suzuki jimny sammua pätkähti?? puola vikako se olis??

[korbimotors]

http://www.autonvaraosat24.fi/blue-print/2889110

tilasin juuri tuon nokka-akselin asentotunnistimen. En kyllä löytänyt koko koneesta tuota kampiakselin asentotunnistinta eikä sitä kyllä näkynyt suzukin varaosamyynnissäkään räjäytyskuvissa. Tuo nokka-anturi löytyi kuvistakin ja löysin sen tuosta autostakin. helpossa paikassa sylinterikannen päässä rintapellin puolella.

Se on kokeiltava tuota nyt ensimmäisenä ja sen mitä olen lueskellut näistä oireista niin omakin epäilys on että tuo anturi se on nyt joka vi****tuilee.

[Kekkeruusi]

Ihan piruuttan heittelen lisää ideoita, paljonko on polttoainepaine ?

[Pajares]

Kampura tunnistin on etuvetosissa g13bb koneissa ainakin alapyörän alapinnassa(tulee öljypohjan tiivistepinnan läpi,Auton alta näkee parhaiten).


Kuva selventämään-->http://s209.photobucket.com/user/ron...ngine.jpg.html

Edittinä:Eli etuvetosessa on ainakin molemmat anturit toinen koneen päässä ja toinen siellä alapyörällä...

[liero]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Ihan piruuttan heittelen lisää ideoita, paljonko on polttoainepaine ?

tuosta tankkauksen jälkeen alkaneesta oireilusta tuli minullakin mieleen että voisiko olla bensabuolella jotain, suojaako moottorin ohjaus laihalle menolta kun paineet laskee ,ja lopettaa kipinöinnin...
tankin korvausilma tukossa? koita ilman korkkia kun tekee tenän ja ei käy.

[kenppi]

Kampuran asentotunnistinta ei vissiin ole g13bb koneisessa Jimnyssä kuin Espanjaan viedyissä avomalleissa, mikäli internettiin on luottamista.

Kampiakselin hammashihnapyörässä on kiinteänä triggerikehä kylä, mutta anturi puuttuu. Näissä suomimalleissa ajoitus hoidetaan ilmeisesti vain nokan asentotunnistimella.

Etuvetoisissa/moottori poikittain olevissa G-sarjan moottoreissa taitaa melkein kaikista löytyä kampiakselilta tunnistin, paitsi kaasari ja tbi-ruisku versiot?

[hiluvitkutin]

Jos on vaan se yksi eli nokkatunnistin. Silloin se sammuu jos siinä vika.
Jos olisi kampiakselillakin, se vissii sillon pyörisi pelkästään toisenkin varassa,mutta ilmoittas vikakoodia tai starttaus olisi pidempi tai ...
Mutta kohtahan se kai selviää ku uus tulee pihaan.

[korbimotors]

Olen nyt monena päivänä laittanut auton käyntiin kun se on seisonut pitkään. auto lähtee hyvin käyntiin ja käy aikatasan 3.5min joka kerta ja sammuu kuin avaimesta sammuttais. Tuona aikana auto ehtii sen verran lämpeämään että imu lähtee pois päältä. Sen jälkee jos yrittää käynnistää niin ei varmasti lähde käyntiin. Sitten kun antaa auton seisoa taas useamman tunnin niin taas lähtee käyntiin ja käy tuon 3min 30sek. Ensi viikolla saa uuden anturin niin katsotaan sitten mitä se sanoo. Ainakin tuo anturi on helpossa paikassa vaihtaa.

[Kovakalu69]

Alkuperäinen kirjoittaja korbimotors

Olen nyt monena päivänä laittanut auton käyntiin kun se on seisonut pitkään. auto lähtee hyvin käyntiin ja käy aikatasan 3.5min joka kerta ja sammuu kuin avaimesta sammuttais. Tuona aikana auto ehtii sen verran lämpeämään että imu lähtee pois päältä. Sen jälkee jos yrittää käynnistää niin ei varmasti lähde käyntiin. Sitten kun antaa auton seisoa taas useamman tunnin niin taas lähtee käyntiin ja käy tuon 3min 30sek. Ensi viikolla saa uuden anturin niin katsotaan sitten mitä se sanoo. Ainakin tuo anturi on helpossa paikassa vaihtaa.

Jos sulla on kylmäspray purkki ja tekemisen puutetta v-loppuna, niin koita heti sammumisen jälkeen jäähdytellä järjestelmällisesti asentotunnistinta ja puolia?
Jos jommankumman jäähdyttäminen edesauttaa käynnistymistä, niin onpahan ainakin yks askel oikeaan suuntaan.