Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[lepa77]

käy se vanhemman tehostin

[BENJAMIN]

Onko tässä niinkuin alkuperäinen kytkintehostaja ja minkälainen alipainesäiliö ?
Meinaan ettei karkaa alipaine sinne kytkinpuolelle.

[BENJAMIN]

Rupee aika tutuilta näyttämään sun kokeilut.Minulla nyt sentään jarrutti takapäästä jonkin verran ja luulin ensin että takapää vaan ottaa liian kovin.
Ilmattiin eri konstein ja vaihdon venttiiliä toiseen ja pääsylinteri uusiksi,mittasin alipaineet ja takaiskut.Välillä sattus että otti kerran ja seuraavaksi ei. klemmari takaletkuun ja takajarrut pois pelistä jonka jälkeen ei ollut jarruja juuri lainkaan.Eli vika täytyi olla etujarruissa.Levyt,palat ja satulat oli uudet.Meinasin jo luovuttaa ja koittaa ajaa jos se paranis.Hommasin kumminkin vielä uudet kalliimmat merkkipalat ja uudet nauhat taakse.Jarrupalat vaihtoon ensin ja kokeilemaan,ja kas kummaa nyt rupes jarruttaa.En tiedä oliko joku sattuma vai ei mutta ei ole ennen vastaava tullut eteen.
Minä ainakin tulin siihen tulokseen että sen kuormaventtiilin säätäminen on aika herkkää hommaa.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Tässäkin yksilössä on uudet jarrut niin edessä kun takanakin sen mitä aamulla testasin jarruja kun oli peilijää niin etupää oli tasan takana ei tapahtunu mitään silti kun verstaalla polkee jarrua takapää rutisee hyvin.Olen nähnyt aikoinaan toisinkinpäin olevia vikoja kun auton pisti käyntiin niin jarrut veti kiinni,Se mikä on mielenkiintoista tässä jarrut toimi yhden polkaisun verran oikein sitten taas poljin kovaksi.Huomenna tutkin vähän paremmin kyllähän jostain vian on löydyttävä eihän tämä mitään rakettitiedettä ole.

Oletko testannut jarrut jo tälleen? http://aijaa.com/Li16E4

Pari asiaa mitä tulee mieleen on, takajarrujen ja alppiventtiilin ilmaus takaperin, eli syöttää uutta nestettä nipasta pääsylkylle päin. Lisäks jos takapään laittais pukeille ja testais avustajan kanssa, että ottaako ne jarrut kiinni miten (jaksaako käsin pyörittää rengasta). Ootko testannut kattoa ilman rumpuja miten takajarruhilut liikkuu kun polkee jarrua? Alppiventtiilin mäntä ilmeisesti liikkuu eikä takertele kun vedät tankoa kädellä alas?

Tuo kytkimen toiminnan muutos jarruja ropatessa haiskahtaa kyllä vialta siellä alipainesäiliössä. Vaihdoitko sen säiliön jo kokonaan? Voisko siellä olla likaa/vettä/jäätä sisällä?

[Aparaatti]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Kyllä on testattu noin tulos no good,Kuormaventtiili on uusittu puolivuotta sitten ja kasattu rasvalla,Alipaine säiliö oli eilen pöydällä tarkastettavana eikä ole puhki samassa vaihdoin toimivat takaiskut. Silloin kun kasasin autoa oli vastaava tilanne kun ilmasin etujarrut sen jälkeen poljin oli kova kun kivi eikä taakse nestettä lainkaan mutten muista mitä tein että rupes toimimaan. Yksin kun joutuu turaamaan autoista mitään ymmärtämättä niin on vähän hankalaa samalla katsoa mikä liikkuu ja mikä ei.Rupes äsken epäilyttämään ettei se rapina tulekkaan takajarruista vaan kuormaventtiilistä outoa on kun poljin ei mene kun sentin alas aivan kuten aikojenalussa ilmeisesti etupiirin ja venttiilin välissä on ilmaa joka ei suostu ulkoistumaan.Kytkimessä ollut luultavasti takaiskussa tukos joka poistui uuden alipainepumpun imulla.

Paljon oot vaihtanu uutta osaa. Onko jarruletkut kunnossa? Kaukaa haettua, mutta itsellä joskus Fiat Unosta ei meinannut etujarrut irrottaa ollenkaan ja syyksi paljastui pykinyt jarruletku jossa neste ei päässyt kulkemaan kunnolla.

[PH75]

Eihän etusatulat ole väärillä puolilla, eli nipat osoitaa maata kohden? Niitten pitäs nimittäin passata paikalleen väärältäkin puolelta ja sillon ei saa kaikkia ilmoja pois. Eihän se pitäs kyllä noin taakse vaikuttaa, mutta yks ilmapaikka kuitenkin...

[turakki]

Eikös siellä ole se pituussäädettävä tanko, joka vaikuttaa jonkin verran tehostuksen määrään.