Ranger 2008 (EU) Korotus

[tonic]

Huolimattomuusvirheitä jäi. Pikku lommoja siellä täällä ja sumurajaa/hiomanaarmua...

Kannattas näköjään aina käyttää enemmän aikaa ja rahaa virheettömien purkuosien hakuun, kerran noita pohjia ei osaa vieläkään tehdä virheettömäksi. . Nyt saatavuus oli vaan rajattua... Osia piti haalia virosta asti.

Harmaat osat lähti autosta kokonaan pois. Mustaa, sinistä ja kromia tilalle.

Kunhan saa tallia siistimmäksi, niin voi alkaa kasaamaan.

Jos jotain nyt sattuu kiinnostamaan maalauksen määrät ja kustannukset.
Tarvikkeet ja Maalit Karkeasti 900€

Runko ja lava massat/maalit 3l noin
Paukkupullo pohjaa, muoviprimeri, kiveniskumassa 3kpl
Pohjamaalit 3L
Pakkeli 3kg purkki
Hiomalaikkoja joku 50kpl
DuPont Cromax vesiväri 3,5L (myös oviaukot ja luukkujen sisäosat)
Lakka -Roberlo sisäosissa, Dupont pinnassa yht. 3,5L
Maskiin SIM hotrod black mattamusta. 0,5desiä

Löpö 100L ( Sattu tuurilla -24 pakkaset maalauksen ajaksi ja kammion poltin huutaa hoosiannaa koko maalauksen ajan).

Tunnille voi laskea tuloa. 1h maalaamossa poistaa 1 juodun tuopin baarissa á 6€ , joten helposti tuli 50 tuoppia säästettyä Säästöä 300€


Siitä voi hahmotella, miksi auton ylimaalaus maksaa helposti 3500€
Tunteja menee paljon. esim. pelkkä teippailu ottaa 5h ennen maalausta.

[tonic]

Menee kyllä maasturimiesten vähäisinkin kunnioitus, kun ei ole mattaväriä(no on maskissa vähän) Ja verhoiluja ei ole jo heitetty pois...

Nyt alkoi äänieristyksen asennus.

Kyllä on hyvää kamaa Silent coat. Kuumentaa tuota ei tarvis, mutta kuumensin kuitenkin. Samoin kattoon tuleviin laittelin pikkusen sikaliimapisteitä, etteivät lähde irtoilemaan. Sitten vaan kovahkolla rullalla pyöritellen tiukkaan, bräkleenillä putsattuun peltiin. tuntuu tarttuvan, kun tauti.

Peltejä koputellen vaimenee kuminat kyllä hienosti. 4 pakettia ostin ja ekalla paketilla meni koko katto ja molemmat takaovet. Pitäis riittää melko hyvin koko ohjaamoon.
Auton paino nousee matoilla noin 30kg. Jos vielä hakis sitten verhoiluihin mätänetistä sitä paksua foamia, niin varmaan tulee bueno työmatka-auto.

[HV]

Silent coat ja samat vastaavat on kyllä hyviä ja helppoja laittaa, se rulla on kyllä ykköstyökalu. Niinsanottuja ilmaääniä noi ei vaimenna yhtään, siihen tarvii just niitä pehmytmattoja jotka imee ääniaallot.

[tonic]

Jep. tämän tarkotushan lienee muuttaa pellin värähtelytaajuutta... vähentää värinää ja resonointia.

Pistän motonetin pehmeetä villamattoa pintaverhoilujen alle sisempään ovipeltiin, kunhan ovet on kasattu ja muovitettu. Tai sitten Armaflex vois olla kanssa aika kova sana.
Kattoverhoilun alle sopinee joku 10mm matto, niin verhoilun saa vielä paikalleen.
Auton lattiasta otin sillon heti alussa pikimatot pois, kun oli vettä mennyt.
Sitten puhdistin, maalasin ja ruiskutin sinne vanhoja helmapelti jämiä oikein antaumuksella... Vaimensi aika hyvin pohjalevyn. Sellasia kermaisia melkein lainehtivia kerroksia. Ne kovettui rauhassa, jonka jälkeen kuumensin alkuperäiset kovettuneet pikimatot aivan pehmeiksi ja painelin takaisin.
Tarttui vielä kovaa kiinni. Pistän silti noi silent coatit siihenkin. kunnolla kuumentamalla.

