Tomcat:in pientä fiksausta

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Jääkö rungonpään kiinnitys vaan noin vai tuleeko rautaa tällekkin puolelle? Vähän on pultti muuten lujilla pitkässä juoksussa. Leimasedän mielipide jatkoon saattaa olla tulkinnasta kiinni, jos se onkin osa varren kiinnitystä, niin nehän saa tehä ite

Kun selaat tuonne edelliseen kuvasarjaan niin siellä on ton varsinaiset kiinnitys kotelot, jotka on kyllä kestävän tuntuiset, eli tossa kuvassa on vain "liikeradan sovituksessa". Mikäli leimasetä kyselee niin olen ajatellut tarjota juuri tuota kiinnityspistettä tukivarrelle, tukivarsihan on muokkaamaton. Keväällä katsastuksessa selviää joutuuko selittämään, ja meneekö selitys läpi.
Timo_L ehti näköjään ensin.

[ImacInnes]

Terve
Nykyjään on tarjolla aika teknisiä lukitusprikkojakin ja jos lisäksi laittaa kierrelukitetta (niitäkin löytyy eri lujuisia), niin luulis jo pysyvän kohta tiukkana ainakin ajopäivän verran??
Testaamallahan tuo selviää.
t. Ismo Ämmä

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Terve
Nykyjään on tarjolla aika teknisiä lukitusprikkojakin ja jos lisäksi laittaa kierrelukitetta (niitäkin löytyy eri lujuisia), niin luulis jo pysyvän kohta tiukkana ainakin ajopäivän verran??
Testaamallahan tuo selviää.
t. Ismo Ämmä

Tuossahan on vähän ollut ideana mahdollisimman tiivis liitos. Tuon jatkopalan tukivarren puoleinen pääty on sorvattu aavistuksen koveraksi, jolloin tuo tukivarsi pohjaan kierrettynä on mahdollisimman suurelta pintaalalta yhtä "puuta" tuon adapterin kanssa, eli prikkaa siihen väliin en taida laittaa. Alunperin ajattelin että en laita kierrelukitettakaan, niin olisi sitten helpompi purkaa jos katkeaa tuosta saumasta ja tappi jää tuon adapterin sisään. Mutta tuo ajatus on nyt sitten haudattu (kiitos Teidän) ja kierrelukitetta käytetään. Edelleen otan kiitollisuudella vastaan ideoita jos jollakulla on parempi ratkaisu tuohon ongelmaan.