G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Oliko sulla minkä ikäinen auto? Alkupään autoissa, olikohan -82 vuoteen asti oli erilainen viiksi kuin uudemmissa. Uudempiin ilmeisesti käy W123:n viiksi, voi olla helpompi löytää.
Kannattaa kuitenkin ensin varmistaa, että vika on viiksessä. Tuleehan sinne viikselle kuiten virta? Eli sulake ja liitokset kunnossa. Mulla oli vanhan mallin viiksestä johto poikki juuri siitä nivelkohdasta. Pienellä purkamisella ne saa näkyviin. Relehän voi myös hajota, sellainen minulla on ylimääräisenä. Mulla ei toiminut tihku, muut asennot kyllä pelasi.

-84. Mielestäny tuo näyttää samalta kuin jossain uudemissakin, eli ei ole se kulmikas. Olen tässä juuri menossa purkamaan sitä, niin näkee onko siellä jokin muu häiriö vai ei.

[epv]

Missä rele sijaitsee? Johdot näyttävät olevan kiinni viiksen kiinnityskohdassa. Aiemmin langassa taisi olla puhe, että pyyhkijän sulake on nro 10? Sekin on ehjä kuten muutkin sulakkeet.

Onko kenellään tiedossa mikä noista johdoista on mikäkin? Lienee helpointa vetää uudet johdot viikselle ja katsoa mitä tapahtuu.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Missä rele sijaitsee? Johdot näyttävät olevan kiinni viiksen kiinnityskohdassa. Aiemmin langassa taisi olla puhe, että pyyhkijän sulake on nro 10? Sekin on ehjä kuten muutkin sulakkeet.

Vanhemmassa mallissa ainaki se oli sulakekotelon yläpuolella. Sulakekotelon saa käännettyä alas, kun irroittaa kaksi ruuvia sen yläreunasta.

[epv]

No nyt toimii jotenkin. 2 ja 3 -nopeudet ovat omaan silmään sama. Moottorissa vika?

Mistä lähteä tutkimaan valojen vikaa, kun vasen lyhty on kokonaan pimeä kaukoajovalojen ollessa päällä? Polttimot ok ja kannat myös. Myös vasen takavalo on pimeä välillä, ei aina.

[Ippe69]

Mulle jäi W460 yksi kokonainen takavalo ja yksi valon "lasi". Jos jollaki on tarvetta, niin saa postikulujen hinnalla, muuten heitän roskiin. Kunto aika heikko.

Edit. Lähti jo matkaan.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

No nyt toimii jotenkin. 2 ja 3 -nopeudet ovat omaan silmään sama. Moottorissa vika?

Moottorissa on eri nopeuksille omat piuhat, kokeile antaa sinne suoraan sähköä.

[Ippe69]

Vaihdoin Geehen venttiilinvarren kumit, mutta ei mitään vaikutusta savutukseen. Ei kai tässä auta kuin pistää kone palasiksi. Otin tallista kuvan, kun auto oli käynyt jonkin aikaa tyhjäkäyntiä siellä.
Ajattelin samalla tehdä perusteellisen korjauksen, eli kampiakselin laakerit, tiivisteet luonnollisesti, kk:n yläpään laakeri on kai myös vaihdettavissa? Jakoketju varmaan kannattaa vaihtaa, ehkä öljypumpun ketju myös. Onko näissä männillä taipumusta hajota, eli kannattaako vaihtaa vaikkei selkeää vikaa löytyisikään? Vai pelkkä renkaat? Varmaan käytän kampiakselin koneistamolla kiillotuksessa ja kannen hionnassa samalla kertaa. Hyvää koneistamoa saa suositella, tai jos on tiedossa hyvää moottoria niin sekin kiinnostaa.

[epv]

Katsastuksesta hylätty: oikean takajarrun voima 0.

Mistä kannattaa lähteä hakemaan vikaa? Käsijarru oli priimaa kyllä ja oikea takarumpu oli sisällöltään hyvä

Vasemmalla takana on sopivasti voimaa kyllä.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Vaihdoin Geehen venttiilinvarren kumit, mutta ei mitään vaikutusta savutukseen. Ei kai tässä auta kuin pistää kone palasiksi.

En aiemmin tainnut mainita, ettei sitä öljyä ollu sitten koneesta kadonnut juurikaan. Näyttää olevan aika herkkä auton asennosta tuo öljytikun näyttämä. Kone on kuitenki palasina ja uusin sen niin, ettei tarvi ainakaan 20 vuoteen sitä avata. Savutukseen liittyvää vikaa ei löytynyt, alkaa olla vahva tunne että vika oli kuitenkin suuttimessa.
Laakereissa sensijaan oli jo sellaisia vikoja, että oli hyvä hetki tehdä remontti. Ilmeisesti kiertokangen laakeri on joskus pyörähtänyt ja naarmuttanut kangen. Siihen on sitte laitettu uusi laakeri, mutta ei ole hiottu rösöjä kangesta. Laakeri on sitten niiden kohoumien kohdalta hajonnut. Poikittainkin oli jo halkeama. Lisäksi pari runkolaakeria oli todella heikossa kunnossa. Kampiakseli oli kuitenkin kunnossa. Nyt on kanget, kansi ja suuttimet matkalla pajalle. Paluukuormassa tulee sitten männät, laakerit, jakoketju ym. pientä.
Ihanan kallista...