Kokemuksia autonostimista?

[Kaitsu67]

Tää vaikuttais mielenkiintoiselta, varsinkin kun sitä vois siirtää tossa kahen auton tallissa jomman kumman paikan välillä tarvittaessa....

http://www.twinbusch.de/index.php?cP...e5a6qlgoe54c06

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tää vaikuttais mielenkiintoiselta, varsinkin kun sitä vois siirtää tossa kahen auton tallissa jomman kumman paikan välillä tarvittaessa....

http://www.twinbusch.de/product_info...roducts_id=154

Mulla on tuon mallinen. IKH:lta ostettu pari vuotta sitten, Kiinalaista tekoa. Ei näy enää olevan myynnissä.
Viimeistely oli vähän kuten kiinanvehkeissä yleensäkin, mutta muuten on toiminu hyvin. Monenlaista autoa sillä on nostettu ja tähän mennessä kaikki hommat on onnistunu. Lyhyille autoille varret on hieman pitkiä. Joskus nostettiin micra, niin piti varren päälle laittaa palikat joiden varassa auto nousi, kun oikeat tassut oli pyöräkoteloiden kohdalla. Lisäksi useissa maastureissa joutuu käyttämään lisäpalikoita, kun keskipalkki osuu runkoaisoihin ennenkuin tassut helmoihin. Muutenkin keskipalkki on joissain hommissa tiellä, mutta nostureitahan pitäisi olla ainakin kolme, että joka hommaan löytyisi optimaalinen. Minun käyttöön tuo on paras ratkaisu, koska hallin tila on rajallinen ja siellä joskus korjataan traktoriakin, niin tuon voi työntää pois tieltä.
Geen kanssa alkaa paino olla aika rajoilla, mutta hyvin kuitenkin nousee. Olen lisätukena käyttänyt sellaista teleskooppikeppiä, mikä on esim. kattojen levytykseen tarkoitettu. Sehän ei sinänsä kannata isoa painoa, mutta estää huojumisen jos joutuu pulttia tms vääntämään tiukkaan.

[hami]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Mulla on tuon mallinen. IKH:lta ostettu pari vuotta sitten, Kiinalaista tekoa. Ei näy enää olevan myynnissä.
Viimeistely oli vähän kuten kiinanvehkeissä yleensäkin, mutta muuten on toiminu hyvin. Monenlaista autoa sillä on nostettu ja tähän mennessä kaikki hommat on onnistunu. Lyhyille autoille varret on hieman pitkiä. Joskus nostettiin micra, niin piti varren päälle laittaa palikat joiden varassa auto nousi, kun oikeat tassut oli pyöräkoteloiden kohdalla. Lisäksi useissa maastureissa joutuu käyttämään lisäpalikoita, kun keskipalkki osuu runkoaisoihin ennenkuin tassut helmoihin. Muutenkin keskipalkki on joissain hommissa tiellä, mutta nostureitahan pitäisi olla ainakin kolme, että joka hommaan löytyisi optimaalinen. Minun käyttöön tuo on paras ratkaisu, koska hallin tila on rajallinen ja siellä joskus korjataan traktoriakin, niin tuon voi työntää pois tieltä.
Geen kanssa alkaa paino olla aika rajoilla, mutta hyvin kuitenkin nousee. Olen lisätukena käyttänyt sellaista teleskooppikeppiä, mikä on esim. kattojen levytykseen tarkoitettu. Sehän ei sinänsä kannata isoa painoa, mutta estää huojumisen jos joutuu pulttia tms vääntämään tiukkaan.

Kuinka tarkka tuo on paikasta missä nostaa, kestääkö lattiassa olla kuinka suuret kaadot että tohtii vielä nostaa ettei mene nurin koko laitos?

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja hami

Kuinka tarkka tuo on paikasta missä nostaa, kestääkö lattiassa olla kuinka suuret kaadot että tohtii vielä nostaa ettei mene nurin koko laitos?

En tiedä, ei ole vielä kertaakaan kaatunu
Mulla on suora lattia nosturin alla. Luulisin ettei tuo kovin herkkä ole kaatumaan, tukipisteet on kuitenki aika leveällä. Varmaan riippuu mihin suuntaan lattia on vino, pilarin suuntaanhan tuo ei kaadu millään. Autoon nähden pituussunta on varmasti kriittisin ja eteenpäin, kun keulassa on aina enemmän painoa kuin perässä.

[gecko]

Nyt on tuommonen MS-tuonnin hevy-duty lattiavapaa 2-pilari ollut käytössä tovin. Hyvin pystynyt nostamaan erinäköisiä autoja. Cruiseri ja portterinkin voi nostaa ihan ylös asti.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Mulla on tuon mallinen. IKH:lta ostettu pari vuotta sitten, Kiinalaista tekoa. Ei näy enää olevan myynnissä.

