Yleistä jorinaa suzukeista

[wolfigy]

EI näytä olevan samalla kiinityksellä mitä tuossa ebayin kuvassa on.
Jos oikein muistan, niin sellainen koukun tapainen hommeli johon pitää varsi kiinittää.
Pitää tarkistaa, kun autoa näen seuraavalla kerralla, että mitä osia varresta lensi sinne lumi hankeen.

[..Marko..]

Onko joku kokeillu vitaraan kemppilukkoja?? Onko ajettavuus millanen? Kääntyykö vielä? Tietty tarttee katsastukseen aina vaihdella murikkaa mutta eipä tuo kauhia homma ole hyötyyn nähren..

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja ..Marko..

Onko joku kokeillu vitaraan kemppilukkoja?? Onko ajettavuus millanen? Kääntyykö vielä? Tietty tarttee katsastukseen aina vaihdella murikkaa mutta eipä tuo kauhia homma ole hyötyyn nähren..

Meinaatko molempiin akseleihin? Vitarasta en tiedä mutta muissa Suzukeissa eteneminen muuttuu huomattavasti vaikka hitsaa vaan takaperän kiinni. Vähän tulee kankeenmaksi, mutta enemmän on hyötyä kun haittaa.

[Ruokoton]

Kesä kun on tulossa niin heräsi ajatus onko kenelläkään havaintoa mistä LWB mallin SJ Suzukiin löytyisi kangaskatto + tarvittavat raudat, yms. Pikaisella googlettelulla ei tullut vastaan ja tee / teetä itse mahtaa olla turhan arvokas tai vaihtoehtoisesti työläs reitti. Ainakin ilman toimivaa mallia.

Semmosen "bikini-katon" voisi tietenkin laittaa jolloin lava jää paljaaksi, niitä saa huokeasti. On se lasikuitukatto sen verran työläs jumpata irti että jää tekemättä säiden suosiessa.

http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-SJ413...lVkCkM&vxp=mtr

Tuo oli oikeastaan ainut vastaan tullut ja siihen pitäisi virittää kehikko itse - melko rumakin

[tth]

Vuoden verran etsiskelin rättikattoa LWB: hen mutta ei löytynyt mitään asiallista. Kävi jo mielessä teettäminen pressu firmalla, mutta alustava arvio hinnasta pompsahti sen verran ylös että haaveeksi jäi.
Loppujen lopuksi mataloitin alkuperäistä kattoa leikkaamalla 12 sentin siivut kyljistä ja takaluukusta pois, ja takaluukun saranoinnin muutin ylös. Katon kiinnitys on nyt kahdeksalla lavalukolla, kun alkuperäinen kiinnitys on ainakin ziljoonalla ruuvilla. Joten katon saa muutamassa minuutissa irti kaverin kanssa tai yksin vinssi pukin avulla.

[Lioro]

Onko muilla ollut pakosarjassa halkeama/repeymä nelos sylinterin putkessa ennen putkien liitos kohtaa? Kaksi moottoria tallissa ja molemmissa sama homma. Halkeama menee puolikierrosta ympäri ja on osin piilossa sen peltilevyn alla. No eihän se ollu ko hitsata mutta ihan uteliaisuuttani utelen Ja kyseessä siis sj410.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Lioro

Onko muilla ollut pakosarjassa halkeama/repeymä nelos sylinterin putkessa ennen putkien liitos kohtaa? Kaksi moottoria tallissa ja molemmissa sama homma. Halkeama menee puolikierrosta ympäri ja on osin piilossa sen peltilevyn alla. No eihän se ollu ko hitsata mutta ihan uteliaisuuttani utelen Ja kyseessä siis sj410.

Mulla on/oli kanssa kahdessa pakosarjassa samanlainen vika, lienee ominaisuus.

[MattiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Lioro

Onko muilla ollut pakosarjassa halkeama/repeymä nelos sylinterin putkessa ennen putkien liitos kohtaa? Kaksi moottoria tallissa ja molemmissa sama homma. Halkeama menee puolikierrosta ympäri ja on osin piilossa sen peltilevyn alla. No eihän se ollu ko hitsata mutta ihan uteliaisuuttani utelen Ja kyseessä siis sj410.

2 pakosarjaa löytyy ja molemmissa tuo halkeama, nyttemmin kyllä korjattu.

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja wolfigy

EI näytä olevan samalla kiinityksellä mitä tuossa ebayin kuvassa on.
Jos oikein muistan, niin sellainen koukun tapainen hommeli johon pitää varsi kiinittää.
Pitää tarkistaa, kun autoa näen seuraavalla kerralla, että mitä osia varresta lensi sinne lumi hankeen.

Biltemasta veneosastolta. Jotain siinä kiinnityksessä piti muokata, olisko reikää tarvinnut isontaa tai jotain.