Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Mettäkana

Jeps eipä menny muutoskatsastuksessa 31 renkaat läpi eikä jousituksen korotus. Eli jos jollakin olisi alkuperäistä maahantuojan lappua missä olis tuo 225/75R16 tyyppihyväksyntä maininta lainata niin olisin tosi kiitollinen ja sitten pitäisti katsurille löytää jostain printtiä mikä on auton vakio korkeus...

Tässäpä semmonen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77306

EDITtiä: On se muuten kumma juttu, että toi korkeus pitää olla. Eihän näissä ole runkoa, jonka väliin voi laittaa korinkorotuspalat. Kori nousee sen minkä jousitus nousee (=jousisarjan valmistajan ilmoitus korotuksesta) + renkaan laskennallisen halkaisijan puolikas STROsta.

Jos löydät jostain läheltä toisen vakiokorkeuksisen auton, niin siitä mitta ja valokuva tai koko auto mukaan konttorille vertailua varten.

[Mettäkana]

Nojoo minäkin vähän ihmettelin... Löysin kuitenkin 2000vm tiedot netistä, josta näkyisi tuo korkeuskin, tiiä sitte kelpaako tuommoinen vai pitääkö tässä metsästää jotain "virallista" paperia...

http://cdn.xjjeeps.com/pdf/en-us/200...ifications.pdf

[Timo_L]

Samat mitat tuossa dokumentissa siis on mitä muistelinkin ja tuohon yläpuolelle jo kirjoitin.

Kaitpa tuota kattokorkeutta tarvitaan juuri siihen, että voidaan verrata paljonko sarja oikeasti korottaa. Mikä estää ostamasta 5" sarjaa ja vie konttorille 3" sarjan paperit esiteltäväksi? Jos ei mitata kattokorkeudesta + renkaan halkaisijan lisäys, niin sitten pitäisi tietää vakiojousten mitat, navasta kareen- mitta tjsp..

[PunisherFIN]

vaihteeks taas "tommonen" katsuri. keskeytys siihen hommaan ja toiselle konttorille..

[Mettäkana]

Noh tulostin nyt factory service manuaalista vielä paperia sille, jos ei kelpaa niin ei väkisin.

[WinChester]

Ei ne paperit kelpaa niuholle katsurille, kun pitää olla mittapiirros mukana tietääkseen mittalukua vastaavan mittauskohdan. Samaa olen ite tapellu ja todennu, että korkeus voidaan mitata kattopellistä, kattotelineestä, tai -kaiteesta ja jokaisesta saadaan eri luku. Minä vaihtasin konttoria tai ainakin kysyisin toisen mielipiteen ennen muutoskatsastuksen maksua.

Yhteen Jeeppiin sain korotuspalat alle, mutta niin vain kokonaiskorkeus mitattiin, vaikka oikea olisi ollut pyörännavasta lokarin reunaan + uusi rengaskoko. Nyt tuli koko auton korkeus pinnatuilla uusiorenkailla (Turbo Insa Sahara), joiden halkasija on ainakin tuuman isompi kuin uutena paistettu ja/tai STROn mukaan laskettu. Siitähän ne rengaskoon muutoksetkin hyväksytään, eikä mitatun perusteella! Vielä viime keväänä ja siis vuosia tapauksen jälkeen ja ihan toisessa yhteydessä kyseinen katsuri ei vieläkään malttanut kuunnella koko juttua läpi ja vain väitti, että kokonaiskorkeus pitää merkitä otteeseen. Ongelmaksi jäi mahdollista 3,5" korotusta teettävä seuraava omistaja, joka ei sitä saa enää tehtyä, koska 1,75" paloilla ja väärin mitatulla kokonaiskorkeudella ei voi juurikaan enää korottaa lisää.

Joillekin katsureille nämä asiat on elämää tärkeämpiä pätemisen kohteita. Pitää vain etsiä se asiallinen ja asiakaspalveluhaluinen katsuri.

[[-make-]]

Millä tavalla tuo kytkimen työsylinteri on näissä kiinni? Mistä kannattais ylipäätään ruveta vikaa etsimään, kun vaikka on kytkin pohjassa niin välillä kytkin ei pidä vaan rupeaa auto liikkumaan. Kyseessä siis vm.92 4.0 manuaali.