nissan king cap topic

[Olsu]

Ihan se perus 2,5 turbodiesel, mikä tässä korimallissa lienee yleisin. 76 kW tehoinen, liekkö se nyt sitten TD25 tyypiltään.

Olen kokeillut käyttää hetken jopa ohi ilmansuodattimen, ei auttanut. Lisäksi tähän vikaan kuuluu valtava käry kun yrittää kaasuttaa konetta. Sellainen valkoinen savu.

[D22TD25TI]

Jaa valkosta savua, aattelin ensin että olis ollu mustaa. Kyl siellä sit tällä päällä arvuuteltuna palotilaan pääsee öljyä tai vettä tai sit molempia.

[Olsu]

Vaaleata savua pukkaa juu. Itse en jaksa uskoa että kansipahvi vuotaisi, koska ongelma paheni polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen. Joten mun veikkaus olisi että kone ei saa tarpeeksi soppaa jostain syystä. Mutta mistä? Siinä kysymys.

[korves]

Siinä banjossa/sammutin solenoidissa on "integroitu" suodatin (löytyy sieltä pultin sisältä).

[Olsu]

Eli banjopultin sisällä on jonkin sortin suodatin?! Perkeles kyseinen pultti oli mulla jo kerran irti ja tutkin vaan mitä sen alta löytyy, enkä tajunnut että itse pultti voisi olla se suodatin!
Voi faan kun menin auton jo viemään yhdelle paikalliselle pajalle, lupasi huomenna tutkia josko löytää vikaa. Olen miltei varma että kone ei saa naftaa tarpeeksi.

Onko sulla korves joku tieto siitä onko siellä ruiskutuspumpun sisällä jossain joku toinenkin hienosuodatin?

[Kala92]

Siel on kaksikin karkeeta suodatinta. Sammutussolenoidin alla ''tavallaan'' on yksi, mutta jos siitä reiästä siihen pääset käsiksi, niin kahvit tarjoon Tai sitten suodatin on irronnut huulloksestaan ja jossain missä sen ei todellakaan kuuluisi olla. Toinen on just siinä tuloputken banjon alla, mikä vois aiheuttaa vastaavaa oiretta, mutta yleensä tilanne on vain vetojen loppuminen (sen vähänkin), mutta savua harvemmin tulee kuitenkaan kovin kauhijasti. Voi repiä ilmoja suodattimelta, kun se nyt saa aina mielenkiintoisia oireita aikaiseksi. Toinen mikä tulee mieleen, niin onko nyt jotenkin vettä polttoaineen seassa. Tai sitten se on kansi menny.

[Olsu]

Kiitos vastauksista, saatiinhan tännekin aikaan keskustelua ja spekulointia, sitä juuri toivoinkin!

Tässä uskossa mäkin olen elänyt, että sieltä pultinreiästä ei ihmeitä tehdä, ja nitten suodattimien tutkiminen vaatii käytännössä ruiskutuspumpun irrottamisen ja purkamisen.

Mitä tarkoitat tolla et "repii ilmoja suodattimelta"? Siis et polttoainepuoli sais jostain ilmaa. Ilmavikaa mä ensin mietinkin, kun oireilu paheni paljon kun vaihdoin naftasuodattimen. Toisaalta tyhjäkäynnilla Nissani kehrää hienosti ja lähtee normaalisti käymään, joten luulis et ilmavika se ei voi olla.

Oireet vois viitata kansivikaankin, mutta ainakin jäähdytysneste ja öljy koneessa näyttivät kumpikin ihan kurantilta tavaralta, joten en siihenkään usko. Tai ainakaan halua uskoa!

Kingillä on ajettu vasta 186 tuhatta, joten ei kai luotettavan japsidieselin nyt vielä kuuluisi antautua!