kevyt KA + O3 puoliperävaunu tietoa

[opalapa]

Mitenkäs nuo amerikan jarrujen hyväksynnät suomessa. Olis vaan hienoa kun perävaunu jarruttais polkimesta? Löytyykö jostain direktiivit suomeksi o2 ja o3 kärryjen rakenteesta?

[mhk]

Hollantilaisilla niitä ainakin on, eu hyväksyttyjä.
http://www.wagenbouwbolle.nl/product...ch-remmen.html
Knottin jarruista tuo puhuu, ja osa olennaisestakin tiedosta selviää. Mutta loppu on melkoista puuroa googlella suomennettuna.
Tuolta näkyy löytyvän myös erikoisempiakin kärryvärkkejä.

Sähköinen jarrujärjestelmä (patentoitu) Euroopan akselit (Knott)

Patentoitu sähköinen jarrutus 3500 kg schamelwagen kahden assig
(Osto GB kautta WAGENBOUW Bolle BV vasta hyväksymisen jälkeen rakentajana)

2 axle turntable trailer 2 x 1750 kg (2 x Knott akseli 1800 kg)

Tyyppihyväksyntänumero: 112 454-E4-13R
Merkki: WAGENBOUW Bolle B.V.
Tyyppi: BE35..E
Variety: perävaunu sähköjarrut
Trailer Luokka: O2
Vähimmäismassa schamelwagen: 900 kg
Enimmäismassa schamelwagen: 3500 kg
Massan jakautuminen: akseli 1; 1750 kg ja akseli 2; 1750 kg
Rdyn min: 0,256 m
Rdyn max: 0,322 m
Akselipaino anturit: Ei tarvita, jos taarapaino on vähintään 2625 kg tai enemmän.



Patentoitu sähköinen jarrutus 3500 kg schamelwagen 3-akselinen
(Osto GB kautta WAGENBOUW Bolle BV vasta hyväksymisen jälkeen rakentajana)

3-akselinen levysoitin perävaunu 3 x Knott akseli 1800 kg

Tyyppihyväksyntänumero: E4 R13-112645
Merkki: WAGENBOUW Bolle B.V.
Tyyppi: BE35..E
Variety: perävaunu sähköjarrut
Trailer Luokka: O2
Vähimmäismassa schamelwagen: 2625 kg
Enimmäismassa schamelwagen: 3500 kg
Massan jakautuminen: vähintään 525 kg per akseli enintään 1800 kg
Rdyn min: 0,256 m
Rdyn max: 0,322 m
Akselipaino anturit: Ei tarvita.

[opalapa]

Pitääkö jarrujen ja aisan olla direktiivin mukainen vai riittääkö vastaava? Voisiko joku linkittää määräykset suomeksi?