"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Ihan jo pelkästään lasiteknisistä- ja turvallisuussyistä en missään nimessä laittaisi float-lasia (perus ikkunalasi). Kestävyyden kannalta tulisi float-lasin olla 6mm paksuista ja tässä vaiheessa lasi on jo niin painavaa, että sen rikkoutuessa se viiltää ihoa kuin partaveitsi. Kuten tekee ohuempikin float-lasi, mutta se alkaa tuommoisessa käytössä olemaan jo liian haurasta. Itse laittaisin 3mm tai 4mm karkaistun lasin, lasista tulee kevyempi ja iskunkestävämpi ja tarvallisuuden kannalta näkisin tuon olevan ainoa lasivaihtoehto jota käyttää. Tosin tämä johtaa taas siihen, että Oulun alueella tuota pystyy tekemään vain Lipponen. Toinen vaihtoehto on tietenkin sitten polykarbonaatti, mutta se vain naarmuuntuu helpommin kuin lasi.

Loppuyhteenvetona vielä, ÄLÄ LAITA FLOAT-LASIA TAI KUOLET!!! Terveisin turva- ja henkilösuojalasien suunnittelua liian monta vuotta

Eikös laminoitu lasi oo terveellinen ja hyväksytty ratkaisu ton ikäiseen (ei kai tarvi niitä hyväksyntöjä), ja lähes kaikki lasittajat pystyy tuota toimittamaan.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Eikös laminoitu lasi oo terveellinen ja hyväksytty ratkaisu ton ikäiseen (ei kai tarvi niitä hyväksyntöjä), ja lähes kaikki lasittajat pystyy tuota toimittamaan.

Juuri tätä ajoin takaa.

[Ewerglade]

Kyllä, laminoidun lasin ongelma vain on sen paksuus. Esim. 4+4 laminoidun lasin vahvuus ei ole sama kuin 8mm laminoidun, vaan se vastaa yhtä 4mm float-lasia. Ja tommonen 8mm lasi ei enää mahdu mihinkään.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Kyllä, laminoidun lasin ongelma vain on sen paksuus. Esim. 4+4 laminoidun lasin vahvuus ei ole sama kuin 8mm laminoidun, vaan se vastaa yhtä 4mm float-lasia. Ja tommonen 8mm lasi ei enää mahdu mihinkään.

Vielä kerran Tavote on käyttää ihan ihka oikeita autonlaseja, mutta en suostu maksamaan niistä extraa
sen takia että saan niihin standartisointileimat joita en tarvi.

[Ewerglade]

No silloin sun ei tarvi tilata ku karkaistua lasia

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Vielä kerran Tavote on käyttää ihan ihka oikeita autonlaseja, mutta en suostu maksamaan niistä extraa
sen takia että saan niihin standartisointileimat joita en tarvi.

Mulla on tuulilasi tehty 3+3 mm laminoidusta turvalasista, hyvin mahtu tommoseen metritavarana olevaan tiivisteeseen. Hyvin on kestänyt, ja ei tarvitse leimojakaan, kun kyseessä yksittäiskappale. Kuitti pidettävä ajossa mukana jossa valmistajan vakuutus siitä että materiaali täyttää ko. vaatimukset.

[mparty]

Pikku hiljaa osat putsautuu ja saa uudet maalit pintaan. Kohta olis ovien kaikki osat ja lamppujen kaikki osat puhallettu
ja maalattu uudestaan.

[mparty]

Viikonloppu meni kaikkea pientä nysvätessä, lampppujen kehät on valmiit ja ovien sisemmät peitepaneelit on maalattu.



Tänään purin nuo ovien pikkuikkunat osiksi, hiekkapuhalsin ja pohjamaalasin ne, samoten vetasin värin pintaan.



Toinen tiiviste tuosta ikkunasta vaihtuu uuteen mutta tuon toisen hinkkasin puhtaaksi ja suihkasin pintaan bumper sparyn
eli maalin joka on tarkotettu elastiseen puskuriin, sen mitä tuossa noita taivuttelin hyvin pysyy maali kiinni.



Nyt pitäs alkaa olemaan kaikki ovien osat valmiina kasaukseen kunhan saa koriin maalit päälle.

Varastosta tuli myös haettua seuraavat osat mitkä menee työn alle:



Käsijarrukahva, vaihdekeppi ja rattiputken tuki pitää puhaltaa ja maalata. Noista kahdesta poljinsetistä pitää
tekasta se tupla-pääsylinteriversio joka pitää sitten myös puhaltaa ja maalata.

[mparty]

Osia taas puhalleltuja maalailtu. Ovien pikkuikkunat onnistui hyvin noin niinku omasta mielestä Vielä yks uus tiiviste paikoilleen
niin saa kasata nuokin odottelemaan ovia. Vaihdekeppi ja käsijarrukahva vaatii vähän hellää huolenpitoa ennen maalia.



Vanteet sain puhalluksesta tänään, ensin meinasin ruveta hifistelemään happomaaleilla ja muilla ruiskumaaleilla
mutta sitten päädyinkin sutasemaan perinteisen miranolin pensselillä pintaan Eiköhän tuo väri sen verran pysy ku
tarttee, oli sen verran hyvin puhalletut vanteet, kiitokset vain puhaltajalle.