Ranger 2008 (EU) Korotus

[tonic]

syksy menikin oikeiden töiden puolesta kovassa kiireessä ja maalaamokeikka jäi näin vuodenvaihteelle, kun on mahdollisuus pitää vähän lomaa ja useampi päivä aikaa kahnata. Pakko oli vaan ajatella, että valmistuu se sitten tänävuonna, kerran ei viimevuonna...


Välikuva maalaamosta. Purkuosat ei aina ole ihan priimakuntosia. Jos ei muuta, niin joku tölvii kuljetuksessa. Pikku peltihommat ja paklaukset ja sitten pintaa niskaan pienillä omilla mausteilla.

[tonic]

Tämä olikin siirretty.... projekteihin (Etenkin pidempiaikaisten) osioon

No josko ei enää olis hirveän pitkäaikainen...

Joulun välipäivät ja vuoden alku meni kahnatessa...
Jännittää pirusti alkaa maalaamaan, kun sitä tekee harvakseltaan.
Kylkiin ois saanu mennä vähän reilumminkin lakkaa, mutta kai se työkaluun välttää. Ja voihan tota sitten keväällä kovalla laikalla myllätä sileemmäksi, jos se vielä vaivaa. Kovettukoon nyt kuitenkin rauhassa.

Jos olis täydellinen maalaus, niin harrastus pitäis lopettaa kiireesti, kun ei olis enää parannettavaa.

Seuraavaksi äänieristys ja sisustan kasaus....


KYSYMYS: Olisko jollain tietoa, mikä nyt sitten on suurin sallittu rengas (mitä on saanu leimattua ilman erikoisperusteita) -07 rangeriin.
265/70-16 vai saisko 75 sarjankin läpi?
Olisko kellään kopsua otteesta, jossa suurempi. ei tarvi näkyä rek. tai valmistenumeroa. jos vaan olis jo "ennakkotapaus", niin ei tarvis neuvotella
ja jos on hyväksytty suurempi, niin jos vois saada läpi myös sellaisen....

[tonic]

Huolimattomuusvirheitä jäi. Pikku lommoja siellä täällä ja sumurajaa/hiomanaarmua...

Kannattas näköjään aina käyttää enemmän aikaa ja rahaa virheettömien purkuosien hakuun, kerran noita pohjia ei osaa vieläkään tehdä virheettömäksi. . Nyt saatavuus oli vaan rajattua... Osia piti haalia virosta asti.

Harmaat osat lähti autosta kokonaan pois. Mustaa, sinistä ja kromia tilalle.

Kunhan saa tallia siistimmäksi, niin voi alkaa kasaamaan.

Jos jotain nyt sattuu kiinnostamaan maalauksen määrät ja kustannukset.
Tarvikkeet ja Maalit Karkeasti 900€

Runko ja lava massat/maalit 3l noin
Paukkupullo pohjaa, muoviprimeri, kiveniskumassa 3kpl
Pohjamaalit 3L
Pakkeli 3kg purkki
Hiomalaikkoja joku 50kpl
DuPont Cromax vesiväri 3,5L (myös oviaukot ja luukkujen sisäosat)
Lakka -Roberlo sisäosissa, Dupont pinnassa yht. 3,5L
Maskiin SIM hotrod black mattamusta. 0,5desiä

Löpö 100L ( Sattu tuurilla -24 pakkaset maalauksen ajaksi ja kammion poltin huutaa hoosiannaa koko maalauksen ajan).

Tunnille voi laskea tuloa. 1h maalaamossa poistaa 1 juodun tuopin baarissa á 6€ , joten helposti tuli 50 tuoppia säästettyä Säästöä 300€


Siitä voi hahmotella, miksi auton ylimaalaus maksaa helposti 3500€
Tunteja menee paljon. esim. pelkkä teippailu ottaa 5h ennen maalausta.

[tonic]

Menee kyllä maasturimiesten vähäisinkin kunnioitus, kun ei ole mattaväriä(no on maskissa vähän) Ja verhoiluja ei ole jo heitetty pois...

Nyt alkoi äänieristyksen asennus.

Kyllä on hyvää kamaa Silent coat. Kuumentaa tuota ei tarvis, mutta kuumensin kuitenkin. Samoin kattoon tuleviin laittelin pikkusen sikaliimapisteitä, etteivät lähde irtoilemaan. Sitten vaan kovahkolla rullalla pyöritellen tiukkaan, bräkleenillä putsattuun peltiin. tuntuu tarttuvan, kun tauti.

Peltejä koputellen vaimenee kuminat kyllä hienosti. 4 pakettia ostin ja ekalla paketilla meni koko katto ja molemmat takaovet. Pitäis riittää melko hyvin koko ohjaamoon.
Auton paino nousee matoilla noin 30kg. Jos vielä hakis sitten verhoiluihin mätänetistä sitä paksua foamia, niin varmaan tulee bueno työmatka-auto.

[HV]

Silent coat ja samat vastaavat on kyllä hyviä ja helppoja laittaa, se rulla on kyllä ykköstyökalu. Niinsanottuja ilmaääniä noi ei vaimenna yhtään, siihen tarvii just niitä pehmytmattoja jotka imee ääniaallot.

[tonic]

Jep. tämän tarkotushan lienee muuttaa pellin värähtelytaajuutta... vähentää värinää ja resonointia.

Pistän motonetin pehmeetä villamattoa pintaverhoilujen alle sisempään ovipeltiin, kunhan ovet on kasattu ja muovitettu. Tai sitten Armaflex vois olla kanssa aika kova sana.
Kattoverhoilun alle sopinee joku 10mm matto, niin verhoilun saa vielä paikalleen.
Auton lattiasta otin sillon heti alussa pikimatot pois, kun oli vettä mennyt.
Sitten puhdistin, maalasin ja ruiskutin sinne vanhoja helmapelti jämiä oikein antaumuksella... Vaimensi aika hyvin pohjalevyn. Sellasia kermaisia melkein lainehtivia kerroksia. Ne kovettui rauhassa, jonka jälkeen kuumensin alkuperäiset kovettuneet pikimatot aivan pehmeiksi ja painelin takaisin.
Tarttui vielä kovaa kiinni. Pistän silti noi silent coatit siihenkin. kunnolla kuumentamalla.

Onnea jo etukäteen sille, joka tätä x vuoden päästä alkaa pohjasta hitsaamaan. Ei muistella pahalla.

[Källbacka]

Vaan siitähän tuli komia! Ja jumankauta: tykkään tuosta laskentatavasta, miten säästit 300 € työtunneissa. Tästä lähtien pääseekin todellisuutta pakoon tallille jopa rouvan kannustaessa lähtemään.