Toiwottomat #1: Hilux ln46

[Ipu33]

Apukuljettajan suska ja renkaita saa esim. Rengas-onlinestä --> Mitas 31x15.5x15

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Ipu33

Apukuljettajan suska ja renkaita saa esim. Rengas-onlinestä --> Mitas 31x15.5x15

Vähän ot,mutta ohhoh ku on hinta pompannu. Joskus reilu viisi vuotta sitten sai Suomesta n.100€/kpl samoja kumeja.

[Ipu33]

Joo kalliita näyttää nykyään olevan. En tiedä mitä noi on maksanut uutena joskus.

[Ipu33]

Öljypohjaa piti muokata kun oli mataloitu vähän liikaa ja öljytikku jouduttu katkaisemaan.

















Uuden tiivisteen vaihdoin samalla öljypohjaan. Vielä pitäis jostain löytää uusi öljytikku..

[Ipu33]

Päivitelläämpä välillä vaikka ei mitään ihmeellistä ole tullut tehtyä. Kiinasta tilailin ARB tyylisiä katkasijoita valoille.



Hyppyjohtoja sai vedellä muutaman kappaleen koska joka katkasijassa on 2kpl miinus napoja sekä yksi plus napa joka tuli otettua mittarivaloista. Katkasijoissa palaa siis pieni valo kun parkit päällä ja isompi merkkivalo kun katkasija on ON asennossa.





Moottorin huohotuksen siirsin snorkkeliin ja väliin laitoin kerääjäsäiliön. Säiliö kiinasta 20e niin ei viitsinyt alkaa itse väsäämään.





Muutamat ajelukuvat.











Laturi taisi mennä täyteen savea kahdessa viimeisessä kuvassa kun lakkasi lataamasta. Täytyy napata laturi käteen kunhan kerkeää.



Takaperän panssari koki kovia joten pikku vahvistus oli paikallaan.

[Ipu33]

HJ:n lukkoakselit on pyörinyt mielessä mutta vielä ei ole oikeen päätöstä tullut tehtyä niiden suhteen. Paino tietysti kasvaa ja maavara pienenee. Hiluksista ilmeisesti sopisi nuo highsteer varret mutta ohjaustangot pitäisi teettää noille nivelille. Kardaanilaipat on ilmeisesti suoraan käypäset hiluksin akseleista. Vanhat akselit kun ostaa niin tietty pitäisi jarrut ja yms käydä läpi, hitsailla jousipedit ja traction barien kiinnitykset. Renkaatkin luonnollisesti pitäisi vaihtaa isompiin.. Kokonaisvälitys taisi hiluksissa olla nyt 92 luokkaa ja HJ:n akseleilla se tippuisi muistaakseni 75 pintaan mutta kaipa sillä vielä pärjäisi.

Mielipiteitä ja vinkkejä HJ:n akseli swapista saa esittää. Järkevää vai ei?

[Ipu33]

Toisena vaihtoehtona olisi lonkkarin murrokset, LJ:n highpinion etuperä paremman kardaanikulman saamiseksi ja 35-37 renkaat. Etuperä pysyisy avoimena ja takaperään tulisi palalukko.

[Slazha]

Alkuperäinen kirjoittaja Ipu33

HJ:n lukkoakselit on pyörinyt mielessä mutta vielä ei ole oikeen päätöstä tullut tehtyä niiden suhteen. Paino tietysti kasvaa ja maavara pienenee. Hiluksista ilmeisesti sopisi nuo highsteer varret mutta ohjaustangot pitäisi teettää noille nivelille. Kardaanilaipat on ilmeisesti suoraan käypäset hiluksin akseleista. Vanhat akselit kun ostaa niin tietty pitäisi jarrut ja yms käydä läpi, hitsailla jousipedit ja traction barien kiinnitykset. Renkaatkin luonnollisesti pitäisi vaihtaa isompiin.. Kokonaisvälitys taisi hiluksissa olla nyt 92 luokkaa ja HJ:n akseleilla se tippuisi muistaakseni 75 pintaan mutta kaipa sillä vielä pärjäisi.

Mielipiteitä ja vinkkejä HJ:n akseli swapista saa esittää. Järkevää vai ei?

Omaan menossa tällä hetkellä HJ61 akselit hiluksiin alle rangen mutkajakareilla, tosin BJ välityksellä eli 4.11 muistaakseni. Sen lyhemmäksi ei ehken uskalla periä välittää. 5.29 alkaa olemaan pinjonin ratas jo melko pieni. HJ61 vakio välitys tais olla luokkaa 3.7?

Järkevää vai ei sitä en tiedä, murroksethan on samat hilux vs HJ

Nuo mutkajakarit melkeinpä välttämättömät jos meinaa survoa isoa rengasta alle