HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Porvoon Hilma]

Irtoaako jakoloota helposti vaihteistosta?

Mietin vaan sitä, että jos ottais jakolootan pois ja kattelis sen laakerit erikseen. Siinä ei kai ole mitään ihmeellisiä säätöjuttuja vaan pelkästään suora hammaspyörävälitys?

Onkos jotain tyyppivikakohtaa mitä pitäisi epäillä eniten? Autosta kuuluu sellainen kahiseva ääni jonka taajuus kaavaa kun nopeus lisääntyy ja tämä viittaa ihan suoraan jaokvaihteiston laakeriin.

Mitä tuon jakolootan irtiotossa pitää huomioida? Ja saako sen edes irti ilman, että ottaa kopan pois?

Kyselee vaihteistonyybi

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Irtoaako jakoloota helposti vaihteistosta?

Mietin vaan sitä, että jos ottais jakolootan pois ja kattelis sen laakerit erikseen. Siinä ei kai ole mitään ihmeellisiä säätöjuttuja vaan pelkästään suora hammaspyörävälitys?

Onkos jotain tyyppivikakohtaa mitä pitäisi epäillä eniten? Autosta kuuluu sellainen kahiseva ääni jonka taajuus kaavaa kun nopeus lisääntyy ja tämä viittaa ihan suoraan jaokvaihteiston laakeriin.

Mitä tuon jakolootan irtiotossa pitää huomioida? Ja saako sen edes irti ilman, että ottaa kopan pois?

Kyselee vaihteistonyybi

En oo irrottanu paikallaan, mut onnistuu varmaan auton altaki.
Keppi irti ja tietty kardaanit. Kuudella pultilla tais olla päävaihteistossa kiinni.
Öljyt pois, ehkä. En muista nyt tarkalleen lorahtaako pihalle vaihdelaatikosta.
Ei kai siinä mitään ihmeitä...

[bluevan]

Joo olikohan niin että vaihdelootan öljyjä lorisee lattialle kun jakiksen irrottaa ?

[arska4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

En oo irrottanu paikallaan, mut onnistuu varmaan auton altaki.
Keppi irti ja tietty kardaanit. Kuudella pultilla tais olla päävaihteistossa kiinni.
Öljyt pois, ehkä. En muista nyt tarkalleen lorahtaako pihalle vaihdelaatikosta.
Ei kai siinä mitään ihmeitä...

Ei pitäs lirahtaa lootan öljyt jos lootan ja jakiksen välinen stefa on kunnossa, pystyy sen purkamaan ylhäällä ollessaan mut kasaaminen on huomattavasti hankalampaa, suosittelen koko möhkön tiputtamista sieltä ni sittenhän voit vielä kattoo sen kytkimenkii😀

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Irtoaako jakoloota helposti vaihteistosta?

Mietin vaan sitä, että jos ottais jakolootan pois ja kattelis sen laakerit erikseen. Siinä ei kai ole mitään ihmeellisiä säätöjuttuja vaan pelkästään suora hammaspyörävälitys?

Onkos jotain tyyppivikakohtaa mitä pitäisi epäillä eniten? Autosta kuuluu sellainen kahiseva ääni jonka taajuus kaavaa kun nopeus lisääntyy ja tämä viittaa ihan suoraan jaokvaihteiston laakeriin.

Mitä tuon jakolootan irtiotossa pitää huomioida? Ja saako sen edes irti ilman, että ottaa kopan pois?

Kyselee vaihteistonyybi

Kyllä ton ulinan on ihan pakko tulla jostain etupyöristä. Muuttuu ääni kun kääntää ratista. Lisäksi sain sellaisen kommentin, joka voi olla ratkaiseva vihje. Ne messinkiset holkit navan sisällä voivat aiheuttaa äänen. Vetoakseli sorvaa navan sisällä rasvanpuutteessa. Napa tarttee aukasta vielä 4.nen kerran. Alkaa sujua kuin Keken renkaanvaihto.

[kabbi]

netistä löytyy hyviä vinkkejä miten tehdä kunnon rasvaustyökalu niille. periaatteessa 1kpl mutteri malli navassa oleva joka hitsataan tarpeeksi pitkään putkipätkään johon tulee kansi ja kanteen rasvanippa. sitten vain yksi mutteri pois kierretään kotitekoinen härveli tilalle ja rasvaprässillä tavaraa sisään kunnes työntää vanhat rasvat pihalle takakautta vetonivelen juuresta. Kannattaa poistaa lukkorenghas niin että saa työnnetty akseli eli vetonivel taaksepäin niin mahtuu rasvat paremmin. Siitä vaan haku how to grease and so on ja löytyy

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja kabbi

netistä löytyy hyviä vinkkejä miten tehdä kunnon rasvaustyökalu niille. periaatteessa 1kpl mutteri malli navassa oleva joka hitsataan tarpeeksi pitkään putkipätkään johon tulee kansi ja kanteen rasvanippa. sitten vain yksi mutteri pois kierretään kotitekoinen härveli tilalle ja rasvaprässillä tavaraa sisään kunnes työntää vanhat rasvat pihalle takakautta vetonivelen juuresta. Kannattaa poistaa lukkorenghas niin että saa työnnetty akseli eli vetonivel taaksepäin niin mahtuu rasvat paremmin. Siitä vaan haku how to grease and so on ja löytyy

Eipä kai noi nyt ihan mahdottomia maksa? Omassa kilsoja takana 500tkm ja holkkeja ei ole vahdeltu niin ei niitä kovin usein tarvi vaihdellakkaan.

[kabbi]

maksavat jonkun verran töitä vaihtamisessa sitä enemmän rasvauskalu maksaa mutterin ja nipan verran vähän hitsausta ja paljon ruuvamista kun napalukon poistaa mutta samalla saa senkin putsattu ja rasvattu eli vai win win koko matkan

[karisa]

Ennakko tunnelmia, ajossa syttyi mittaristoon kaikki valot paitsi hehkutus. Veikkauksia mitä mennyt ? Huomenissa alan tutkimaan vikaa.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Ennakko tunnelmia, ajossa syttyi mittaristoon kaikki valot paitsi hehkutus. Veikkauksia mitä mennyt ? Huomenissa alan tutkimaan vikaa.

Eiks tää ollu se joku joulukuusivalo vika/efekti. Syypäänä latauksen merkkivalon rele. Koitin ettiä aiheesta aikasempia keskusteluita, mutta en löytäny nyt sitä kaikkein tyhjentävintä. Kattele haulla hakusanalla "joulukuusi"

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Ennakko tunnelmia, ajossa syttyi mittaristoon kaikki valot paitsi hehkutus. Veikkauksia mitä mennyt ? Huomenissa alan tutkimaan vikaa.

Mulla teki saman kun porsi laturi muutama kk sitten