Musta MUU/MUU Chevrolet

[Alfh]

Ei noi pakoputken käyrät nyt ihan heittämällä mennyt paikoilleen. No, mitäs ahnehdin 3" putkea, joku mehupillikoko olisi ollut helpompi järkeillä. Vannoin kyllä moneen kertaan, että ei enää ikinä näitä bilteman käyriä, vaan joku tarvikeputkisto vaan.


Alkutilanteessa putkisto päättyi heti vaimentimein jälkeen, taka-akselin etupuolelle jenkkityyliin. Ja kaikki oli toki hitsattu alusta loppuun yhteen pötköön.. En sitä pörinää jaksanut kuunnella, joten:





Ahasta oli, vaikka ei se kuvissa niin taida näkyä.



Jos seuraavaksi vaikka paikkaisi jonkun reijän jostain?

[Alfh]

Vähän kaaria tuli taas paikattua ja vähän jäi vielä paikkaamattakin. Alkoi tuo lattian kuosi näyttää niin ankealta että sutasin siihen vähän lisää maalia.



Enimmät ruosteet pois, putsaus ja vähän tartuntapohjamaalia


Purkinpohjia pintamaalia selkään. Tuli mukavan monivärinen.

[Ram318charger]

Joo, tää oli mulla 2015 kesällä. Silloin ainakin vaihdoin öljyt ja ilmansuodattimen. Tää oli vähän aikaa käyttiksenä.
Putket oli sillon suorat 2.5 jotka päätty taka akselin eteen.

Koneella oli tapana "yskiä" tyhjäkäynnillä ja savutti jonkunverran. Laatikko tosta oli rempattu 2009 muistaakseni(vai oliko 2008)
Olihan siinä kaikkee pientä vikaa, mutta sillon oli työn alla -82 suburban ja ei ollu tälle yhtään aikaa.

[Alfh]

Eräs myös kesällä tämän omistanut herra soitteli tuossa syksyllä ja kyseli myös savutuksesta. Arveli sen johtuvan vaan käytön puutteesta ja mainitsi savutuksen vähentyneen jo sen aikana. Itse en ole huomannut mitään savutusta.
Liekö joku suutin jumitellut?

Mutta kiitti kun kerroit, eipähän tarvi heti öljyjä ja suodinta vaihdella.

[Alfh]

No niin, vaimennusainekokeiluja!

Tää auto tuntuu vuotavan vettä sieltä täältä, joten lattian peittävä vaimennushuopa, tarrakiinnitteiset levyt sun muut arvelutti pistää muhimaan mattojen alle. Bitumikin tuppaa halkeilla kylmässä jne. Joten jäljelle jäi siveltävät vaimennusmassat.

Valmistaja STP, hinta motonetissä jotain 35e.


Yksi purkki riitti etulattian kertasivelyyn. Lisää en raasinut varata, koska aineen hyöty oli muutenkin kysymysmerkki.

Nätti pinta kuitenkin!



Paitsi mitäs helvettiä nyt? Halkeamia!



Tuliko ainetta liikaa? Liian vähän? Paskan myivät? Max. millin kerros tuota tuntuisi olevan ja pinta oli puhdas rasvasta jne.

No, naapurista löytyi tällaista hifi tuuning massaa suoraan kultaiselta 90-luvulta:



Sitä kaatelin tuohon päälle. Vihreä on edellisenä iltana kokeeksi laitettua, sininen odottaa kuivumista ja vihreäksi muuttumista. Tuntui jässähtävän kiinni ja peittävän noi halkeamat.
Hyöty koko touhusta on tosin edelleen kysymysmerkki.



Jalkatiloihin meinasin vielä laittaa semmosta paksua huopaeristettä, jonka saa tarvittaessa pois kuivumaan irroittamatta etupenkkejä. Ja rahatilanteen salliessa ainakin tuon kardaanitunnelin päälle voisi jotain liimattavia eristelevyjäkin laitella. Takalattia on vielä pohdinnassa. Varmaan menee jollain foamillakin paremman puutteessa.

[Alfh]

Tähän on nyt sisusta heitetty takaisin paikoilleen ja parit kauppareissut ajeltu.

Turbiinilukolle ei mene mitään johtoja. Löysin konehuoneesta, syöttöpumpun kupeesta kojelaudan alle menevästä johtosarjasta pari katkottua johtoa. Sinisen mustalla raidalla ja vihreän. Molempiin tulee jännite, vihreä tuntuu riippuvan enemmän kaasun asennosta. Niin ja jarrupoljinta painamalla molemmista katkeaa jännite kokonaan.

Uskaltaakohan nämä kytkeä kuvan mukaisesti laatikon päähän?



Edittiä:
Tarkennuksena, että askarruttava asia koskee lähinnä liittimen johtojärjestystä. Netistä kun löytyy ristiriitaista tietoa siitä että mitkä pinnit pitää maadottaa ja mihin +12v. Pinniin A varmaan se 12v, mutta entäs pinniin D? Kärähtääkö laatikosta jotain, jos vaan kokeilee rohkeasti?

[Alfh]

Pinniin A laitoin johdon kuvan mukaisesti, kajuutan kautta ja sulake välissä. Eli nyt saa sulakkeen kiinnittämällä nelosvaihteen turbiinilukon päälle, ei tarvitse muita johtoja toimiakseen.
Pinniin D menevään johtoon en vielä kytkenyt sulaketta. Täytyy hommata joku 3A lattasulake eka, että uskaltaa testata. Sillä saa mahdollisesti ehkä turbiinilukon käyttöön vaihteilla 2 ja 3.
Täytyy vielä pistää katkaisijat noille kojelautaan.



Mitäs muuta.. Autonkorjuukiikku tuli kotiutettua viimein. Taitaa tosin olla tämä jenkki liian leveä tuolle, ainakin näillä renkailla.