Suzuki Jimny jutustelua

[riude]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

Mulla on omassa sen verran jäykkä se säätö, että pysyy asentojen "puolessa välissä".
Jotenkin silti tuntuu, että pitäis olla yksi pykälä tehonsäädössä lisää, niin pysyis huuruttomana. Jos kesällä aukois puhallinkotelon ja tutkisi onko se kuinka tukossa, ja onko moottori kuinka iskussaan.

Hmmm...siis pysyyhän se puolessa välissä miullakin, mutta kun järjestyshän on (vasemmalta oikealle) sivuikkunoille-jaloille-tuulilasiin, eli sellaista väliasentoa ole jossa saisi sivuikkunoille ja tuulilasille?

Tuota silikaattia joskus kokeilin, mutta kun autoon nousee mies ja koira tai kaksi likomärkänä ne ei auta yhtään.

[Nivaar-6]

Mulla ainakin "kissanhiekka" silika toimii todella hyvin, reilusti silikaa sukkaan ja sukka koelaudalle niin samuraistakin on ruennu näkemään hyvin. Ennen piti ajella rätti kädessä ja pyyhkiä laseja jatkuvasti.

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Hmmm...siis pysyyhän se puolessa välissä miullakin, mutta kun järjestyshän on (vasemmalta oikealle) sivuikkunoille-jaloille-tuulilasiin, eli sellaista väliasentoa ole jossa saisi sivuikkunoille ja tuulilasille?

Ka,
mulla omassa on vas>oikealle: naamalle, sitten naamalle ja jaloille, sitten pelkästään jaloille, sitten tuulilasille ja jaloille, ja viimeisin oikealla pelkästään tuulilasi. Tuossa kahden oikean laitimmaisen puolivälissä minulla on "optimaalisin" tuo puhallus, paitsi ettei hönkä ole mielestäni tarpeeksi iso.

[Nisse]

Mulla ainakin samuraissa rupesi puhaltamaan hyvin sisälle,kun laitoin siihen tuulilasin edessä olevalle ritilikölle kuristimen,eli oli tarkoitus estää lumien meno ritilöistä,niin tein huomion että rupesi puhaltamaan sisälle tosi hyvin.elikkä levy,puolen sentin raolla,peittää koko ritilän.

[landman]

Laitetaas tännekin juttua Jimnyä vaivanneesta käyntihäiriöstä. Kyseessä 2005 vm. VVT koneella, ajettu 140000 km. Käyntihäiriö ilmeni muutaman sekunnin kestävänä nykimis ja tehon lasku kohtauksena kierroksista riippumatta, tätä ilmeni satunnaisesti n.1-10 kertaa kymmenen ajokilometrin matkalla. Kohtauksia esiintynyt noin puolen vuoden ajan, vikavalo ei syttynyt kertaakaan. Vaihdoin sen kummemmin vikakoodeja etsimättä molemmat sytytyspuolat, joita Jimnyssä on yhteensä kaksi kappaletta tulpanhattujen yhteydessä. Nykimiskohtauksia ei ole tämän jälkeen enää esiintynyt!

[Metsä]

Oisko kellään muistissa jimnyn etuakselin laakereitten numeroa?
Vois etukäteen kysyä tosta laakerikaupasta että löytyykö.

[kenppi]

Jos tarkoitat niitä pieniä katiorullalaakereita, jotka on kääntömaljan ylä- ja alapuolella niin ainakin skf löytyy laakeriliikkeestä numerolla 30302 J2.

[Maksaa]

Jimny olis hakusessa..oon kahlannu läpi kaiken maailman keskustelut ja alkaa mennä jo sekasin..yritän selvitellä korotus sarjojen hintoja mutta muutama asia askarruttaa..
-onko mitään sääntöä paljonko saa korottaa?
-jos korottaa yli 50mm vaatiiko muutakin kuin pidemmät jarru letkut?
-pitikö ne nyt olla tuv hyväksytyt setit?
-saako korotettua pelkillä korotus paloilla, saako leimalle?