G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[farmforest]

Millaiset murrokset on geessä? Ei sattumalta sovi sprinterin vetareihin? Ku jostain kuulin juttua et toi sprinterin alusta olis jotenki tekemisissä G:n hilujen kanssa? Onks jollain tietoa...

[lauri a.]

Uusi G:n omistaja ilmoittautuu....tuli viikonloppuna haettua pohjoisesta tommonen -90 300td G. Tuosta olis pikkuhiljaa tarkoitus jalostella oman maun mukaista käyttöautoa. Nuo alla olevat 295/75/16 All Terrainit vanteineen olis tarkoitus myydä pois kun tulevat hiukan turhan ulos ja raapivat kaariin jo parkkipaikalla käännellessä. Auton mukana tuli g:n orkkis alut jotka ajattelin ruuvailla alle ja katella niille vähän järkevämpää rengastusta. Nuo kylkiputket on lähtölistalla myös.

Tekniikkana tuossa on siis om603 3,0l turbo johon on joskus laiteltu ihan siististi vesicooleri....kone toimii mukavasti ja itelle mb perustekniikka onkin tuttua jo entuudestaan. Laatikko tuossa vaan tuntuu ottavan "kii" vasta melko ylhäällä. Liikkellelähdöissä kaasua saa antaa reippasti ja maantielläkin kierrokset nousee aikalailla kruisailuvauhdista kiihdyttäessä, ylämäkeen ajaessa tai ohittamaan lähtiessä (vaikka loota ei vaihda pienemmälle) ennen kun auto alkaa kiihtyä kunnolla. Luistaako noissa vaan turbiini noin paljon? Mulla ei ole noista perinteisen mallin mb automaateista aiempaa kokemusta, miten muiden autoissa noi laatikot käyttäytyvät? Öljyjä tuohon toosaan on kuulemma vaihdettu viime vuonna.

Ainetta tuo tuntui maantiellä rauhallisesti ajellen vievän n. 13l satkulla mikä lienee tuon kokoiselle ja painoiselle autolle tuollaisella rengastuksella ihan ok lukema. Auton takapäässä veto päällä joku viheltää tietyissä vauhdeissa kevyesti....saas nähdä kuuluuko perästä. Täytyy tutkailla autoa viikonloppuna vähän paremmin: ryömiä alla, nitkutella alustan osat ja pyörät läpi ja haistella vähän muutenkin mahdollisia tulossa olevia remontteja ja tuota vaihteiston tyyppiä jne....

[pee]

Tuossa CYX-941 ssähän tais olla historiassa niin, että on alunperin bensakoneinen. Olisko laatikko ja turbiinikin siltä ajalta ??

Edit: tuollainen siellä lie ollut tehtaalta lähtiessä: 722397 13 442243

[lauri a.]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Tuossa CYX-941 ssähän tais olla historiassa niin, että on alunperin bensakoneinen. Olisko laatikko ja turbiinikin siltä ajalta ??

Edit: tuollainen siellä lie ollut tehtaalta lähtiessä: 722397 13 442243

Juu tuohon on joskus vaihdettu diesel tekniikka bensakutosen tilalle. Loota pitäs olla molemmissa 722.3 mutta bensoissa ainakin säädöt on erilaiset ja olisko sitten turbiinissakin eroa? Parashan tuohon koppaan olis 722.6 5-pykäläinen sähköloota jollain aftermarket ohjauksella, noissa vitonen on jo ylivaihde (vrt. 722.3 isoin eli 4-vaihde on suora) jolloin sais kierroksetkin alemmas maantiellä....mulla on työn alla 124 koppaan samanlainen laatikko pcs ohjauksella, katsotaan vähän miten sen saa toimimaan. Korvakuulolta geessä tuntui olevan maantienopeuksissa kierroksia jo aikalailla, paha mennä varmaksi sanomaan kun kierroslukumittari on sekaisin kuin seinäkello

[Mika_T]

Jos siellä on dextron3 öljyt niin luistaahan se turbiini kyllä.
Tuohon kuuluu dextron2 öljyt jotka on vähän paksummat eikä turbiini luista niin älyttömästi.

Noissahan on niin hitaat välitykset varsinkin bensamalleissa että kierroksia on ihan helevetisti kun laukottaa satasta menemään.
~3800

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Jos siellä on dextron3 öljyt niin luistaahan se turbiini kyllä.
Tuohon kuuluu dextron2 öljyt jotka on vähän paksummat eikä turbiini luista niin älyttömästi
~3800

Mulla on käsittääkseni 722.4 laatikko, -96 vuosimallista peräisin. Jäsen GKC voi korjata, jos muistan väärin.
Mitä öljyä siihen pitäis laittaa?

[Mika_T]

Sama dextron2.

