Mitsubishi L200 -kysy ja vastaa-

[KRK]

35" sisilian vientimalliin taisi olla suurin

[Mekanismi]

Alkuperäinen kirjoittaja KRK

35" sisilian vientimalliin taisi olla suurin

Löytyykö tuosta vientimallista jotain juttua jostain?

[Mekanismi]

Pystyykö L200:sen muutoskatsastamaan N1G:ksi korin korotusta varten?

[cannon_ball]

Alkuperäinen kirjoittaja Mekanismi

Pystyykö L200:sen muutoskatsastamaan N1G:ksi korin korotusta varten?

Riippuu oman älläsi kokonaismassasta mutta Väittäisin seuraavaa:

2. N1G-, M2G-, M3G- ja N2G-luokan maastoautoksi katsotaan kokonaismassaltaan yli kahden tonnin N1-luokan ajoneuvo sekä kokonaismassaltaan enintään 12 tonnin M2-, M3- ja N2-luokan ajoneuvo, jos se on telavetoinen tai jokapyörävetoinen, jolloin yksi akselistoista voi olla irtikytkettävissä, tai
a) vähintään yksi etu ja yksi taka-akseli on vetävä tai kytkettävissä vetäväksi akseliksi;

b) vähintään yksi ajoneuvon akselistojen tasauspyörästöistä on lukittavissa tai varustettu vastaavalla järjestelyllä; ja

c) ajoneuvon laskennallinen mäennousukyky ilman perävaunua on vähintään 25 prosenttia.

Eli tuon ensimmäisen vaihtoehdon mukaan saa.

Tuossa vielä linkki finlexiin:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantas.../20021248#L2P6



Eivät syystä tai toisesta suostu muuttamaan ajoneuvoluokkaa joka konttorilla, mutta aina voi vaihtaa konttoria, tai esittää seuraavaa:

61 §

Muutoskatsastus

Moottorikäyttöinen ajoneuvo ja siihen tai sen perävaunuun kytkettävä ajoneuvo on ennen sen ottamista käyttöön esitettävä muutoskatsastukseen, jos ajoneuvon rakennetta tai käyttötarkoitusta muutetaan olennaisesti tai siihen liitetään tai siitä poistetaan osia tai varusteita, jotka muuttavat merkittävästi ajoneuvon ominaisuuksia tai käyttötarkoitusta. Ajoneuvo on esitettävä muutoskatsastukseen myös, jos ajoneuvoon kohdistuvan veron tai maksun edellytykset muuttuvat taikka ajoneuvon luokittelu- tai alaluokittelutieto ei enää pidä paikkaansa.

Valtioneuvoston asetuksella voidaan säätää poikkeuksia velvollisuudesta esittää muutoskatsastukseen ajoneuvon tilapäisiä tai vähäisiä muutoksia. Valtioneuvoston asetuksella säädetään tarvittaessa tarkemmin muutoskatsastuksen suorittamisesta ja siitä annettavasta todistuksesta sekä muutoskatsastusta koskevien tietojen ilmoittamisesta rekisteriin.

Tuossa vielä linkki finlexiin:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantas...20021090#L7P61


Tuo N1G:n mahdollistava pykälä on tullut voimaan 2002 eli "kaikki" L200 ajokit olisi pitänyt muutoskatsastaa N1G:si jo 14 vuotta sitten.

Tämän lauseen jälkeen ei tosin ole konttorilta kuulunut mitään

[Mekanismi]

c) ajoneuvon laskennallinen mäennousukyky ilman perävaunua on vähintään 25 prosenttia.

Mitenkähän tuo todetaan?

Yhdellä konttorilla kävin luokkamuutoksesta kyselemässä ja olivat juurikin kovin haluttomia muutosta tekemään. Olivat vailla maahantuojalta mustaa valkoisella täyttääkö L200 N1G:ksi vaadittavia pykäliä.

[cannon_ball]

25% Mäki on metrin matkalla 25cm nousu.

teet 4 metrin rampin jonka toine pää on tuettuna metrin korkeuteen ja ajelet edestakasi sitä samalla kuvaten videolle ja lähetät maahantuojalle sekä konttorille videon

Tai jos rekisterioteessa on kokonaismassa yli 2000kg ja kakssatkusi on neliveto niin pitäisi olla läpihuuto juttu.

Suosittelen vääntämään tuon toisen vaihtoehdon kanssa.

Se vääntäminen kun tapahtuu ainoastaan paperilla(jää se ramppien tekeminen pois).

Voishan maahantuojalle lähettää sähköpostilla tuo aikaisemman postaukseni ensimmäisen kohdan ja kysyä että, eikös nämä kriteerit sovi l200 malliin ja jos sattuvat sanomaan kyllä niin siinähän sitä on mustaa valkoisella.

Jos onnistut niin laita ihmeessä "maahantuojan todistus" jonnenkin esille!!

[Laurilasse]

Ei kai tuon pitäis mikään amerikan temppu olla, omakin L200 näkyy olevan N1G rekisteröity...