Kyttäyskoppi BJ-40

[tdi]

Kaikki hyvin, tuo on nähtävästi tarvike laturi ja säädin päästää vähä liikaa. Tuo 34 oli kuormittamaton jännite, amppeereinahan se ei juuri lataa. Nyt lämppäri ja valotpäällä mitattuna tyhjäkäynnillä tasainen 26v.

[tdi]

Muutama kuva.






Leimahan sieltä tuli pikku sähellyksen jälkeen!

Vähän jäi epäselväks oisko nuo renkaat saanu leimattua? Eikä hirveetä motivaatiota ollut levikkeitä kyhäillä, joten leima renkaat tuntui minun vaihtoehdolta.
Kiitos niiden lainasta Heikki L, palautan ne lähi päivinä.
Iso peukku Jarelle, melkee kaikki pultit ym pikkunippelit oli tallella, helpotti kasaamista humattavasti!
Iso apu oli myös --> http://www.slck.net/viewtopic.php?t=9554 Tosi hyvä että jokku näkee vaivaa latailla nuita nettii !

[pee]

Aika nopeasti vedit mokoman homman läpi.

Peukku, ja poikkeahan mäellä kun kurvailet.

[Kaitsu67]

Joo, täs on ollu todellakin tekemisen meininki!

Ihan ruvennu ketuttamaan oma saamattomuus ja hitaus noitten omien prokektien kanssa....saispa tollasen inspiraatio/-motivaatiopuuskan nythetieilen

[ajelija]

Kaameen nopee rojekti, kyllä tulj nätti

[tdi]

Kieltämättä aika mukavasti mennyt tähän asti. Vois melkee pitää bj:stä vapaapäivän ja nukkua yö niinku normaalit ihmiset?
Pakko myöntää mä en uskaltanu ajaa tolla 60 kovempaa, melkee pelotti!!
Seuraavaks ois tehostajan asennus ja ohjauskulmien hieromista. jos niillä onnistuis saamaa vähä lisää ajomukavuutta.

Täytyy mun soitella kun tulee sielläpäin ajeltuu!

[Rapa]

Kävin leimaamassa omaan berttaan 35 12,5-15 renkaat 10 tuumaisilla vanteilla marraskuussa. Levikkeinä oli parlokeista leikatut siivut.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rapa

Kävin leimaamassa omaan berttaan 35 12,5-15 renkaat 10 tuumaisilla vanteilla marraskuussa. Levikkeinä oli parlokeista leikatut siivut.

Hyvä tietää! Täytyy ens reissulla merkata otteeseen.
Mietin et ois routa mattoo leikannu ja puristimilla vaa kiinni. Sillee ettei jää epäilystä lähteekö ne heti nurkan takana irti.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

Muutama kuva.






Leimahan sieltä tuli pikku sähellyksen jälkeen!


Iso peukku Jarelle, melkee kaikki pultit ym pikkunippelit oli tallella, helpotti kasaamista humattavasti!
Iso apu oli myös --> http://www.slck.net/viewtopic.php?t=9554 Tosi hyvä että jokku näkee vaivaa latailla nuita nettii !

No mitä siellä leimalla on ollu sählinkiä?

Ja kyl muaki ihmetyttää, että on noinkii monta vuotta osat säilyny auton matkassa....siis ettei oo tullu enempää lainattua siitä osia ja pultteja ja nippeleitä

Mut hiton hyvä vauhti päällänsä!! Ei oo tainnu paljoo tarvita perheen kanssa vietellä vapaa aikoja

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

No mitä siellä leimalla on ollu sählinkiä?

