Yleistä jorinaa suzukeista

[tth]

Tekisi mieli suurentaa rengas kokoa, joten minkälaisia kokemuksia on 33x12.5 renkaiden kanssa Suzukissa ? Siis kestääkö vetoakselit ja vetonivelet metsässä rumuamista? Kyseessä siis 413, ja takana on palalukko. Vai kannattaako luopua ajatuksesta jo tässä vaiheessa ....

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja tth

Tekisi mieli suurentaa rengas kokoa, joten minkälaisia kokemuksia on 33x12.5 renkaiden kanssa Suzukissa ? Siis kestääkö vetoakselit ja vetonivelet metsässä rumuamista? Kyseessä siis 413, ja takana on palalukko. Vai kannattaako luopua ajatuksesta jo tässä vaiheessa ....

Paljolti kiinni omasta ajotyylistä, mutta järkevällä ajolla kestää oikeastaan yllättävänkin hyvin.

[Ruokoton]

Aiemmin kummastelin kun kardaanin niveliä löytyikin useampaa sorttia - aion silloin ottaa kuvan kepeistä ja tässäpä olisi:

https://goo.gl/photos/LFgRespUqpnZAe6r5 - itselle tuo ei sano mitään, mutta erilaiset nivelet tuohon etukeppiin piti olla.

Oikean etukulman korjauspeltikin sisälsi vähän ylläreitä:

https://goo.gl/photos/62aacAtGLyXsBA3U7 - muoto ei ihan täsmää, mutta ei vaarallista, tosin ikävä mutapotero tuohon jää.

https://goo.gl/photos/PPkk87NTv4hH2WGRA - nämä ruuvinreiät eivät taas satu sinnepäinkään. Ehkä hakkaamalla voisi saada pellin ylälaitaa peremmäs, mutta kaikki muut kiinnityspisteet täsmäävät ja ovat kiinni niin saapa nähdä. Piiloonhan nuo jäävät akun taakse

https://goo.gl/photos/NE6PsmQCKASrX4sYA - veemäisin ylläri oli että umpion kiinnitykset ovat jollekin muulle umpiolle kuin tuolle mikä paikoillaan oli. Noh, porakone auttaa. Samaa apua pitää käyttää kun jarruputkien tuelle ei löytynyt kiinnityspaikkaa uudesta pellistä.

Melkein hyvä pelti siis.

Noiden jälkeen pitäisi sitten tohtia alkaa irroittelemaan pakosarjaa kun ei sen pakoputken liitoksen pultteja sovi paikoillaan poraamaan.

[Palex]

Tuossa kardaanikuvassa ylempi on 410:n keppi ja alempi 413:sta. Eli ekassa pitäisi olla nivelten sokat sisäpuolella ja tokassa ulkopuolella.

[Ruokoton]

Ok, eli autoon on jossain vaiheessa laitettu sekalainen kardaanivarustus. Mielenkiintoista.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Ruokoton

Ok, eli autoon on jossain vaiheessa laitettu sekalainen kardaanivarustus. Mielenkiintoista.

Niistä tehdään mitä nurkista löytyy?

[Ruokoton]

Varmaan juuri näin on toimittu. Onhan se lisämauste harrastukseen arvata mistä autosta osat on lähtöisin. 😀

Nyt on jarrut ja voimansiirto kuitenkin tunnistettu osien puolesta. Mitään ei kirjata ylös että ens kerralla on yhtä jännää.

[zuitsisti]

Noniin, tarvisi mielipiteitä, tuleeko enää kalua tuosta tasauspyörästöstä SJ413:ssa?

Vasen takavetari on katkennut suunnillee takavetarin boorien alusta ja päässyt pyörimään tuon tasauspyörästön reiässä, kuten kuvassa 1 näkyy.

Siinä sivussa akselin pää on päässyt pyöräyttämään tuon tasauspyörästön poskilaakerin kiinnipitomutterin (kuva 2) auki ja pinoni ja lautaspyörä päässyt hyppimään pykäliä yli (hampaiden päissä jälkiä, kuva 5).

Ensitarkastelun perusteelle pinoni pyörii pykälittä, tasauspyörästön laakerit varmaan vainaat.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Ruokoton

Varmaan juuri näin on toimittu. Onhan se lisämauste harrastukseen arvata mistä autosta osat on lähtöisin. 😀

Nyt on jarrut ja voimansiirto kuitenkin tunnistettu osien puolesta. Mitään ei kirjata ylös että ens kerralla on yhtä jännää.

Kannattaa niistä vähän pitää kirjaa.

Itsellä on ainakin seuraavista osia(muistaakseni).

-Toyota hilux.lj70.hdj80
-Isuzu trooper
-Opel astra,omega,senator
-bmw
-Lynx
-Suzuki balenosta ja uudemmasta samuraista.