![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Ainakin 502 putket on lohkon yläpinnan tasalla eli kantta vasten. Jos putket laskeneet niin siihen on olemassa`simmiprikkoja`putken ja kannen väliin.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Kannattee hommata oikiat arvot ja et laita montaa ohutta simmiä päällekkäin vaan sorvautat yhen sopivan.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Kyllä muistelen että himpun lohkon yläpuolella.
Onko vellit sekasin? Paljo niissä sitä että putki syöpyny puhki alapäästä. Vai oliko selvä kannentiiviste vika? Oisko 600€ luokkaa täyd korjaussarja moottoriin. Sis. putket ja männät. Ja saattaa melko tiukassa putket olla. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
no siis en vielä ole kantta nostanut pois , se tuppaa työntämään jäähdytin nesteet ulos kun rasittaa konetta ja muutenkin jäähdytin nesteen määrä on oltava vajaa ihan kevyessäkin ajossa . ja öljyn seassa ei ole vettä.
koitan tässä vaan etukäteen tiedustella mitä pahimmassa tapauksessa joutuu tekemään |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Omassa 361 vallussa oli ostohetkellä vuonna 1999 täsmälleen samat oireet, ajo jäähyttimestä nesteet pihalle. Otimma termostaatin pois kun viisaammat sanoivat vesipumpun vuotavan ja imevän ilmaa sekaan kuohuttaen nesteet ulos. Ajo on jatkunut silläkeinoin ilman termaria näihin päiviin asti. En tiiä mutta hyvin on vallu pelittänyt siittä asti..
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Samalla aukaisulla putket ja männät uusiksi, saa taas kihnuttaa joitain kymmeniä vuosia. Ja putkien puhki syöpyminen O-renkaiden yläpuolelta noissa on tavallista, kun huolto-ohjelmaa ei ole välttämättä orjallisesti seurattu.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Syl putken ulompi pinta kuuluu olla 0.03-0.08 mm yli lohkon tason. Saman kannen alla ei saisi olla yli 0.02 mm heittoja.
Nuo simmaus levyt alkavat olla menneen talven lumia, niitä ei välttämättä enää löydy. Syl putkia saa ylikokoisia. Niissä on yläpään laippa 0.05, 0.10 tai 0.20 mm paksumpi. Tunnuksena 1, 2 ja 3 sorvattua tunniste uraa yläpään laipassa. Uusi putki täytyy tietenkin sovittaa lohkoon. Kalvaa vastinpinta puhtaaksi, ja mitata korkeus. Yhtään "röpelöä" ei saa jäädä putken alle, muuten tiiveys on herran hallussa. Kyläsepät käyttävät tiivisteliimoja siellä välissä, voi jopa pitääkin hyvällä tuurilla.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 361d:n moottorin lämpö | maakari | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 03.07.2012 20:27 |
| H1 remonttia | Säätäjä_setä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 14.08.2011 22:35 |
| Myydään Valmet 361D II -63 MYYTY | gikseri | O/M/V Muut | 6 | 25.11.2009 18:01 |
| jarru remonttia | HELLE | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 19.02.2009 10:47 |
| M: Valmet 361D kuormaajalla | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 02.06.2006 20:27 | |