"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[Ewerglade]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Pitäs ettiä Oulun seudulta joku autolasi firma ja käydä leikkauttamassa nuo suorat lasit eli taka- ja sivulasit valmiiks. Lipponen
löytyy ainakin, onko kellään kokemusta jostain harrastajaystävällisestä firmasta?

Taitaa Lipponen olla Oulussa ainoa, jolla on karkaisulinja ja joka pystyy tekemään ajoneuvohyväksyttyjä laseja. Muista, että jokaista lasimallia kohden jotka tarvit, pitää tehdä yksi ylimääräinen kappale, jonka Lipponen särkee standardirikkomismenetelmällä ja laatii tämän pohjalta hyväksyntätodistuksen.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Taitaa Lipponen olla Oulussa ainoa, jolla on karkaisulinja ja joka pystyy tekemään ajoneuvohyväksyttyjä laseja. Muista, että jokaista lasimallia kohden jotka tarvit, pitää tehdä yksi ylimääräinen kappale, jonka Lipponen särkee standardirikkomismenetelmällä ja laatii tämän pohjalta hyväksyntätodistuksen.

Ei kait vm -61 laitoksessa tartte olla mitään hyväksyntöjä?

01.12.1957
tulivat voimaan moottoriajoneuvoasetus 4.10.195
7/330 ja KulkMp moottoriajoneuvoasetuksen
täytäntöönpanosta 29.11.1957/392.
- oli voimassa määräys, jonka mukaan autossa tuli olla tuulilasi.


01.01.1968
tai sen jälkeen käyttöön otetun
- auton tuulilasin tuli olla varmuuslasia

[juhapih]

Aikoinaan teetin 61 mallin Borgwardiin lasit lasiliikkeessä. Ei leimoja´vaadittu. Vanhat lasit olivat ikkunalasia... vuoden 63 asennus.

[Ewerglade]

Ihan jo pelkästään lasiteknisistä- ja turvallisuussyistä en missään nimessä laittaisi float-lasia (perus ikkunalasi). Kestävyyden kannalta tulisi float-lasin olla 6mm paksuista ja tässä vaiheessa lasi on jo niin painavaa, että sen rikkoutuessa se viiltää ihoa kuin partaveitsi. Kuten tekee ohuempikin float-lasi, mutta se alkaa tuommoisessa käytössä olemaan jo liian haurasta. Itse laittaisin 3mm tai 4mm karkaistun lasin, lasista tulee kevyempi ja iskunkestävämpi ja tarvallisuuden kannalta näkisin tuon olevan ainoa lasivaihtoehto jota käyttää. Tosin tämä johtaa taas siihen, että Oulun alueella tuota pystyy tekemään vain Lipponen. Toinen vaihtoehto on tietenkin sitten polykarbonaatti, mutta se vain naarmuuntuu helpommin kuin lasi.

Loppuyhteenvetona vielä, ÄLÄ LAITA FLOAT-LASIA TAI KUOLET!!! Terveisin turva- ja henkilösuojalasien suunnittelua liian monta vuotta

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Ihan jo pelkästään lasiteknisistä- ja turvallisuussyistä en missään nimessä laittaisi float-lasia (perus ikkunalasi). Kestävyyden kannalta tulisi float-lasin olla 6mm paksuista ja tässä vaiheessa lasi on jo niin painavaa, että sen rikkoutuessa se viiltää ihoa kuin partaveitsi. Kuten tekee ohuempikin float-lasi, mutta se alkaa tuommoisessa käytössä olemaan jo liian haurasta. Itse laittaisin 3mm tai 4mm karkaistun lasin, lasista tulee kevyempi ja iskunkestävämpi ja tarvallisuuden kannalta näkisin tuon olevan ainoa lasivaihtoehto jota käyttää. Tosin tämä johtaa taas siihen, että Oulun alueella tuota pystyy tekemään vain Lipponen. Toinen vaihtoehto on tietenkin sitten polykarbonaatti, mutta se vain naarmuuntuu helpommin kuin lasi.

Loppuyhteenvetona vielä, ÄLÄ LAITA FLOAT-LASIA TAI KUOLET!!! Terveisin turva- ja henkilösuojalasien suunnittelua liian monta vuotta

Eikös laminoitu lasi oo terveellinen ja hyväksytty ratkaisu ton ikäiseen (ei kai tarvi niitä hyväksyntöjä), ja lähes kaikki lasittajat pystyy tuota toimittamaan.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Eikös laminoitu lasi oo terveellinen ja hyväksytty ratkaisu ton ikäiseen (ei kai tarvi niitä hyväksyntöjä), ja lähes kaikki lasittajat pystyy tuota toimittamaan.

Juuri tätä ajoin takaa.

[Ewerglade]

Kyllä, laminoidun lasin ongelma vain on sen paksuus. Esim. 4+4 laminoidun lasin vahvuus ei ole sama kuin 8mm laminoidun, vaan se vastaa yhtä 4mm float-lasia. Ja tommonen 8mm lasi ei enää mahdu mihinkään.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Kyllä, laminoidun lasin ongelma vain on sen paksuus. Esim. 4+4 laminoidun lasin vahvuus ei ole sama kuin 8mm laminoidun, vaan se vastaa yhtä 4mm float-lasia. Ja tommonen 8mm lasi ei enää mahdu mihinkään.

Vielä kerran Tavote on käyttää ihan ihka oikeita autonlaseja, mutta en suostu maksamaan niistä extraa
sen takia että saan niihin standartisointileimat joita en tarvi.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Ihan jo pelkästään lasiteknisistä- ja turvallisuussyistä en missään nimessä laittaisi float-lasia (perus ikkunalasi). Kestävyyden kannalta tulisi float-lasin olla 6mm paksuista ja tässä vaiheessa lasi on jo niin painavaa, että sen rikkoutuessa se viiltää ihoa kuin partaveitsi. Kuten tekee ohuempikin float-lasi, mutta se alkaa tuommoisessa käytössä olemaan jo liian haurasta. Itse laittaisin 3mm tai 4mm karkaistun lasin, lasista tulee kevyempi ja iskunkestävämpi ja tarvallisuuden kannalta näkisin tuon olevan ainoa lasivaihtoehto jota käyttää. Tosin tämä johtaa taas siihen, että Oulun alueella tuota pystyy tekemään vain Lipponen. Toinen vaihtoehto on tietenkin sitten polykarbonaatti, mutta se vain naarmuuntuu helpommin kuin lasi.

Loppuyhteenvetona vielä, ÄLÄ LAITA FLOAT-LASIA TAI KUOLET!!! Terveisin turva- ja henkilösuojalasien suunnittelua liian monta vuotta

Pointtihan ei ollutkaan että laitan ikkunalasia vaan pointti oli että laitan autonlasia eli jonkilaista 'laminoitua ajoneuvolasia'
mutta ei siinä tartte olla mitään hintaa nostavia leimoja.