Esim mobil atf220

[GKC]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Mulla on käsittääkseni 722.4 laatikko, -96 vuosimallista peräisin. Jäsen GKC voi korjata, jos muistan väärin.
Mitä öljyä siihen pitäis laittaa?

Mulla oli semmonen käsitys et se ois ollu 722.3 mutta en mä varma ole. Numero pitäis kai löytyä öljypohjan yläpuolelta, apukuskin puolelta.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja lauri a.

Uusi G:n omistaja ilmoittautuu....tuli viikonloppuna haettua pohjoisesta tommonen -90 300td G.

Tuo on vissiin se joka oli Kittilässä myynnissä? Pitkään kattelin sitä, mutta hinta oli liian kova mulle. Kuvien perusteella oli kyllä siistin näköinen.

EDIT. Nuista laatikoista vielä. Itsekin ihmettelin samaa, että luistaako turbiini tai jotain, kun on niin paljon kierroksia matkavauhdissa. Mutta ilmeisesti niissä on vain lyhyet välitykset. 80 todellisessa nopeudessa on jo hieman yli 2500 kierrosta.

[moggi-samuli]

Mulla oli -90 G300 bensa. Siinä vakio akseli välitykset 4.88, autossa oli valinnaisvaruste välitykset 4.38. Autoon vaihdettiin välitykset jostain diesel mallista 5.286. 33" renkailla kun ajoi 100kmh oli kierrokset noin 3800 (saatan muistaa kierrokset ja nopeuden väärin mutta joka tapauksessa vauhti putosi noin 20km samalla kierros nopeudella ajettaessa). Ajatuksena jos kuitenkin kun diesel tökätty bensa askiin/akselit jos jokin ei kuitenkaan täsmää ja kierrokset korkealla..

[vimakuus]

om603+722.3 ja välitykset 4.88

[Jyki]

[QUOTE=lauri a.;1281475]

Uusi G:n omistaja ilmoittautuu....tuli viikonloppuna haettua pohjoisesta tommonen -90 300td G. Tuosta olis pikkuhiljaa tarkoitus jalostella oman maun mukaista käyttöautoa. Nuo alla olevat 295/75/16 All Terrainit vanteineen olis tarkoitus myydä pois kun tulevat hiukan turhan ulos ja raapivat kaariin jo parkkipaikalla käännellessä. Auton mukana tuli g:n orkkis alut jotka ajattelin ruuvailla alle ja katella niille vähän järkevämpää rengastusta. Nuo kylkiputket on lähtölistalla myös.


Mitkäs noi kuvan vanteet oikeen on? Onko tietoa valmistajasta ja leveydestä?
Olisko kiinnostusta vaihtaa vähän kapeampiin aluvanteisiin + Toyon MT 255/85/16 renkaisiin..
-Jyki

[Bpaw]

Täälä kun tuntuu olevan paljon G-tietäjiä niin nöyrästi pyydän apua.
Mistäköhän mahtaisin löytää kuvassa ympyröidyn listan päätypalan omaan W463-koriseen Geehen?

Useammalla hakusanna yrittänyt etsiä englanniksi ja saksaksikin. Ei vaan millään meinaa löytyä.

Jos joltain löytyy nurkista pyörimästä ylimääräisenä niin ostan pois.

[lauri a.]

Juu se Kittilän yksilöhän tuo on. Hinta putos puhelimessa melkein pari tonnia kun täältä etelästä soittelin, ei ollut kuulemma kukaan käynyt edes katsomassa aiemmin.

IKH:lta tuli just haettua 20l Mobilin Dexron II atf:ää hintaan 100e ja putsari tietty päälle, pääsee kokeilemaan olisko öljynvaihdolla vaikutusta lootan toimintaan. Näissä taitaa olla vielä laatikossa öljytikku vakiona paikallaan ettei sitä tarvi erikseen mistään ostaa?

[YRJÖ VI]

G:n tuulilasin päällä olevan listan päätekappaleet.

Kokeileppa hakea noilla alkuperäisillä osanumeroilla. Näyttäisi tulevan useita osumia, sen tarkemmin en ole katsonut miten ja mistä niitä tarjoavat.

Vasen (kuskin puoli) 4606980440
Oikea (apparin puoli) 4606980540

[Bpaw]

Alkuperäinen kirjoittaja YRJÖ VI

G:n tuulilasin päällä olevan listan päätekappaleet.

Kokeileppa hakea noilla alkuperäisillä osanumeroilla. Näyttäisi tulevan useita osumia, sen tarkemmin en ole katsonut miten ja mistä niitä tarjoavat.

Vasen (kuskin puoli) 4606980440
Oikea (apparin puoli) 4606980540

Kiitos!

Tämä auttoi huomattavasti kun on osanumero millä etsiä.