälki on aivan hirveää ja lastun kanssa ei pärjää jos ottaa vain vähän kerralla. Alko sujumaan ku otti tuota 3-5mm mm kerralla

[Häänrik]

Kaikenlaista koittanu tässä iltaisin tehdä, näkyvää ja näkymätöntä. Kuvien ottaminen ja tarinoiminen jääny vähä vähemmälle.

Noiden koiloverien kans on ny pariin viikkoon lähteny sata kertaa järki ja kuustoista kertaa masentunu. Yhtäkkiä ajateltuna eihän se oo kun iskari ja jouset perätysten ja alle, mutta oikeasti on paljon ongelmia ratkottavana. Vähän jännittää kuinka käy kun ei raaskis 100 000 paria hakea motonetistä uusia jousia kokeiltavaksi miten toimii, vaan ollaan jyrin kans vaan käsin tallin lattialla pumppailtu eri jousia ja "nää on varmaan hyvät"-tyylillä valikoitu sitten ehkä sopivat ja haettu motonetistä sellaiset.

Tällä hetkellä ongelmana on tuo mersun jousi kun se on tasattu vaan toisesta päästä niin pyrkii banaanille puristettuna. Kai se on joku ihmekiemura viriteltävä päihin kun vaan siihenki osais randomilla heittää oikea nousu. etupanhardin akselinpään kiinnikekkin on vähän huonossa kohtaa koilarien kiinnikkeitä ajatellen.

Kai se on vaan ruvettava harrastamaan tuota tuuninkia niinku muutki, tilailla hiilikuidunvärisiä sähkoikkunan nappeja eebaysta ja jynssätä vanteita mikrokuituliinalla että voi taas viikonloppuna ajella. Tai sitten yrittää pitää mielessä sen että on tämän rojektin kans aiemminkin tullu monta sellaista tilannetta jotta on tuntunu että koko rojekti tyssää.

Pari kuvaa matkan varrelta


Hazardous NiRuNaRu suspension testing evening with NuuBeri Ai että ku oli taas hauskaa ja jännittävää jyrin kun saapuu pajalle niin on aina kyllä niin los hazardos meininki ettei toista