Kyttäyskoppi BJ-40

[tdi]

Pistetääs muutama kuva.

Sävyhän vaihtu an11, tai ainakin jotain sen kaltaista?!?


Lehtijousien kaikki puslat tuli vaihdettua. U pultit käytin löysällä ja akselit palautu suunnilleen keskelle.


Iskarit on tuollane budjetti viritys, kun ne kerta oli ehjiä kaikki.




Renkaat sovituksessa, eli "33".


Ja kyllähän se vähän muuttaa ilmettä.


















Mahtuu ne jotenki joustaa, pohjaalyönti kumit täytyy viel tehdä.
Takakaarista tuliki aika passelit nuille kumeille, muutenki rupee jo vähä hahmottuu ulkonäkö ja väriinkin olen nyt iha tyytyväinen..
Viel ois jonkuverra tekemistä leimalle, mutta voiton puolella. Renkaita tai mitää muutakaa tuskin kokeilen otteeseen. Kilvet tuliki jo konttorille, tässä kuussa pitäs olla leimattu iha helposti.

[lepa77]

äkkiä tullutsiisti siitä tulee

[perkei]

Herkkua.

[TOHJ61]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

Pistetääs muutama kuva.
Renkaita tai mitää muutakaa tuskin kokeilen otteeseen. Kilvet tuliki jo konttorille, tässä kuussa pitäs olla leimattu iha helposti.

Miksi et renkaita katsastais, 33" on BJ:hin läpihuuto juttu!

[pee]

Iso peukku !!

Nykyään taitas mennä 35" kans, paljoks Simo nuo 33" sirocot on halkaisijaltaan ??

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Iso peukku !!

Nykyään taitas mennä 35" kans, paljoks Simo nuo 33" sirocot on halkaisijaltaan ??

Kiitos taas kaikille!
Nää oli special trackit ja mittailtii niide olevan n84cm tyhjänä ilma vannetta. Varmaa aika samaa luokkaa auton alla maantie paineilla? Voisin huomenna mitata vielä.
Mä en tiedä hyödyttääkö tää tieto ketää, mut ite pähkäilin sopiiko nuo jack wheeler rocky vanteet bj rumpujen muotoon ym raidetangot. Nii sopii hienosti.

Ai et noi sais leimattuu ? Ei haittaa 10"-44et vanteen tuoma leveys ?
Tohon pitäs lyödä arviolta 10 senttii levike kumii ja taaksekki n.5 jos kuvio pitää saada piiloon ? Vaatiiko tuo muute roiskeläppiä ?

Sit tänpäivän puuhastelut meniki iha vituiksi... Kun mistää ei taas löytyny bj laturii ni piti rupee sovittaa tuota hj laturii.

Kävin teetättää pidemmät öljy letkut, ne istu nätisti. Sit hain sopivat pultit, jatkoin yläpään kiinnikettä että riittää hihnassa kiristys vara. Ok hihna on sittenki erilinjas... Muokkasin ala jalkaa että sain hihnan linjaa.
Sähköjen oletin olevan ok, koska bj töpseli oli samanlainen kun laturin päässä, lattaliittimen vaihdoin ruuvimallii ja sit käyntiin.
Aloin mittailee lataaks se ollenkaa ja sit rupeski lentää öljyy jarrukellolta vai miksikä sitä sanotaa? Vittu sentää niinhä siinä kävi, että se hj laturin letkulähtö joka bj:s on alipaine onki paluu ja ylin banjo on alipaine. Eli nyt onki vähä siivottavaa.................
Se jäi viel epäselväks lataako se edes, täytyy huomenna kokeilla, kuha saa sen kellon tyhjäks..
Ne sähköt kai pitäs olla oikein, mutta jos jollain on faktaa ni olis hyvä tietää.
Iha perseestä ku pitää tuo alipainepumppu olla laturi peräs.. Tälläki rahaa mitä tuohon on tuhlattu ois melkee ostanu uude normaali laturin ja jostaki volvosta sähkönen alipainepumppu.

[Starck]

Kannattaa olla tarkkana koska bj laturi aina ulkopuolisella säätimellä oleva ja hj laturi voi olla kumpi vain sisäisellä säätimellä tai ulkoisella ja kyllä liitin on samanlainen vaikka onkin sisäisellä säätimellä oleva laturi kyseessä.

[tdi]

Hyvä tietää!
Kato vaa ni mulla on sisäsellä säätimellä.. Näkeekö sitä ulospäin kummalla se on ? Kyl on taas hankalaa..
http://forums.offipalsta.com/showthr...t=13502&page=2

[Starck]

juu ei muutako jostain tekee lataus valon esim käsijarru merkivalon vieressä on hyvä ja sit mittaa ko o paksu piuha kiini et mistä nastasta katoo maat ni lampun kautta plussa sinne ni se o siin.