G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Vilkutin]

Filtterissä vaan kanteen uusi O-rengas..
ne putken o renkaat oli kivikovat, laitoin uudet vähän liian ohuet kylläkin mutta ei tilanne muuttunut.

tulipa pestyä kuitenkin, valmiina talvisäilöön jos alkuviikosta tulis pakkaset ni sais puhtaana talliin.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...4+12.12.15.jpg

Sitte ruveta miettimään mitä tälle tekis, lukkojen tivari sarjat vissiin tarvis hommailla, tarvinu ku vähän nostella vipuja ni näkyy tippoja alaalla vaikka ei nesteitä koko systeemis.

[Jartzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Filtterissä vaan kanteen uusi O-rengas..
ne putken o renkaat oli kivikovat, laitoin uudet vähän liian ohuet kylläkin mutta ei tilanne muuttunut.

tulipa pestyä kuitenkin, valmiina talvisäilöön jos alkuviikosta tulis pakkaset ni sais puhtaana talliin.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...4+12.12.15.jpg

Sitte ruveta miettimään mitä tälle tekis, lukkojen tivari sarjat vissiin tarvis hommailla, tarvinu ku vähän nostella vipuja ni näkyy tippoja alaalla vaikka ei nesteitä koko systeemis.

Jollei tangon tiivisteet ei ole pitävät, pääsee paine karkaamaan. Jos tiivis niin luultavasti laakeri remppa edessä.

[Vilkutin]

Ok... voishan tuohon ens keväällä hakea vaikka mersulta ihan varmasti oikeet tivarit kokeeksi.
Vaikka ei taida apua tuosta löytyä, no helppo ja varmaan kohtuuu halpakin koittaa.

[Jartzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Filtterissä vaan kanteen uusi O-rengas..
ne putken o renkaat oli kivikovat, laitoin uudet vähän liian ohuet kylläkin mutta ei tilanne muuttunut.

Turbottomassa OM617 moottorissa on jokin laakeri hela öljypumpussa, joka kuluu isommilla kilometreillä. En tiedä vaikuttaako tuo öljynpaineisiin, mutta liian pahalksi mennessään särkee koneen.

[jullikoolla]

Helou.

Tuo oma 460 pätkä on nyt tallissa lötköttäny kohta kaks vuotta ja kai se alkas sen verran kuiva olla että vois ruveta työstämään. Tekniikkana 603td ja manuaali. Satuin ostamaan tuossa talviautoksi vm. 96 väyrysen, siinä 290td-automaatti.

Sain tuossa ajatuksen että josko nämä kaksi risteyttäisi keskenään, eli paavosta tekniikka geehen jne. Lieneekö kukkaan täällä toteuttanu moista? Tietäs vähän mihin varautua. Väyrynen on vielä lahompi kun tuo g (jos mahdollista) ja en jaksa muutaman satasen ropposta ruveta uudestaan tekemään. Tekniilkka on kuitenkin vallan mainiossa kunnossa, eli käy hienosti eikä edes vuoda öljyä pahasti, joten sen voisi huoletta nostaa keulille. Toki lastuttaa se täytyy jossain välissä ja 606:n ahdin lienee ostoslistalla kans.

Geessä tällä hetkellä joku W124:n viitosaski, meneekö tuo motti siihen vai pitääkö olla vaikka joku sprintterin loota tuon jatkoksi? Toisaalta tuo mehulinko olisi vallan mukava kun tuosta ei nyt kuitenkaan mittään älytöntä offisvehjettä ole tulossa, vaan lähinnä käyttökampe, joka veisi metälle ja maitokauppaan ja mielellään takaisin.

Ja kun tuo paavo sattuu olemaan avantgarde niin kiva olis nuita kaikenlaisia himmeleitä kuten ilmastointi ja Eberi siirtää myös geehen. Tähän varmaan tarttis G:n omat kennot ja nönnönnööt? Lieneekö kellään?

Sähköhommia lienee siis luvassa melkolailla mutta mahtaako olla jotain muuta ihmeellistä tiedossa?

[Vilkutin]

Oma paku täytys muuttaa 5paikkaseks ha, pakusta...
eipä oo tullu ees mielee että onko vöitä enää olemassa missään.
Nehän kuitenkin vaatii vyöt kun ollu uutenakin?

Sitten on toi verohomma mistä ois kiva saada joku ennakko päätös et kui kallis muutos siitä tulee.

[pee]

Linkki myyntiosion ilmoon, ei siis mun ilmo:

5 vaihteinen GetraG, Ippe69 vai kuka tällaista taannoin kaipas ?


http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=140569

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Linkki myyntiosion ilmoon, ei siis mun ilmo:

5 vaihteinen GetraG, Ippe69 vai kuka tällaista taannoin kaipas ?


http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=140569

Miehän sitä kaipasin, mutta ajatus oli/on laittaa se 617:n perään. Tuossa mainostetaan, että se sopii jonku bensakoneen ja 60x dieselin perään. Silloin se ei pitäis sopia 617:aan.
Ja toisaalta välityksen parani huomattavasti, kun laitoin isommat renkaat. Ja vähän toisinaan käy mielessä päivittäminen 463 koriseen koko auto. Mutta jos sopiva laatikko tulee vastaan, niin olen kyllä kiinnostunut, ei niitä koskaan liikaa ole.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Miehän sitä kaipasin, mutta ajatus oli/on laittaa se 617:n perään. Tuossa mainostetaan, että se sopii jonku bensakoneen ja 60x dieselin perään. Silloin se ei pitäis sopia 617:aan.
Ja toisaalta välityksen parani huomattavasti, kun laitoin isommat renkaat. Ja vähän toisinaan käy mielessä päivittäminen 463 koriseen koko auto. Mutta jos sopiva laatikko tulee vastaan, niin olen kyllä kiinnostunut, ei niitä koskaan liikaa ole.

Jep, niin olikin. Siinä samalla päivität koneeks 603 tai 606.