Ranget / Rangen omistajat tänne!

[RR82]

Elikkäs löytyisikö täältä keneltäkään strömberin kaasuttimien räjäytyskuvia niin voisi olla helpompi tuollaiset huoltaa, eikös niitä pystynyt huoltamaan? en ole sellaisia koskaan huoltanut.

ja seuraavaksi onko kuin iso homma vaihtaa 4hp-22 laatikkoon vaihteistoöljyt? ja onko jakolaatikossakin omat öljyt? vai käyttääkö vaihdelaatikon öljyjä? kuinkahan paljon noihin tuota atf öljyä meneepi? on vain nyt helpompi vaihtaa öljyt ku ei oo koppia päällä.

Ja jos jollain sattuisi oleen ylimääräiset peltipakosarjat niin voisin olla kiinnostunut niistäkin.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja RR82

Elikkäs löytyisikö täältä keneltäkään strömberin kaasuttimien räjäytyskuvia niin voisi olla helpompi tuollaiset huoltaa, eikös niitä pystynyt huoltamaan? en ole sellaisia koskaan huoltanut.

ja seuraavaksi onko kuin iso homma vaihtaa 4hp-22 laatikkoon vaihteistoöljyt? ja onko jakolaatikossakin omat öljyt? vai käyttääkö vaihdelaatikon öljyjä? kuinkahan paljon noihin tuota atf öljyä meneepi? on vain nyt helpompi vaihtaa öljyt ku ei oo koppia päällä.

Ja jos jollain sattuisi oleen ylimääräiset peltipakosarjat niin voisin olla kiinnostunut niistäkin.

Löytyy, nettimanuaaleista esim. Defen manuaalista täältä (sivu 138):

http://www.landroverweb.com/Pdf-file...p-manual-2.pdf

Ja vaihteistöljynvaihto ei ole kummoinen homma, mutta jos vaihtaa myös sen suodatimen, niin joutuu purkamaan ainakin crossmemberin pois ja riippuen pakoputkesta, Y-haaran. (mulla ainakin näin '90 EFI Rangessa). Ja se suodatinhan kannattaa vaihtaa, kitissä on myös se imuputki ja tiivistie, lisäksi siihen pannuun kannattaa ottaa uus tiivari. (Noi pitäis löytyä ihan Motonetistä).

Tuolla nestesuositukset ja määrät:
http://www.offroadpaja.fi/index.php/...ekniikkaa.html

Ulos tulee paljon vähemmän (muistaakseni jotain 5-6 litraa) kuin kokonaistilavuus, että kannattaa olla tarkkana ettei ylitäytä askia. Ja määrähän katotaan tikusta "kylmänä" ja N asennossa kone käynnissä, sitä ennen käytetään kaikki asennot kertaalleen läpi. Ja se tikun merkkien väli on TODELLA vähän, oliko jotain 0,2 litraa.

Jakiksen ölpät riippuu vähän onko siinä Borg Warner vai LT230....

[RR82]

jakis on tuo lt230, kiitos eiköhän noista tiedoista apua ollut kun alkaa nuo öljyn vaihtohommat. Mikäs tämä' crossmember on? kuinka paha tuon suodattimen vaihto on? eikös se suodatin ole siellä öljypohjan takana? eli täytyy se öljypohja poistaa ennenkuin suodattimen saa irti?

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja RR82

jakis on tuo lt230, kiitos eiköhän noista tiedoista apua ollut kun alkaa nuo öljyn vaihtohommat. Mikäs tämä' crossmember on? kuinka paha tuon suodattimen vaihto on? eikös se suodatin ole siellä öljypohjan takana? eli täytyy se öljypohja poistaa ennenkuin suodattimen saa irti?

No se crossmember on se poikkipalkki siinä runkoaisojen välissä, neljällä pultilla kiinni molemmin puolin. Sen joutuu irroittamaan, että saa sen öljypohjan pois sieltä, että pääsee vaihtamaan suodattimen. Just sitä tarkoitin pannulla, eli siihen sit kans se tiiviste uus. Ei se suodattimen vaihto muutoin mikään hankala ole, vaikein on ottaa se ruostunut pakoputken Y-haara sieltä välistä pois, ellei siellä ole erilainen reititys kuin mitä 90-vm EFI rangessa.

[nurtsa]

Missä mahtaa olla rangessa runkonumero? Kyseessä kaksi ovinen malli

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja nurtsa

Missä mahtaa olla rangessa runkonumero? Kyseessä kaksi ovinen malli

Oikean puolen runkoaisassa eturenkaan etupuolella jarruletkujen kohdalla korkeus suunnassa keskellä, jousitornin ja rungon vinotuen välissä

[nurtsa]

Kiitoksia vastauksesta. Nyt kävi niin että lupasin ostaa kaksi ja puoli rangea. Jos niistä yhden saisi tehtyy...