Kiinalaiset crossipyörät?

[toyopet]

No ihan pakko jatkaa.
Onhan se tuolla ajellut tässä pitkin talvea nyt.
Toissapäivänä oli kaverinsa kylässä ja ottivat mittaa, kumpi se kulkee paremmin Honda CRF150 vai tuo 150cc idän ihme. Honda-kuski myönsi, että ei siitä oikein selvyyteen päässyt, aika tasavertaisesti kulki.
Voimaa siis on kiinanpojat saaneet koneeseen, mikä sitten ilmeni kakkosvaihteen hajoamisena.
Tähän mennessä se ajo on ollut varovaista mutta ilmeisesti tuo kisailu pisti vääntämään kahvan pohjaan asti.

Muistaakseni kakkonen on vähän erityyppisesti tehty kuin kolmonen eikä se pääse samalla tavalla osittain päälle vaan todennäköisesti siellä on nyt rattaa siloisena. Tuossa tilanteessa siitä vanhasta akselista saa ehjät rattaat mutta kyllä se ajatuskin taas tuon purkamisesta rasittaa...

[H_Nietu]

Mä värkkäilin tän noin 1.5v sitten......Kiinalaiseen Solifer merkkiseen skodeen jossa 4t4v (Baotian xyz jotain) moottori....
Eli kiinalaisten 4t moposkodejen virittelijät.......joilla on elektroninen kierrosrajoitin sytytyksenohjausyksikossä sisäänrakennettuna......
Boxi rajoittaa yläkierrokset vaikka kuinka olis voimaa.......ja variaattotin tunnistin irti.
Ja tolla snadilla 6-pin pistokkeella......
Eli tällasen kiinan crossin cdi boxi 4t mopo skodeen......Ei mee suoraan....vaikka liitin sopii.....
Sähkökuvat crossin ja skoden cdi boxin johdotuksista ja selvitys missä pinnissä on mitäkin.... Ja sen jälkeen hihan ravistelu ja pinnit oikeeseen järjestykseen......niin "pienillä" moottori ja variaattori muutoksilla kiinalainen 4t skodekin keulii...ja boxin hinta tais olla 29,90€....Halpaa voimaa..
Ja jaksaa pitää kyydit vaikka millaseen ylämäkeen normi kaupunkinopeuksilla
autojen joukossa.......
Ja huomaamaton rajoitin on sit ihan toinen tarina.....
Ja on muuten kesäaikaan nopeempi työmatkaliikenteessa pks. kuin auto kun voi käyttää sekaisin mopoille tarkoitteuja pyöräteitä ja yleisiäkatuja sekaisin....
Ja pääsee piikkiin jokaisissa valoissa.....
Ja nyt vasta Helsinki on julistettu pohjoismaiden 3. ruuhkaisimmaksi.......Silti tää on tiedetty jo useita vuosia aikaisemmin.....

[toyopet]

Nyt iski mysteeri.
Tuosta koneesta siis hävisi ensin kakkonen ja sitten rusauksen saattelemana ykkönen.
Öljyt pois ja metal flake sinertävän mustaa öljyä tuli pihalle.

No eilen sitten otin itseäni niskasta kiinni ja kaiken tärkeän sivussa pistin koneen kappaleiksi, sehän kokemuksella kävin jo vartissa.

Missään osassa, sylinteriä lukuunottamatta, ei näy mitään ylimääräisiä kulumajälkiä, kaikki rattaat on ehjiä, laakerit pyörii nätisti ja vaikuttaa ehjiltä.
Ei siis mitään merkkejä mistään viasta.

[toyopet]

Jatketaanpa aiheella vähän osatiedustelun merkeissä:
onko kenelläkään jäänyt tuommoisen honda-kopiokoneen 110 eli 107ml sylinteriä ehjää, hyvää mitoissaan olevaa?
Tilattiin nimittäin kotimaisesta liikkeestä pytty-mäntäsarja, ihan uusi, mutta eipä se käykään. Mäntä on kyllä ihan sopiva ja oikean kokoinen mutta pytty onkin sitten vissiin 125cc pytty, puristukset tippuu vähän turhan alas, kun mäntä jää ~7mm alle kansitason...

Pitäisi jostain nyt löytää merkinnällä 107ml oleva sylinteri, skyteam tuo alkujaan on ollut.