Ja kyl muaki ihmetyttää, että on noinkii monta vuotta osat säilyny auton matkassa....siis ettei oo tullu enempää lainattua siitä osia ja pultteja ja nippeleitä

Mut hiton hyvä vauhti päällänsä!! Ei oo tainnu paljoo tarvita perheen kanssa vietellä vapaa aikoja

Siinähä kävi silleen, että tottakai olin testannu että kaikki toimii ym..
Mut sitku konttorin kaltevalle pihalle pääsin ja pistin parkkii käsijarrupäälle. No eihä se pysyny paikoillaa, en kehdannu käänytyy takas. Aattelin et otetaa nyt vikalista ja selitin katsastus miehelle. Sit kuitenki rullilla eteenpäin se pitiku tauti, pikkuse vitutti.
Sit oli päästöt Siin oli eka veto 5 ja viimesin oli 8.2, sallittuhan oli 2.5. Epäiltii jo vähän mittariiki, koska ei se silminnähden savunnu mitää.

Takas tallille ja käsijarrun purin, mitä helvettii se onku uus ? Putsasin ja karhensin vähä, eiku nippuu... Ei toimi, niinku taakse ei ois jarruja ollenkaa. Sit kokeilin säätää kenkii lähemmäs ja siinähä se ongelma olikin. Päästöt oli vähä mysteeri, pumpussaha oli vielä sinetit tallella, otin kuitenki syötön nii pienelle kun saa, eli ei paljoa. Sit jätin vaa putsarin irti, mä luulin että oon laittanu liikaa öljyy, mut kyl se sallitus rajassa oli.
Näillä konsteille päästöt 1.7 ja kässäri ok.

Eihä tällänen rehaaminen perheellisenä onnistuis..
Ja on tässä kerenny muutaki tekemää, ettei nyt nii kova tahti..

[tdi]

No nyt on saanu jotain taas aikaseksi.
Tehostin on paikallaan. En tiedä tuliko hyvä, mutta tuntus toimivan. Mukavan kevytkin ja vähän se rauhottu maantiellä.
Pitkät riiput taitaa olla suurinsyy ajettavuuteen tällä hetkellä, mutta kyllä tuolla nyt pärjää.
Turbo on ihan 0 budjetin kyhäily, pajeron ahdin, downpipe ja pakosarja 30€. Toimii hienosti ja äänet on hauskat.
Saa nähä kestääkö tuo pakosarja, mul on hyviä ja huonoja kokemuksia valuosien hitsauksesta. Bj valu oli aika hiilekästä, mut aika näyttää, tehään sit jotai muuta.

[lepa77]

kerrassaan kaunista

[kingfisher]

istuuhan tollanen tojotin hienosti tohon kaffen ja biffin pihamaalle.

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

Hitsailitko ihan migillä vai jollain seospuikolla tai jollain muulla loppuun? mielenkintoista

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Hitsailitko ihan migillä vai jollain seospuikolla tai jollain muulla loppuun? mielenkintoista

Joo tämä on migillä. Mitä puikolla ollaan pakosarjoja hitsattu ei suurta eroa kestävyydessä, eikä hitsattavuudessa olla havaittu. Joko se halkee, tai halkee vähän myöhemmin, tai sit kestää.
Laippa kannattaa pultata jigiin kiinni. Tosin tätä en pultannu, eikä pahasti vääntäny.
Reilu alkulämpö, tässä tapauksessa n.30min kuumailmapuhallinta, kun ei pillejä ole... Hitsattava rako suht tasaseksi ja pieneks ympärinsä.
Heppailee ensi sieltä täältä, antaa pisteide välissä vähän jäähtyä ja kovalla virralla ympäri hitsaus. Hidas jäähtyminen.
Karkeesti näin ollaa tehty, hitsatessa sit huomaa jos tarvii jotain muuta. Tähän vedin ensimmäisen sauman molemmille puolille toiset saumat,kai se vähän jakaa rasitusta. Tähän asti tuo on kestäny, saa nähä. Välillä ne halkeaa jo hitsatessa, se on ihan tuurista ja valusta kiinni. Japanilaiset valut ollu tähän saakka suht huolettomia. Ja nää on ihan autotalli tason kokeiluja, mitään oikeeta tietämystä asiasta ei ole.