Lapin likan lantikka

[kumpula]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Vaihtuko työsylinteri?


Jotainhan siellä on mekaanisesti vialla jos ei irroita kunnolla ja polkimen liikevara ei ole normaali

Vaihtu joo, mutta se kuiten oli samalaisesta discosta.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja kumpula

Vaihtu joo, mutta se kuiten oli samalaisesta discosta.

Jos poljin ei painu pohjaan, mutta kytkin ei silti irroita, vika ei kait ole polkimessa tai työsylinterissä ellei sieltä ole jotain rikki
Jos poljin olisi painunut pohjaan eikä kytkin irroita oisin väittänyt viaksi liian suurta työsylinteriä


Onko mahdollista, et ois mekaaninen säätö polkimen liikeelle ja kun vastus on kadonnut on säätö kääntynyt?

[kumpula]

Auto alkaa olla pikkuhiljaa katsastuskunnossa. Pakkivalolta oli johto poikki ja nopeusmittarinvaijeri vaihettu (edellinen tuhoutui tapaturmaisesti vaihelaatikon vaihossa).

Ohjaustehostimessa ei ollut onneksi vikkaa vaan vika on kuvassa.

Ja tietenkin surkean pienet renkaat kerkesin etteen laittaa ennenkö oli taas mentävä. Raidetangon pää oli sökö ja sekin vaihdettin. Lähtis loppuviikosta kokeilemaan onnea.. Kytkintä ei ole kiinnostanu kattoa vielä..

[kumpula]

Kottero sai leiman eka yrittämällä! Korjauskehotus tuli ajovaloista, jokka sojotti toinen maahan ja toinen taivaalle. Sekä rekkarikilpi unohtu siirtää edessä näkyvälle paikalle, tällä hetkellä jää ikävästi lisävalon taakse. Kytkimestä ei sanonu sanaakaan. O.o

Parkkivalot oli simahtanu (toinen räjähtäny ja toisesta johto poikki) ja käsijarru jumurissa ja jarrukilpi irrottaa, kun oli sutturalla. Nuot tuli korjattua vielä ennen leimalle vientiä. Jos huomenna pääsis kokkeilemaan pääseekö tuola lumessa mihinkään.

[Kaitsu67]

Hienoa!

[kumpula]

Iskarit tuli vaihettua pidempiin ja pehmiämpiin. Ero oli kyllä huomattava. Jos jollaki tarvetta vanhoille niin ovat joutilaat ja ehjät. Eli keltaiset ovat entiset.

Eilisellä ilta ajelulla tuli vähän hommiaki, kun erehty jäleltä syrjään. Harjoittelua, harjoittelua.. Vinssin kita lähti litomaan, sai lapioija parin kuntosalireenin eestä. No mutta positiivista kuiten vinssi toimii vielä näin puolen vuojen käyttämättömyyden jälkeen, jeah!


Mitähän sitä sitte keksis.. Työlistalla olis seuraavana varmaan vahvemmat takatukivarret.

Kytkin pitäis kokeilla vielä ilmata. Alkanut tuntumaan suht ajettavalta. Isommalle vaihtaessa menee helposti pykälä päälle, mutta pienempien kanssa vähän takertelee ajoittain. Poljinkin painuu huomattavasti alemmas kuin aiemmin.. Mystistä.

[kumpula]

Hiljaiselon jälkeen on jälleen alkanut tapahtua. Tai jotain tässä on tapahtunut välissäkin. Vaihelaatikkopaketin käytin irti uudelleen, kun varmistui, että sielä oli jotain mikä sinne ei kuulunut. Jokin oli iskenyt reiän kytkinkoppaan sisältäpäin. Aikaa kului viis kertaa vähempi ja pienen tallikaverini jättämä yllätyspaljastui.. Pari pulttia sieltä löytyi ja vahinkoa ne olivat tehneet onneksi vain haarukalle. Haarukka vaihdettiin ja kaikki pitäisi siltä osin olla kunnossa. Offia ajelemaan ei ole oikeen päässyt kunnolla vieläkään, pari rapasta tienpätkään retkeilemään mennessä.

Mutta nyt iski hillitön reissu into ja tuli ajatus lähteä Tsarmitunturin erämaahan. Varsinainen offireissu se ei tule olemaan, mutta maasturilla mukavampi mennä. Sitä varten pitäisi ääntämään alkanut flekti vaihtaa eli sitä alan huomena yrittämään.. Lisäksi olisi sähköjohtohommia, jotka taidan suosiolla luovuttaa osaavemmille, ettei syty koko roska palamaan.

Erämaareissun lisäksi olisi tarkoitus lähteä myös Ivalon lupareitit kattelemaan. Varmaankin ihan soppelia maastoa alottelijalle.