Onnea jo etukäteen sille, joka tätä x vuoden päästä alkaa pohjasta hitsaamaan. Ei muistella pahalla.

[Källbacka]

Vaan siitähän tuli komia! Ja jumankauta: tykkään tuosta laskentatavasta, miten säästit 300 € työtunneissa. Tästä lähtien pääseekin todellisuutta pakoon tallille jopa rouvan kannustaessa lähtemään.

[tonic]

Etuovien vaimennus on kyllä hanurista... Pienet aukot sisäpellissä, mistä pitää matot muilutella. Täytyy puolitella niitä, että saa mahtumaan.

Nyt on kattoverhoilu ja mattokin kuurattu saunareissujen yhteydessä.
Radion/vahvistimien kaapelit pitää vetää nyt samalla mattojenalla taakse.

Radioksi tulee hyllystä löytynyt markkinoilta jo poistunut pioneer 2din navi malli, johon tulee myös peruutuskamera. Pakki päälle, niin radioon tulee kuva auton takaa.
http://www.hifikulma.fi/Pioneer-AVIC...avigointilaite
Saksasta ebaystä löytyi kehys.

Vahvistimet (taas tallin perukoilta ~8v vanhoja SPL Dynamics merkkisiä).
4x60 tai edellinen sillattuna etukajareille + toinen 2x200w subeille. Parempi olis ollut, kun olis 1 6-kanavainen, niin menis helpommilla kaapeloinneilla.
Varmaan 1 vahvari riittää, kun vanha ei jaksa enää luukuttaa ja tarkoitus tehdä vain huomaamaton ja hyvin normaali volyymitasoilla toimiva paketti.
Etuoviin DLS 3-tiesarjat (Jos magneetit mahtuu, ettei ota lasiin kiinni. Keskiäänille pitää modata paikat basso ja diskantti omille paikoilleen).
Bassoiksi takajalkatilaan+takalattian päälle tehtävään matalaan koteloon Tang Band 6,5"
Testivoittajat. Saa nähdä, miten soi. elementit tulaa luultavasti osoittamaan penkin alle alaviistoon, niin ovat suojassa.
http://www.hifitalo.fi/tangband_w6-1139sif

Takaoviin ei tule kaiuttimia. Koirat ei tarvi.
Bassot meinasin ensin koteloida takaoviin, muttei tila taida ihan riittää ja menee monimutkaiseksi tehdä kotelo.

Kuskinpenkin selkänojasta takaseinään laatikon päälle tulee verhoilut ja paikka koirille/kauppa tavaroille.

Kynnyssuojiksi kokeilen ihan piruuttaani väritöntä tai mustaa Kumimaalia, vaikka vähän skeptinen olo on jo valmiiksi.
Mitään suojia noissa ei alunperin ole. Koirat varmaan ruopii muuten kynnykset verille.
http://www.rubbercomp.com/
Kama on ainakin helppo uusia, kun kulahtaa. Jos ei kestä, liimaan ohutta alumiinia suojaksi.

[tonic]

Vähän muita kiireitä, mut kohta vois yrittää leimalle...

Tila loppui takaseinästä, joten vahvarit lähti vaihtoon ja päittäin tuli tilalle JBL Gto 755.6 ajamaan koko systeemiä faradin konkan avulla. Etupään kolmitie puoliaktiivisena.
Kaikki kamat taivaan vanhoja, mutta menee itsellä. Kunhan lopputuloksena on laadukas ääni hiljaisessa autossa.

oli Ärsyttävän hyvä idea laittaa naviradio .... Johtoa vahvarille, konkalle, etusille,subeille, pakkivalokytkimelle,nopeusmittarille, käsijarrulle..peruutuskameralle ja kun löytys vielä oikeet liittimet...