mitä on näköpiirissä kun olet töissä

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Noihan tyhjentää nuppi kuormia tukkia ja kuulemma pikkasen ahdistaa nostaa kun ketjut on vielä kiinni, mutta nousee se autokin mukana

Edit tähän väliin tais olla tollasta ammatiksi ajeleva nätti tyttönen joka sitä telkkarissa kertoili, et auto kuski oli näyttänyt trukki kuskille nosta vaan tosin oli tarkoittanut, et turvaa kuorma

Onkos ne noita samoja jotka kontteja satamassa kantelee poikittain?

satamassa juu on myös noit ja sen verran tehokkaita, että puolikkaan kantavuus kertaa 2 nousee kevyesti. toki riippuu hieman koneen tarkemmasta mallista, mutta kuitenkin...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

satamassa juu on myös noit ja sen verran tehokkaita, että puolikkaan kantavuus kertaa 2 nousee kevyesti. toki riippuu hieman koneen tarkemmasta mallista, mutta kuitenkin...

Tuolla jossain 35 tonnin huitteilla ne maksimit on ainakin meidän firman koneissa (~10 vuotta vanhoja Kalmar:in "pitkiä" koneita), ja nekin siis siitä aikalailla läheltä nostettuna. Etutassut maassa nostaa toki vähän enemmän jos esim. erikoisnostoja tehdään (viime viikolla työkaveri nosti vanhan panssarivaunun flätin päälle ), mutta ei niitä etutassuja päivittäisessä ajossa käytetä oikein ollenkaan.


Itse olen vähemmän kurvaillut kurkolla (eli kurottaja), mutta ihan hauska vekotin se on. Painaa muuten aivan perkeleesti, jos en ihan väärin muista niin jopa vähän enemmän kuin 3-korkea konttilukki Lukkihan sinällään kyllä nostaa enemmän, mallista riippuen ~45-60 tonnia (= twin- elukalla kaksi suhteellisen täyttä pätkäkonttia).