Lapin likan lantikka

[pee]

Ja sitten laatikko kannatukseen niin saat ne ylemmät kytkinkopan kehäpulterot ehjinä pois, ettei ala retkottaa laatikon paino kiusana.

[kumpula]

Joo meinasinki, että huomena eka köyttää sen yläpuolelta ainaki. Ja meinasin kokkeilla eka, että jos sais ne yläpulen pultit ja mutterit iliman moottorin siirtelyä. Pienistä näpeistä saattaa onneksi kerrankin olla hyötyä, mutta huomena taas viisaampi

[Nikuzai]

Huomasikkos muuten sen editin ohjeessa, et kun sulla on

kardaanit irti niin mikään EI pidä autoa paikallaan itsestään

eli kiiloja renkaisiin, ettei ole auto ulkona ja pahimmassa tapauksessa asentaja alla

[Pajakameli]

Hieno on Disko! Sullon hyvä draivi päällä... Pitäis saaha ittellekki tuommonen into jostaki ja aijaa Range talliin moottoriremonttiin

Kuvat on kivoja, kuvaa jatkossaki yhtä ahkerasti

[kumpula]

Kiitos, minustakin se on hieno pitäs vähän korottaa jq levikkeet laittaa niin olis aika jees.

Mutta asiaan. Auto pönkätty öljypohjan alta ja väliaikaisesti myös alta tuettu vaihelaatikosta, työsylinteri irrotettu ja ilmeisesti myös kaikki kaavelin mutterit, en ainakaan käsikopelolla löytäny lisää, jotenkin vain tuntuu että sielä täydellisen keskellä ylhäällä täytyy olla vielä joku pirulainen. Ei oikeen tuo kaaveli ole katuuskottava auto termi tulee joku keittiövenpain mieleen.. Mutta mutta nyt ootan orjaa joka tulee avustamaan irroitusta.

[kumpula]

Olihan sielä! Mutta vain reikä jeah! Eli onko tosi että nyt vään hinkuttaa irti se??!

[kumpula]

Niin ja tietty irrottaa se palkki missä se on kiinni.

[Kaitsu67]

Niin, eikös se ole vielä takapäästä kiinni siellä rukopalkeissa, ellet niitä pultteja jo ole ottanut pois?

Sitten vaan koittaa renkuttaa sitä irti mahdollisimman suorassa linjassa, elikkä niillä tunkeilla säätelee. En muista ulkoa onko siellä yläreunassa monta pulttia

EDIT: ja se laatikkosetti painaa sit aika paljon, et kato ne sun tunkit ja tuennat on tukevasti, ettei tipu päälle/syliin....eli varovaisuutta