Uusi nimi: Le Slut Patrol

[Kala92]

Kerran ei osia ei kuulu eikä näy, niin aloin sitten taas vaihteeksi suutinhommille. Kerran näitä nyt hyllyssä on, niin samapa nuo on putsata oottamaan uusia kärkiä. Toivon kärkien tulevan ensimmäisenä vaadituista osista....
Entiset kärjet oli aika huonossa hapessa, vaikka on sitä pahempiakin nähty.

Ei kuitenkaan enää putsaamalla toenna tämmösiä tekohengittää.
Sitten oli vuorossa rungot ja ne olikin yllättävän hyvässä hapessa. Ei ollu edes kovin työläs pestä ja putsaa. Monesti saanu käsitellä muutaman kerran, että saa kaiken moskan pois. Tosin oli kyl liekkirenkaat pettäny jossain vaiheessa vissiin parissa tapauksessa.


Tänään oli tarkotus katella syylärin letkut kiinnityskuntoon, mutta ne passasikin kaikki paikalleen ilman mitään mutinoita Eipähän tarvinnu pakkasessa ruveta mitään säätämään näpit kohmeessa.

[Kala92]

Aloin sitten suunnittelemaan sekventiaalivaihteistoa ja jonkin verran siinä eteninkin. Vaihdevivun keskitys hoidetaan näillä(korvaa jouset)http://www.swmanufacturing.com/parts....asp?TYP_ID=23
Mikrokytkimiä en ole vielä valinnut, kun pitää konsultoida ensin tekistä neuvonantajaa

Mekaanisesti härpäke näyttää tältä.

Tämä tulee vaihdelaatikkoon kiinni. En jaksanu hifistellä vaan helpoimman kautta mallinsin, kun kerran ole es liikeratoja tiedossa

Sitten ois toi varsinainen kabiiniin tuleva mötikkä.


En jaksanu ruveta pultteja tuohon näpläämään paikolleen tässä vaiheessa. Samoin en netistä löytäny mieleisiä mikrokytkimiä catia filenä, niin annoin sitten olla. Kuhan nyt vaan saa tietoon millasia osia tarvihtee ja mitä pitää polttoleikkuuttaa.

[aslakki]

Minkäslaiset nuo servot on voimaltaan? Meinaan aika kovaa saa keppiä tuosta pallon juuresta murjoa.. Liikerata on vissiin sen verran lyhyt ettei tartte "vapaalla" ajaa toista ulospäin kun toinen työntää vitosen suuntaan?

[Kala92]

1200N+ ja nopeus huippu sen 85m/s, mitä katoin. Nuo mitä tulen käyttämään, on asema-antureilla varustettuja. Eli pitää tod,näk opettaa vitosvaihteelle molemmat sylinteri, että ei tarvihe sitä vähääkään työntää toista ''vasten''. En ole soitellut viel noihin puljuihin pahemmin, mutta pittääpi kysellä. Kaipa ne sieltä osaa jo jotain sanoa asiasta.

[aslakki]

Juujuu... Ja sit ku laitat viel pedaaleille mikrot ja yhen vipukytkimen "auto" modelle ni onkin kiva kepittää jaa jaa jaa jatkakaa

[Kala92]

Tänään taas oli motivaatiota hiukan leikkiä suuttimien kanssa. Putsasin yhen setin lisää odottamaan kärkiä. Pitäähän nuo vielä kerran pesasta, mutta liuotkoon hetken.


Kun vaan prkl alkas ne osat tippua kotia Tympäsee, kun pitäs korotuskin viel tehä, mutta autoa voi siirtää halliin.

[Kala92]

Tuli taasen käytyä kahtomassa, vieläkö vehje on tallella. Muuta tekemistä kun en keksinyt, niin aloin sitten lauhankelin kunniaksi sähköjä sipistelee. Eli poistin kaikki entiset vesiruutan ohjaushilppeet ja tein johdotukset valmiiksi pumpulle ja anturille. Siinä sitten mietin, että kai se nyt samoilla lämpimillä nakkaa tuon pumpun paikolleen ja kahtelee mistä ne piuhat kierrättää taasen nipussa. Pumppu löysi paikkasa paisarin vierestä ja pulttasin sen sitten sinne.


Sittenpä huomasin nippareitten loppuneen, niin annoin johdotushommien olla tältä päivää konehuoneen puolelta. Eipähän tarvihe kuin kiskoa johdot nättiin nippuun ja kuletella pitkin tulipeltiä. Siirryin sitten tuonne kopin puolelle tutkimaan kytkentöjä ja noitumaan Motonetin 1.5mm^2 johtoa Aivan kuraa! Aste pakkasta ja johdot on kuin muovia! Piti yhen piuhan paikka vaihtaa pumpun releeltä ja siin samas huomasin yhden johdon palaneen


Tuo piuha meni toiselle flektille ja jos en ihan väärin muista, niin juuri se flekti minne tuo meni, meni oikoseen. Onneks nyt ei ollu sulattanut releen jalkaa, niin selvittiin uudella piuhalla ja parilla liittimellä.
Jotain muutakin sitä tulee aina sipisteltyä, mutta eihän niitä enää iltasella muista