-92 S10 Blazer

[amaz]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

Minulla ei ainakaan kaikki kuvat näy ?

Korjaantuu pikaisesti

[amaz]

Alettiin illalla vääntelemään putkea ja leikkelemaan puskurin palasia, ei nyt ihan niin nopeeta hommaa kun kuvittelin.

Rakennusmateriaalia puskureita varten:



Ensimmäinen putki paikallaan:



Tingeltangel valorautakin löysi tiensä keulalle, tuohon puskurin kulmiin vielä vinotuet ja puskurin että valoraudan maalaus niin voikin siirtyä takapuskurin tekoon:

[PunisherFIN]

kuhan modaat takapäätä, niin mieti mihin siirrät ne koukun rungossa olevat valot, lähtee tasan ekassa peruutuksessa, kun jäät pikkasen nakeliin jossain ojassa etupuskin on tyylikkään näkönen, mutta steeringin panssari ei ole näemmä ensmäinen kun ottaa kiinni ojan ylityksessä ja tuo rosterinen alaputki tulee ottamaan kipeetä ihan huolella jos mettäs ajelet siulla on retkukeulanen auto, niin kunnon vahva luistolevy siihen keulalle, että voit väkisin nostattaa sen varassa keulaa esteiden päälle, jos ei saa rengasta ekana osumaan vastapenkkaan.. sit panssaria vähän massun alle, ettei hajoo mitään kriittistä. ite menny tuurilla vuoden tuon jeepin kanssa ja ainoa mitä tuhottu on vaihteiston palkki, jota ei enää saa korjattua

[amaz]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

kuhan modaat takapäätä, niin mieti mihin siirrät ne koukun rungossa olevat valot, lähtee tasan ekassa peruutuksessa, kun jäät pikkasen nakeliin jossain ojassa etupuskin on tyylikkään näkönen, mutta steeringin panssari ei ole näemmä ensmäinen kun ottaa kiinni ojan ylityksessä ja tuo rosterinen alaputki tulee ottamaan kipeetä ihan huolella jos mettäs ajelet siulla on retkukeulanen auto, niin kunnon vahva luistolevy siihen keulalle, että voit väkisin nostattaa sen varassa keulaa esteiden päälle, jos ei saa rengasta ekana osumaan vastapenkkaan.. sit panssaria vähän massun alle, ettei hajoo mitään kriittistä. ite menny tuurilla vuoden tuon jeepin kanssa ja ainoa mitä tuhottu on vaihteiston palkki, jota ei enää saa korjattua

Hinauskoukut pitää siirtää tuolta alhaalta parempaan paikkaan, ja nuo poikittaiset rosteriputket lähtee helposti irti (ruuveilla kasattu). Kuis vahvasta tavarasta luistolevy ois syytä tehdä?

[PunisherFIN]

miulla tais olla jeepissä ohjauksen panssari nelosta ja kyllä kestää aika raakaa käyttöö, pokkauksen kohat on vahvistettu kantillaan olevalla 20x20x2 L profiilin pätkillä, enempiki ongelma on ku se helmaosa ottaa kiveen kii, ni alalaita on mutkilla, mut eipä se menoo haittaa. uuden aattelin pokkailla vähän erilailla ja tehhä 3mm perus mustasta, toki jos haluaa olla rahamies niin joku hardox tms, mut emmie tiiä, milli lisää ainevahvuutta, ni tavallinen rautaki tuntunu kestävän perämurikoihen kannet kannattaa kanssa suojata, vaikka lattarautaa ristiin hitsaamalla, niin vituttaa vähempi kun ne ei puhkee kivikossa.

tuo Blazerin oma orkkis ois ihan fiksulla paikalla ja fiksun mallinenkin, mutta puskurin/valoraudan putket on ne jotka ekana ottaa kiinni ja se ei pitkässä juoksussa ole hyvä, ko nuo jos taittuu sopivasti ni tulee maski/valoremppa

[amaz]

Etupuskurin teko jatkuu...

Vas. puolen suunnittelua:



Molemmat puolet valmiina:



Valoraudan kiinnikkeet tehtynä ja puskuri maalattuna:



Kuivumista odotellessa aloin tekemään takapuskuria, laikalla vanha palasiksi (oli niin umpiruosteessa kaikki kiinnikkeet):



Ekan putken takapuskuriin ehdin taivuttelemaan mutta tekeminen jatkuu varmaan maanantaina

[amaz]

Keula tuli kasattua, mm. vilkut piti rakentaa maskiin ja valorauta tuli riisuttuna paikalleen. Kuvia ei työn touhussa tajunnut ottaa.
Iltapäivästä aloin tekemään takapuskuria, hetken vetokoukkua katseltuani käänsin sen ympäri ja nostin runkopalkkien väliin, yhdet pultinreiät osui kohdalleen ja muuten tuli hitsattua vetokoukun palkki kiinni. Samalla työvaloille hahmottui sopivat, suojatut paikat.



Putkesta sopivat päätypalat suojaamaan myös takanurkkia.



Enempää ei joulukiireiltä ehtinyt tehdä, jatketaan huomisaamuna puskurin toinen pääty ja maalaukset loppuun.
Ilmeisesti vielä takasumuvalolle ja rekisterikilvelle pitäis myös paikat katsoa...