Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[Timo_L]

Noniin, nyt se vihdoinkin käy ihan nätisti Videota tulee kunhan pääsen himaan ja latautumaan lyhyet pätkät youtubeen.

Olettaisin ongelman olleen siinä, että imusarjan cross- over tiivisteet (lohkon päälle kansien väliin tulevat irtonaiset silikonitiivisteet) eivät tiivistäneet kunnolla, josta seurasi että syylarinestettä pääsi öljyihin, mahdollista imuvuotoa ja muutakin pientä feelua.

Kasasin uudestaan niin että jätin cross-over tiivisteet pois ja ruuttasin laadukasta tiivisteliimaa lohkon päälle, ja imusarja paikalleen. Imusarja meni paljon mukavammin paikalleen, ja nyt kone hörähti heti käyntiin ja käy nätisti
Pientä säätöä vielä pitää tehdä - venakoneisto hieman metelöi - ja vesiletkuja pitää uusia, mutta muuten olisi ajokunnossa.

BFG AT KO2- renkaat (285/75 R16, load range C/ load index 116) tuntuvat olevan helvetisti paremmat kuin orkkisversiot oli. Pito tuntui jäisellä ja lumisella tiellä todella hyvältä.

[Timo_L]

Tässä pari lyhyttä videota; kännykällä kuvattu joten kuvan- ja äänenlaatu ei päätä huimaa. Kierrokset koneessa tyhjäkäynniltä-> ~2500rpm.
Ehkä noista kuitenkin jotain saa irti

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tässä pari lyhyttä videota; kännykällä kuvattu joten kuvan- ja äänenlaatu ei päätä huimaa. Kierrokset koneessa tyhjäkäynniltä-> ~2500rpm.
Ehkä noista kuitenkin jotain saa irti

Hienoa ettei ollut tuon pahemmasta kyse.

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Noniin, nyt se vihdoinkin käy ihan nätisti

Kyllä tyhjäkäynnillä kuulee että voimaa löytyy, etköhän pääse jo ensi viikolla kokeilemaan kulkupuolta

[PunisherFIN]

joo kyllä pakopuolella alkaa olla sellanen "oikeenlainen" mopen soundi et muutaki on pellin alla ku pelkkä pyhä henki ja putkisto mallia amis

[Timo_L]

Nyt olen ehtinyt jo vähän kurvailla nurkissa.. ihan hyvältä vaikuttaa, mutta pari huomiota:
* Oikea puoli lohkosta tuntuu nakuttavan
* Tehoja ja vääntöä on, mutta ei ihan kuten ajattelin. Liittynee edellämainittuun ja siihen ettei uskalla siksi antaa vielä ihan kunnolla kenkää.

Pitää selvittää nakutuksen syy, toki tässä puristussuhde kasvoi 9.0:1 -> 9.5:1, mutta ei sen pitäisi nakutusta aiheuttaa 95:llä - eikä varsinkaan 98:lla ajaessa. No, tällaiset hommat oli kuitenkin ihan odotettavissa että jotain laittoa vaatii. Voi olla että tulee vielä kevääseen mennessä hommattua parempi imusarja (näkyy Jegs:iltä olevan Mopar Performance EFI- imusarja saatavilla, mielummin se kuin Edelbrock), sekä se SCT:n Tuner + pari softaa teetettyä.

Pakoputken tiukat sovitukset kostautui, matkustajan puoli kovemmalla vedolla vähän kolkattaa koriaisan nurkkaan. Pitää keväämmällä tehdä jotain..

[JAMANT]

Mut on se vaan hieno, kun pellin alle pääs katsomaan...

[veijon-esso]

No joko se pelaa niin että renkaita vituttaa?

[Timo_L]

Ei se ihan.. onneksi tosin se mikä kuulosti täysin koneen nakutukselta onkin vain lievää tilanahtauden aiheuttamaa metallin valitusta

Pitää nyt ensi alkuun lyödä OBD- lukija kiinni ja tutkailla livedataa, mutta vaikuttaa siltä että kyllä se SCT Tuner on ostettava että koneen saa pelittämään kunnolla. Toisaalta ei haittaa, saa sitten customoidun softan koneelle ja tarvittaessa laatikollekin