MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Tänään illalla tuli tätä "uutta" taas ihmeteltyä sen verran paljon, että saunan lämmityskin piti aloittaa uudestaan.

50 mm vetokuula pitää kanssa laittaa tähänkin. Helpointa varmasti irroitella tuo vetokita ja sen kiinnitykseen tehdä ja laitella koukku. Mutta voisiko tuolle kidalle jotain käyttöä kuitenkin keksiä?

Onks toi se ruotsin mallinen kita joka on tarkoitettu sille läpyskä vetopäälle?

Jos joskus roskiin menossa voisin adoptoida sen talteen

Ite varmaan jättäisin noi lätkät runkoon kiinni ja niiden väliin vaihtaisin uuden palkin johon sit se kuula kiinni, niin vois päästä helpommalla kuin alkaa leikkomaan tota kitaa irti niin, et se palkki on vielä niin ehjä jotta saa kuulan kauniisti kiinni

[vmt]

Laitoin tuonne viimeaikojen tuntoja kuvaavan kuvan ja siitäpä se sitten lähtikin...

http://forums.offipalsta.com/showthr...43#post1297043

Siispä tuumasta toimeen.

Raaka-aineita ja osien tekoa:





Tuommoinen sitten kehkeytyi:



Sitten testiä ja kuten kuvista näkyyn, niin auton paino ei riitä.





Ketjun kanssa sitten toimi.





Testailin myös pilkki lisäpainona, mutta oli vähän turhan rajua hommaa...



Pitänee rakentaa tuohon vielä semmoinen kehikko, että auton painoa ei tartte käyttää, vaan pelkästään tukijalan sylinterin voimaa. Sitten ei tarvitse renkaan alle palikoitakaan.

[rattimies]

Auttaiskohan jos tuo sun halkasurauta olisi hieman terävämpi? Aika kovan voiman tarvitsee nyt.

[Ralu]

Mites jos laitat terän tuohon sylkyn varteen ja halkaisu jalkaa nostamalla?
...tietämättä yhtään miten noissa sylkyissä tehot menee lasku vs nosto....

Tai sitten terä myös puun alapuolelle niin sais leukaefektiä...

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Ralu

Mites jos laitat terän tuohon sylkyn varteen ja halkaisu jalkaa nostamalla?
...tietämättä yhtään miten noissa sylkyissä tehot menee lasku vs nosto....

Tai sitten terä myös puun alapuolelle niin sais leukaefektiä...

En tiiä pitääkö paikaansa, mutta kuullut, et ois melkosen heikko se sylinterin yläpää eikä kestä rasitetta

Eli ei ole normaali männänvarsi joka on suunniteltu kaksitoimiseksi

[Rytö]

Nyt kyl voi sanoo että onneksi sie ostit tämän mannin..

Miun käyttötarkoitukset ei ois ollu ihan noin mielikuvitteelisia

[vmt]

Nyt ei ole mitään loistavia uusia käyttötarkoituksia tullut tuolle pilkkimallille, mutta suunnitelmia tietty.

Tänään vein sitten tuon maastomallin toiveikkaana katsastukseen, kun alkaa kesän karavaanarireissu taas lähestyä.



Ensimmäinen hylky sille kuitenkin tuli minun aikana.

Taka-akselilla jäi jarrusta kuormaprosentista puuttumaan yksi prosenttiyksikkö. 35 enempää ei saanut sitten millään keinolla.

Arvoista päätellen kenkien pito ei vaan riittänyt. Kuvassa edellisvuoden kirkkaasti läpimennyt vasemmalla ja oikealla tämänpäiväinen.



Ei se auttanut sitten kuin näihin hommiin ruveta.



Tämmöiseltä näytti purettuna.





Vähän oli jarruhihnojen pinnat kiiltävät ja pölyä tietty.

Liuottimen ja pesun jälkeen näytti jo paremmalta.



Hioin sitten vielä ja jarrukliinerillä putsasin ja kerran vielä kuumavesipesurillakin. Ehkä nyt pitää paremmin. Toinen puoli vielä ja jos ensi viikolla sitten uusi yritys, kun taas kerkiää.

Useampi kuukausi ollut väliä, kun tällä yhtään ajanut ja nyt taas muistin, että on se vaan hauska ajella.