kuvia&kokemuksia auroista, puskulevyistä ym. lisälaitteista maasturissa

[Jokuko]

Mites tuollasten omatekoisten aurojen tieliikenne kuljetus mitä vaatii? Vai peräkärrilläkö? En varmaan osannu etsiä tietoa

[Villeri]

Mulla toi aura on ihan konttorilla leimattu otteeseen.. voi laskee omatekoseks kun ite sovitellu sen tohon nokalle.

[karisa]

Vähän samalla idealla suunnittelin myös itselleni. Tosin nyt kun tuo on patentoitu, niin ....
https://www.youtube.com/watch?v=XIcj...ature=youtu.be

[Yölento]

Että osaa olla tyhjänpäiväinen keksintö tuo. Kumminkin pitää sillä autolla ajaa auraamattomalle ja mites heittää kun on yli puol metriä lunta...? Saahan tuolla rahat joltain tietysti...

[smgt]

koeajot on jatkunu ja sulakkeet löytyny
ensimmäisessä versiossa mulla levyn kulmaa säädettiin ketjuilla. molemmin puolin levyn rounoista tuli 8mm ketjut. ne ei kestäny vaan meni 3 kertaa poikki.

tänään laitoin 42mm putkea ja ohuempaa sisälle "sylinteri" aisasta levyyn millä säädän levyn kulmaa ja lukihen tapilla.

pihasta kun pukin polannetta pois ja sitte tien yli olin pukkaamassa isompaa kasaa kerralla niin "sylinteri" pukkasi aisan solmuu. täytyy huomenna mennä rautakauppaan hakkee vahvempaa rautaa.

levyn kippaukseen jousi vaikuttas hyvältä omaan käyttöön. ainoastaan rajottimet pitää laittaa ettei levy pääse ihan naamalleen.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Vähän samalla idealla suunnittelin myös itselleni. Tosin nyt kun tuo on patentoitu, niin ....
https://www.youtube.com/watch?v=XIcj...ature=youtu.be

Mitennii muka traktori?

[smgt]

laittelin vähä tukia levyn taakse. toinen reuna oli jo pikkusen ruvennu suoristuu mutta sain tehtyä ulosvetäjän isosta pultista ja vedettyä taas muotoonsa.


sitten koe ajolle miten lumi lähti

[[-make-]]

Tommosta tarttis jeepin keulaan asentaa, aluksi vinssillä nosto ja lasku. Jossain kohtaa sitten päivitys hydrauliikalla.

[Jukeman]

olen lukenut tätä topikkia monen monituista kertaa, ja suunnitellut ja jahhaillut puskulevun tekemistä jo vaikka kuinka kauan. Nyt sitten alkoi tapahtua, ja vielä hyvissä ajoin ennen lumen tuloa. Lumea työntävä "woimanpesä" on siis Jimppa ja työnnettävä alue käsittää pelkästään kohtuu tasaiset piha-alueet, ei mitään tienpätkää tms. eli ei tartte ajella kuin pikkuykkösellä ja pikkukakkosella. Näillä spekseillä en aio rakentaa mitään ylijäreää auraa ainakaan versio 1:sen osalta.

Aloitin väsäämään tuommosta aisa alta-ja peräkoukkuun-tyypistä puskulevyä, on helpoin toteuttaa ilman kiinteitä lisähärpäkkeitä autoon.

alaputki tulee 60x40 4mm tangosta jota vahvistan keskeltä. Pikakiinnitys koukkuun. Samoin kolmihaarainen tukirakenne keulaan itse puskulevylle tuosta 60x40 tangosta. Tukirakenteet kulmaraudasta ym, sopiva paksuus vielä harkinnassa eli katson mitä miljoonalaatikosta löytyy. Itse levyt 1,5mm tai 2mm peltiä.
Kulutusterä 8mm tai 10mm latasta. Harkitsin kumia, mutta etra/etola vetää kuivana kakkoseen kumin hinnoissa, ja sopivaa kuorma-auton rengasta tms ei ollu käsillä.
Liikkeen rajoitus ketjuilla etupäästä. Nosto mätänetin halpis-vinssillä, jonka kiinnitän auraan(tuli muuten langaton kauko-ohjainkin paketissa, vaikkei siinä niin lukenut) .
Kippi tai siis sulake tulee vetoaisan jousesta. Eli saranat pitää askarrella kanssa. Tangot kiinnittyy levyn rakenteisiin puolenvälin alapuolelle reilusti.

Suurin osa raudasta on haettu romu-ukolta, joten kuten arvaatte, tavoite on tehdä mahdollisimman halvalla, ja tietenkin preeemium-laatua

En aatellu tehdä muodosta puolipyöreää, vaan kahdessa tai kolmessa osassa suunilleen suoralla pellillä. Alaosa kulmaan, keskiosa pystyyn, ja yläosa taas kulmaan, hoksaatte mitä tarkoitan.

Kysymys jonka esitän on seuraava, mikä on kokemusperäisesti sopiva kulma tuolle alaosalle ja terälle, noin suunnileen? En siis tee mitään "heittävää" auraa tms, vaan ihan lumentyöntimen eli puskulevyn. Takakenoa saa olla tottakai, mutta kuinka jyrkkää kulmaa kannattaa lähteä hakemaan? 45? 50? 60? jotain niillä main harkitsen. Tämän ketjun kuvia olen koittanu tiirailla ja juttuja lukea, mutta näistä kulmajutuista ei ole oikein yleistä konsensusta.