Toi Sakemannin vehje näytti ainakin ihan tukevalta. Olikos se kinukkimalli miten kallis tai halpa?

[Danlig]

Meil käytös joku 3t siltanostin, jos uutta olisin ostamassa nii ehottomasti ostasin kakspilarinosturin. Niin harva homma on missä siltanosturi vie voiton

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Toi Sakemannin vehje näytti ainakin ihan tukevalta. Olikos se kinukkimalli miten kallis tai halpa?

Mäkin katoin ensin että toihan ois hieno vehje, mutta sitten rupesin miettimään esim vaihteiston irroitusta, eihän se onnistu ton kanssa kun toi aisa tulee keskelle auton alustaa. Eli kakspilarinostin sen pitää kai olla.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Toi Sakemannin vehje näytti ainakin ihan tukevalta. Olikos se kinukkimalli miten kallis tai halpa?

Tuo saksalaisten vehje näyttää niin paljon samalta, että en yllättyisi vaikka olisi samalta tehtaalta lähtöisin. Ei kai missään lukenu, että se on Saksassa tehty? Muistaakseni 2700 siitä maksettiin, listahinta oli jonkin verran enemmän, mutta saatiin alennusta kun toimituksessa kesti useita kuukausia.
Nordlift muuten tekee samantyyppisiä Suomessa, mutta hintaa on tuplasti enemmän.

Harrikolle vielä, jos käytät nosturia aina samassa paikassa, eikä se ole tiellä silloin kun et käytä, niin osta 2-pilari. Onhan ne paljon halvempiakin ja keskipalkki on tosiaan tiellä joissain hommissa.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Tuo saksalaisten vehje näyttää niin paljon samalta, että en yllättyisi vaikka olisi samalta tehtaalta lähtöisin. Ei kai missään lukenu, että se on Saksassa tehty? Muistaakseni 2700 siitä maksettiin, listahinta oli jonkin verran enemmän, mutta saatiin alennusta kun toimituksessa kesti useita kuukausia.
Nordlift muuten tekee samantyyppisiä Suomessa, mutta hintaa on tuplasti enemmän.

Harrikolle vielä, jos käytät nosturia aina samassa paikassa, eikä se ole tiellä silloin kun et käytä, niin osta 2-pilari. Onhan ne paljon halvempiakin ja keskipalkki on tosiaan tiellä joissain hommissa.

Niinpä, tuo siirrettävyyshän tuossa on se juttu. Kakspilarinosturi jököttää aina siinä mihin se asennetaan. Ei ole elämä helppoa näiden pohdintojen kanssa, miks ei koskaan voi saada kaikkea kerralla.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Mäkin katoin ensin että toihan ois hieno vehje, mutta sitten rupesin miettimään esim vaihteiston irroitusta, eihän se onnistu ton kanssa kun toi aisa tulee keskelle auton alustaa.

Toi on kyllä totta, iso miinus. Ihme kun eivät ole tota aisarakennetta miettineet eritavalla

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Niinpä, tuo siirrettävyyshän tuossa on se juttu. Kakspilarinosturi jököttää aina siinä mihin se asennetaan. Ei ole elämä helppoa näiden pohdintojen kanssa, miks ei koskaan voi saada kaikkea kerralla.

Niitten sivuilla oli tällanenkin, tääkin on siirrettävä, Sais vielä kauppakassin alle kun nostaa maasturin ylös

http://www.twinbusch.de/Deutschland/...n/6435-P_s.pdf

Ihmeen kevyesti siirtyy kivetykselläkin siinä videolla

EDIT: https://www.youtube.com/watch?featur...jCLsO0NI#t=136

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Toi on kyllä totta, iso miinus. Ihme kun eivät ole tota aisarakennetta miettineet eritavalla



Niitten sivuilla oli tällanenkin, tääkin on siirrettävä, Sais vielä kauppakassin alle kun nostaa maasturin ylös

http://www.twinbusch.de/Deutschland/...n/6435-P_s.pdf

Ihmeen kevyesti siirtyy kivetykselläkin siinä videolla

EDIT: https://www.youtube.com/watch?featur...jCLsO0NI#t=136

Juu, mahtuis talliin vielä yksi auto

[Louhimo]

MR-tuote tuo maahan omalla merkillä nostimia kiinalaisia kylläkin mutta niitä on korjaamoillakin käytössä.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tää vaikuttais mielenkiintoiselta, varsinkin kun sitä vois siirtää tossa kahen auton tallissa jomman kumman paikan välillä tarvittaessa....

http://www.twinbusch.de/index.php?cP...e5a6qlgoe54c06

Tollanen nyt tuli joku aikaa sitten hankittua. Ihan tuntus olevan toimiva peli.